[Андрюха_2108]

Есть Хонда такт и есть большое желание сделать его для езды по бездорожью.
1. Повысить мощьность - для преодоления подьемов
2. Увеличить скорость - для дальних перегонов
3. Поставить какую-нибудь "зубатю" резину.
4. Вывести максимально вверх - для преодоления неглубоких луж и бродов
5. Облегчить - что бы нести его там где он не поедет.

Какой в этом смысл, спросите вы - для участия в соревнованиях по GPS-ориентированию. В таких соревнованиях участвую люди на мотыках. Так вот у них большая проблемма - дотащить 100-150 кг до места куда доехать нельзя.

Кто может посоветовать варианты и того кто это может сделать.

[J O R D A N]

Цитата

итог около 1к евро на пределку...
может проще взять гилеру тайфун ???

А может YAMAHA BWS подойдет?

[Андрюха_2108]

Stasmor (3.7.2008, 23:14) писал:

может проще взять гилеру тайфун ???

J O R D A N (3.7.2008, 23:32) писал:

А может YAMAHA BWS подойдет?

А вес их?
На Ямахе БВС катался в турции. Он на много тяжелее чем хонда.

[boroda]

снаряжённый тайфун весит около 90 кг.с набором "70сс+карб 17,5+труба лео зх" тайфун с места переворачивается если на руль не лечь!

[FOX]

Цитата

А вес их?

Сокових
Piaggio Typhoon 81.0 kg
yamaha bws 75.0 kg

[Strikernia]

Нечто уже создали

[Filatelist]

а ты на гонки приезжай и посмотри что и как)))

[Serega®]

У меня появилась инфо (сказали ребята из Ретро клуба) что при установке на движ Хонда AF-24 вариатора от Дио скут начинает ехать быстрее на 10-15 км, так ли это???Кто то что то слышал по этому поводу? Поделитесь информацией?

[Strikernia]

Нужно учесть что на АТкте что на Дио варик одинаковый, отличия только в том что более старых весриях стоит закрытый варик со смазкой в новых - открытый, возможно разницу сыграли другие грузы или более живой варик.

[Serega®]

Спасибо, а редукторы у них одинаковые?

[Strikernia]

Неа. Разные

[Serega®]

Разные в плане передаточного числа или посадочных мест? Мне утверждают что взаимозаменяемые.

[Strikernia]

Взаимозаменяемые но с разными предаточными числами

[Serega®]

Вывод - меняем редуктор на аф-24 на диовский, ставим ремень стоковый 15мм, стачиваем втулку на 1.5мм, грузы 6.5гр и едем спокойно 80-85?

[Dmitriy Donskoy]

как все просто............даже джог с семидесяткой 85 не едит, а ты про такт-полтинник такое говоришь!

[Serega®]

Джог по идее должен валить 90

[Vovan]

слыхал джоги едут 80 при 50сс, а на 70сс и за сотку умеют... тока не ездит никто, убитцо мона на таких маленьких колесах... 10дюймов-скорость не больше 70... ито 70 многовато, уже плавает, но удержать еще можно.
в теории 7 лошадей достаточно чтоб с бешенной динамикой разгонять мопед весом в 50 кг +наездник 70 кг до 100 кмч и больше...

[Vovan]

может и так дело обстоит именно с джогами... я ж говорю, слышал... не проверял...
еще слышал Honda ns1 50сс едет 100, некоторые итальяшки без душилок тулят за 100... (в стоке)

[FOX]

Vovan (15.7.2008, 9:13) писал:

тока не ездит никто, убитцо мона на таких маленьких колесах... 10дюймов-скорость не больше 70... ито 70 многовато, уже плавает, но удержать еще можно.

Це все залежить від конструкції скута. А не від маленьких колес. Я на веспі ЕТ2 спокійно 90км/год їхав. І нічого вона не плавала.

[DimAce]

По поводу японских полтосов и скоростей за 80: джог Strikernia и мой едут 90 при нормальном заряде и мощности порядка 12 лс на коленвале, и при 80 ничего не плавает и нормально рулится за счет усиленной рамы и подвески. Насчет сотни на раздушенных европейцах - да, Раннер с трубой Лео ЗХ разгоняется до 100 по стандартному спидометру, в реале это - 80-85, со стандартной трубой - 85 по родному и в реале 70

[Vovan]

очень странно, бо на даелиме спидак не врет, сверял с жпс... разница порядка 2кмч при 60...
дык вот, этот самый даелим имея всего 5 лошадей прет в стоке 80... ну так чтоб уверенно 70-75. а что будет когда раздушу двигло до 7 лошадей?
к тому же он весит почти в 2 раза больше джога... 95 кило в сухом... почти как раннер...
а насчет усиливаний рамы и подвески-имхо 12 дюймов все равно лучше держат дорогу... даже не усиливая ничего.
но для картодрома с гладкой поверхностью и резкими поворотами-однозначно 10 лучше, ибо мою здоровенную дуру в некоторых поворотах придется поворачивать с выворотом и задним ходом... уж слишком он длинный, выворот слабоват...

[aDmit]

Vovan, врет ровно на 10%. при 80 на приборке - 72 на ЖПСе.
на мск тоже люди меряли, результаты те же

[DimAce]

Цитата

а насчет усиливаний рамы и подвески-имхо 12 дюймов все равно лучше держат дорогу

Дорогу держит резина А подвеска лишь помогает ей быть в постоянном контакте с асфальтом. Другое дело ямы и неровности - да, на 12 колесах их меньше чувствуется