[pasha]

Столкнулся с таким явлением... Раз и пропал... фары (ближний дальний+ лампочка на панели - индикатор дальнего)...
через пол часа сам появился.... и так далее... то пропадет то появится... стопы, габариты и поворты в это время работают...
Думаю где то чтото общее отходит... разберу морду и найду...
Разобрал... как назло в это время все заработало... трогал, гнул, двигал все провода - ничего не пропало ... потом хлоп - опять потух... опять шевелю проводами - пофиг... стою рядом думаю - взял зажегся...
Короче так и не удалось выпасти какую-то механическую зависимость...
Беру мануал.... как правило самый равспространенный на него это на AN650 2003 года как в принципе у меня и есть только у меня skywave 650... Глянул по схеме что идет общее на эти лампочки... Получилось что свет отдельным проводом идет через замок зажигания... Думаю - может замок барахлит и не коммутирует эту шину... По схему на замок идет 6 проводов... глядь... а у меня 4..... ша за нафиг.... получается что либо скай отличается по электрике того же года бургмана... либо у меня скай не третьего года, хотя колодки заказывал как третий год и они подошли...
Найти схему с 4-мя проводами на замке зажигания мне не удалось ...
Никто не сталкивался с такой проблемой... ? где порыть ?

Заранее спасибо....

[Kind Admin]

Проверь всю цепь прохождения, просто по проводам обычной прозвонкой и найдешь обязательно. Для начала предохранители смотрел? кнопку включения выключения? на 400 все через реле дополниельное запитано, когда стартуешь свет гаснет, проверить и там все.

[DimkaZho]

pasha (20.5.2008, 10:37) писал:

Столкнулся с таким явлением... Раз и пропал... фары (ближний дальний+ лампочка на панели - индикатор дальнего)...
через пол часа сам появился.... и так далее... то пропадет то появится... стопы, габариты и поворты в это время работают...
Думаю где то чтото общее отходит... разберу морду и найду...
Разобрал... как назло в это время все заработало... трогал, гнул, двигал все провода - ничего не пропало ... потом хлоп - опять потух... опять шевелю проводами - пофиг... стою рядом думаю - взял зажегся...
Короче так и не удалось выпасти какую-то механическую зависимость...
Беру мануал.... как правило самый равспространенный на него это на AN650 2003 года как в принципе у меня и есть только у меня skywave 650... Глянул по схеме что идет общее на эти лампочки... Получилось что свет отдельным проводом идет через замок зажигания... Думаю - может замок барахлит и не коммутирует эту шину... По схему на замок идет 6 проводов... глядь... а у меня 4..... ша за нафиг.... получается что либо скай отличается по электрике того же года бургмана... либо у меня скай не третьего года, хотя колодки заказывал как третий год и они подошли...
Найти схему с 4-мя проводами на замке зажигания мне не удалось ...
Никто не сталкивался с такой проблемой... ? где порыть ?

Заранее спасибо....

У меня на торнадо подходит тоже четыре - два плюса и два минуса - плюсы замыкаются на включение зажигания, минусы на глушилку.
Помучь выключатель света.

[pasha]

У меня нет выключателя света... как только зажигание повернул... так сразу и горит... толкьо могу переключать дальний/ближний ...
И чтото я по схеме которая есть не вижу реле.... да и при старте свет кажется не полностью гаснет а просто приглушается так как нагрузка на батарею большая....
вот бы схемку с 4-мя проводами найти на зажигание....
самое обидное что не видно связи с механикой.... как ни крутишь провода - пофиг... а потом хоп и само по себе поменяло состояние на противоположное ....

[Kind Admin]

У меня при старте слышно шелканье реле, а приглушаеться как и в авто чтобы не садить лишним акум и так подсаженный стартером.

[КИТ]

проверь фишки которые хоть как-то относятся к свету, они могут закиснуть или в них контакт ухудшается со временем, такое бывает хоть и не часто

[pasha]

Фишки все до которых добрался проверил... хочу подойти более системно... подловить когда не горит и последовательно прозвонить по схеме... так вот как раз точной схемы и нету.... везде 6 проводов на замке зажигания.....
Никто часом японский не знает ?? ))))))))))))))) на ихних форумах наверное схемы скаев лежат..... )))

[Kind Admin]

По схеме сразу после замка питание подаеться на предохранители, потом на выключатель света, в одно положении он замкнут на ближний второе - дальний, если провода целы то могли окислиться или предохранители или сам переключатель, тем более он на руле, могла просто вода попасть. Проверь прибором есть на предохранителях напруга или нет, а потом переключатель прозвони. Если нет сразу на предохранителях тогда замок скорей всего.

[pasha]

Логика абсолютно верная только вот одно не укладывается... предохранители на ближний и дальний Отдельные !!!
и предположить что они окислились и окисление на каждом синхронно !!! срабатывает думаю нельзя...
остается замок... или еще вариант найти родную схему... с 4-мя проводами на замке.. может там еще по цепи что-то общее есть...
Спасибо за советы...

[Kind Admin]

Ты ведь не видел внутренностей, не вскрывал коробку с предохранителями? это все предположения, соединено на самом деле может быть как угодно дался тебе этот замок проверь на предохранителях, будешь знать наверняка, это вообще нужно было сразу сделать

[pasha]

та по схеме все фусы идут раздельно.... коробку я разбирал....
хотелось бы конечно найти какойто еще один предохранитель общий и чтобы он был виноват . а то перспектива менять замок не очень радует ...

спасибо за советы... буду рыть дальше....

[Администратор]

Цитата

а то перспектива менять замок не очень радует

а обойти цепь замка?

[pasha]

этот вариант на крайняк... так как тогда придется делать отдельный тумблер под свет либо переделывать чтото из штатных ....
Пока вот заказал из японии сервис мануал на "праворульный" бурман, то бишь мой скайвэй.... хочется иметь точные доки.... на всякий случай вообще... не только для света....

[Администратор]

я имел в виду - обойти замок проводом. т.е. замкнуть цепь.

[pasha]

Хм... но в таком случае у меня пожизненно (точнее пока не сядет аккум, а сядет он быстро) будут гореть фары...
На этой модели же замок как раз фары и коммутирует... и тогда надо будет ставить тумблер...

или я что-то не допонимаю... ??

[Администратор]

Tolko na wremya testa

[pasha]

MOTOUA (25.5.2008, 1:24) писал:

Tolko na wremya testa

Дима с Днепра подкинул мысль что предохранители то самовостанавливающиеся.. возможно они просто глючат...
так вот проверить не успел в связи с последними событиями - опять накрылся чудо вариатор в этом бурге..
похоже придется заказывать основную управляющую муфту...
ни кто не подскажет какой вариант и где самый быстрый по таким запчастям ?

[DimkaZho]

pasha (28.5.2008, 11:39) писал:

Дима с Днепра подкинул мысль что предохранители то самовостанавливающиеся.. возможно они просто глючат...

биметаллический - он не сгорает, а нагреваясь выгибается разрывая цепь, потом остывает и снова замыкает цепь.

[pasha]

та это все понятно ... я просто не подумал что такие могут стоять у меня.. судя по характеру неиспрвности то это он..
однако как видишь эта проблема уже для меня резко очень маленькой стала ... ))))

[DimkaZho]

pasha (28.5.2008, 14:26) писал:

та это все понятно ... я просто не подумал что такие могут стоять у меня.. судя по характеру неиспрвности то это он..
однако как видишь эта проблема уже для меня резко очень маленькой стала ... ))))

Ты посмотри что я тебе нашел!! Правда на немецком но схема она и в африке схема

[pasha]

DimkaZho (5.6.2008, 23:15) писал:

Ты посмотри что я тебе нашел!! Правда на немецком но схема она и в африке схема

Димка спасибо тебе что помогаешь но ты видно невнимательно прочитал что я писал раньше...
у меня есть 4 версии электросхемы скутера но все они европейско-автстралийско-американские варианты...
на 95% совпадает с моей реальной схемой... нашел отличие только по замку в 4-е провода...
ищу чисто японский вариант на skywave 650 ... - особая примета - 4 провода на замке зажигания...