[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[The WITCHER]

PELEGRIM (2.6.2008, 9:04) писал:

МОй знакомый купил на днях двиг на SUZUKI 750 за $700 в отличном состоянии, как я понял был новый мот и неопытный хозяин
от мота остался двиг ходовка сильно пострадала.

Верю Ибо так оно примерно и есть - 1 ЕВРО ЗА КУБ.Просто сколько не стыкались с этими вопросами - цена в среднем так и плясала евро-куб.

[PELEGRIM]

Sanijok (4.6.2008, 20:49) писал:

Прівет, уже накатав 1000 км поміняв масло пока все нормально!
Після регуліровки клапанів стук у моторі лишився! Як його можна убрати і шо там може ще стучати?

Дай угодаю стучать начинает когда прогреется?!?!?
Если это так то ты не одинок....
Вобще задача интересная из области физики- тепловой зазор который выставляется на клапанах и для 200-ки должен быть 0,05-0,07
взят непонятно откуда потому что в теории штанги толкателей и сами клапана при нагреве удлинняются и именно этот зазор компенсирует это удлиннение, НО на практике получается следующее:
выставляешь зазор на холодном двигателе а когда он прогревается коромысла которые прикручены к алюминиевому основанию на головке приподнимаются и зазор не уменьшается а растёт ещё больше... (взято из наблюдений за своим двигателем ZS200GS) т.е. я открываю крышку клапанов на гарячем двигателе и меряю зазор на клапанах - он БОЛЬШОЙ но только мот остыл зазор стал как и надо по инструкции (интересно неправда ли...) тогда зачем вобще нужен тепловой зазор?!?!?
Поначалу пока двиг холодный и масло густое стука неслышно но только стоит мот хорошо прогреть как появляется стук. Как с этим бороться и у кого какие соображения пишите сюда или в личку.

[vasma]

PELEGRIM (9.6.2008, 14:39) писал:

Дай угодаю стучать начинает когда прогреется?!?!?
Если это так то ты не одинок....
Вобще задача интересная из области физики- тепловой зазор который выставляется на клапанах и для 200-ки должен быть 0,05-0,07
взят непонятно откуда потому что в теории штанги толкателей и сами клапана при нагреве удлинняются и именно этот зазор компенсирует это удлиннение, НО на практике получается следующее:
выставляешь зазор на холодном двигателе а когда он прогревается коромысла которые прикручены к алюминиевому основанию на головке приподнимаются и зазор не уменьшается а растёт ещё больше... (взято из наблюдений за своим двигателем ZS200GS) т.е. я открываю крышку клапанов на гарячем двигателе и меряю зазор на клапанах - он БОЛЬШОЙ но только мот остыл зазор стал как и надо по инструкции (интересно неправда ли...) тогда зачем вобще нужен тепловой зазор?!?!?
Поначалу пока двиг холодный и масло густое стука неслышно но только стоит мот хорошо прогреть как появляется стук. Как с этим бороться и у кого какие соображения пишите сюда или в личку.

штанги подобрать-бы с соответствующим коэфициентом теплового расширения

[PELEGRIM]

vasma (10.6.2008, 8:03) писал:

штанги подобрать-бы с соответствующим коэфициентом теплового расширения

Ты сам то на спорте ездишь и как у тебя с этим? Ничего не стучит под крышкой головки?

[Sanijok]

PELEGRIM (9.6.2008, 12:39) писал:

Дай угодаю стучать начинает когда прогреется?!?!?
Если это так то ты не одинок....
Вобще задача интересная из области физики- тепловой зазор который выставляется на клапанах и для 200-ки должен быть 0,05-0,07
взят непонятно откуда потому что в теории штанги толкателей и сами клапана при нагреве удлинняются и именно этот зазор компенсирует это удлиннение, НО на практике получается следующее:
выставляешь зазор на холодном двигателе а когда он прогревается коромысла которые прикручены к алюминиевому основанию на головке приподнимаются и зазор не уменьшается а растёт ещё больше... (взято из наблюдений за своим двигателем ZS200GS) т.е. я открываю крышку клапанов на гарячем двигателе и меряю зазор на клапанах - он БОЛЬШОЙ но только мот остыл зазор стал как и надо по инструкции (интересно неправда ли...) тогда зачем вобще нужен тепловой зазор?!?!?
Поначалу пока двиг холодный и масло густое стука неслышно но только стоит мот хорошо прогреть как появляется стук. Как с этим бороться и у кого какие соображения пишите сюда или в личку.

Всьо так как ты написал! Когда я первый раз знял крышку и померял зазор...непомню точно какой, но практически зазора небыло!

[vasma]

PELEGRIM (10.6.2008, 14:14) писал:

Ты сам то на спорте ездишь и как у тебя с этим? Ничего не стучит под крышкой головки?

торохтит конечно, привык уже, заметил, что после вливания свежего масла - торохтит лучше, ещё заметил - сидя на месте пассажира-торохтения неслышно. думаю, может хадовских присадок попробовать для реставрации двигателя...

[konst@ntin]

vasma (11.6.2008, 7:50) писал:

торохтит конечно, привык уже, заметил, что после вливания свежего масла - торохтит лучше, ещё заметил - сидя на месте пассажира-торохтения неслышно. думаю, может хадовских присадок попробовать для реставрации двигателя...

помоему будет бестолку лить хадо!там нечего рестоврировать!сколько ты прошол?

[PELEGRIM]

vasma (11.6.2008, 7:50) писал:

торохтит конечно, привык уже, заметил, что после вливания свежего масла - торохтит лучше, ещё заметил - сидя на месте пассажира-торохтения неслышно. думаю, может хадовских присадок попробовать для реставрации двигателя...

Реально что ты там хочешь отреставрировать?!?! Этот стук получается от разности тепловых коефициентов расширения стали и алюминия т.е. Алюминий расширяется больше стали.

Прикрепленные файлы

•  _______1.jpg (6,06К)
  Количество загрузок:: 144

[RainBow]

Ребята, я слыхал как звучит 250 - как мт10(Тяжик)...А 200 как урчит? Гдето как вайпер?

[PELEGRIM]

RainBow (11.6.2008, 11:29) писал:

Ребята, я слыхал как звучит 250 - как мт10(Тяжик)...А 200 как урчит? Гдето как вайпер?

как ява только мягче.

[vasma]

konst@ntin (11.6.2008, 9:12) писал:

помоему будет бестолку лить хадо!там нечего рестоврировать!сколько ты прошол?

PELEGRIM (11.6.2008, 11:18) писал:

Реально что ты там хочешь отреставрировать?!?! Этот стук получается от разности тепловых коефициентов расширения стали и алюминия т.е. Алюминий расширяется больше стали.

про реставрацию я наверно неправильно выразился... стучит от того, что есть зазор между соприкасающимися поверхностями, возможно. присадки смогут его (зазор и стук) минимизировать

[konst@ntin]

vasma (12.6.2008, 3:15) писал:

про реставрацию я наверно неправильно выразился... стучит от того, что есть зазор между соприкасающимися поверхностями, возможно. присадки смогут его (зазор и стук) минимизировать

в ветке про F5 есть тема что прикормили движок хадовской присадкой и стало меньше вибрации тут

[PELEGRIM]

konst@ntin (12.6.2008, 9:43) писал:

в ветке про F5 есть тема что прикормили движок хадовской присадкой и стало меньше вибрации тут

Ну если так то можно попробовать но что то не совсем верится в чудеса. Хотя прогресс не стоит на месте.

[Garik2000]

А у меня наоборот на холодную позвякивает слегка, а как прогреется вроде шум проподает

[alextim]

...из карбюратора на Зонге250 торчит две длинных тонких неза
глушенных резиновых трубки: одна в днище карбюратора, вторая в районе вводного воздушного патрубка. свободных штуцеров на карбе нет. это так у всех в смысле так задумано?

[YUE]

Цитата

...из карбюратора на Зонге250 торчит две длинных тонких незаглушенных резиновых трубки: одна в днище карбюратора, вторая в районе вводного воздушного патрубка. свободных штуцеров на карбе нет. это так у всех в смысле так задумано?

Та,что на днище - это вывод перелива,она так и должна быть не заглушенной,просто выпустишь где-то пониже,чтобы бензин если польется,то на дорогу,а не на раму) А вторая на патрубке - это по-идее должна быть трубка вакуума. Если это таки она,то она должна быть присоединена к кранику на баке. Т.е. одна трубка на кранике - это подача топлива,а вторая,если есть такая - вакуум. По-идее так)

[YurOK]

Народ, помогите плиз!!! Хочу в Киеве брать Zongshen ZS200GS, но не знаю где лучше брать? И какова цена на него сейчас? Посоветуйте, кто знает. Заранее благодарен.

[Z00M]

Ну цена выще 11.500 - это грабеж полный, хоть и сезон щас...

[Z00M]

Вот я на своем зонге =)

Прикрепленные файлы

•  ____011.jpg (352,32К)
  Количество загрузок:: 236

[Dolph]

Кто подскажет как на 250 регулировать клапана и какие должны быть зазоры по мануалу..??

[vasma]

Z00M (13.6.2008, 22:10) писал:

Вот я на своем зонге =)

зеркала родные-новые? где-б такие приобресть, я так понимаю они стоят шире, чем то, что было раньше...

[PELEGRIM]

Garik2000 (13.6.2008, 13:11) писал:

А у меня наоборот на холодную позвякивает слегка, а как прогреется вроде шум проподает

Ну это как раз то нормально... Так и должно быть.

[Z00M]

vasma , родные... но в них все равно ничего не видно (((
Пришлось их открутить, а когда закручивал не много приподнять и зафиксировать, но все равно плохо видно

[Dolph]

А я колесо переднее проколол где-то.... Кто знает, что делать? У нас же бескамерки стоят, как их клеить? Плюс после снятия резины колесо вроде нужно балансировать...

[amanit]

Цитата

А я колесо переднее проколол где-то.... Кто знает, что делать? У нас же бескамерки стоят, как их клеить? Плюс после снятия резины колесо вроде нужно балансировать...

Бескамерки клеются не снимая с диска на любом СТО или сам.Способ не хитрый,можеш поспрашивать у стошников-всё растолкуют.