[Слава]

29.12.2006

Всем привет! Здесь предлагаю собирать инфу по Хусонгу 250, эксплуатация, траблы или отсутствие оных, " поругать", или " похвалить".  P1010002.JPG (158,54К)
Количество загрузок:: 6849

Наверное, буду первым Итак, куплен в " Фокстроте" в декабре 2006 г. исходя из следующих предпосылок: 1)Постоянное передвижение по городу. 2) Удобство передвижения, посадка, управление. 3) Небольшой расход горючего 4) Наличие запчастей 5) Нормальный моторесурс.6) Стиль езды -спокойно-быстрый ( относительно) , до 120-130- км\час.

На спидометре 500 км. Первое, на что обратил внимание-плавность хода. После скутера, хоть и 250-кубовой " водянки" Дайлима-такое ощущение, что плывешь по дороге. Ям Агуила просто не чувствует. Седло удобное, аппарат устойчив. Расход- в пределах 4 литров. Преключение передач четкое, без траблов. Заводится с пол-оборота, при "-5" тоже. Свет- в принципе, ничего, но вперед я бы поставил доп.фары. Управляемость- в междурядье прохожу. Поставил сигналку, доп. кофры, стекло, массу. Теперь в планах дуги безопасности и крепление вперед под фару. Пока очень нравится!

24.01.2007
Прошел 1000. Скоро поеду на 1-е ТО. Сделал ряд усовершенствований, доп.фары, багажник, масляный датчик температуры. Проблем никаких.По-прежнему очень нравится!

 P1010011.JPG (68,2К)
Количество загрузок:: 6061  P1010014.JPG (77,84К)
Количество загрузок:: 5961

27.01.2007

Прошел 1-е ТО.Итак, можно поднимать скорость, наконец-то! На 6.5 тыс. оборотов скорость 80, на 7.тыс-90км\ч. Насколько я понимаю, это "золотая середина" этого моца, нормальное соотношение "расход-скорость-работа движка" И меня это устраивает. Почему? Да есть время подумать, покрутить головой, и в тоже время приехать вовремя... А может, потому что андреналин уже был и больше не хочется.....Хочется спокойно.
После ТО и установки сигналки что еще сделано: для того, чтобы немного "разгрузить" генератор после установки спереди 2-х 55-ваттных фар сзади лампочку на "стоп" поставил светодиодную.Купил на радиорынке за 50 грн. Дорого. Но берет она в 10 раз меньше обычной 2-х нитевой.А "стоп" горит постоянно.
Что еще заметил при замене лампы сзади: маленькая лампочка подсветки номера установлена так, что для того, чтобы ее поменять надо откручивать весь блок задней фары Который крепится изнутри крыла.....Представляю, как ее менять через так годик, когда все закиснет.... Думаю, что проще выпилить пластиковое прозрачное окошко и сверху посадить плексиглас на саморезах....

18.02.2007
Итак, еще одно наблюдение: при низкой температуре в том месте, где бак прижимается к ногам при езде в районе промежности , от бака так и прет холодом! И это ОЧЧень ощутимо. Необходимо придумать изолятор в месте соприкосновения.

[Masloff Eagle]

Всем доброго времени суток и с Праздником Победы!
Господа, владельцы! подскажите потенциальному коллеге по поводу скоростных характеристик Акилы - по сути - прекрасно понимаю, что более 90-110 ехать смысла нету - картинка мира будет сливаться в глазах , но считаю, что на форс-мажоры запас быть должен по скорости
но хочется понимать его предел и динамику набора скорости после 100 км/ч? в салоне сказали - 145 км/ч, а шо скажут реальные владельцы?

[Слава]

Masloff Eagle-Уточни, о чем речь. GV или GT имеешь в виду.

[Masloff Eagle]

Вопрос мой касательно GV 250

[ОлегТ]

Masloff Eagle (15.5.2008, 8:55) писал:

Вопрос мой касательно GV 250

Как владелец GV250 отвечу:
- картинка "сливается в глазах", по утверждению товарищей на спортах после 220 км.ч
- запас в Акиле, которая идет более 90 км.ч очень небольшой, если ехать одному - слегка хватает на обгон. Вдвоем - просто нет запаса.
- динамика после 100 км.ч вяло-неспешная
- ехал 125 "ручка в пол" по бориспольской трассе, думаю если проехать подольше, разгонится до 130 по родному спидометру, т.е. около 110-115 реальных.
Ехать выше 110 некомфортно по причине "чопперской" (вертикальной) посадки - просто сдувает, особенно без ветрового стекла.

[Masloff Eagle]

ОлегТ (15.5.2008, 22:38) писал:

Как владелец GV250 отвечу...

Спасибо за инфу!
Можно резюмировать, что для города его достаточно, на трассу лучше не выезжать? я еще не забыл, как на китайском скурете 150-ке обогнать Икарус было подвигом . не считаю, что нужно ездить на максимуме возможностей, но иметь запас по мощности таки надо..

[Слава]

Цитата

а шо скажут реальные владельцы?

Скажут, что этот моц не для резких обгонов. И вообще, свеше 100-110 на нем ехать-не оно. Я два раза гонял в Крым-нормально неспешно 100-110 едешь, радуешься жизни, по сторонам головой крутишь....
ТО есть- на нем 145 ехать нельзя. Можно-без риска угрохать двигло- до 110. Можно 120-но нен очень комфортно.

[Слава]

На спидометре 12500.
1) Поменял передние колодки.Одна была сточена косо, вторая-нормально.
2) Чуть-чуть долил тормозухи.
3) Стала хуже светить фара. При внимательном осмотре обнаружилось, что отражатель под стеклом фары стал какой-то матовый.( Он пластиковый-отражатель). Соответственно отражает света намного меньше. Знающие объяснили, что это происходит от жары и нужно менять фару или отражатель.Лучше подобрать авто и отражатель из металла.

[Слава]

Вчера попался на глаза журнал Мотоэкспресс( кажется?) за июнь 2008 года. Интересная статейка-появились китайские подделки Хусонгов, почти неотличимых внешне, но сильно внутри
Как писал журнал, различить их можно только по номеру рамы. "Правильные" Хусонги имеют номер, начинающийся с КМ.... и т.д, а "левые"- L......
Естественно, китайские подделки на 5000 грн дешевле.

[Слава]

Журнал "МотоДрайв"№6(50)май

[Слава]

ДТП. 10.07.08 Классика жанра-блондинко за рулем Мини-Купера на Крещатике с ускорением впиливает моему моту в зад. Крыло-в гавно, правая ручка тормозная сломана, подножки, резина-нужно менять и так далее.Экип отработал, девушка сзади чуть серьезнее. По приблизительным оценкам Мотоэкспресса ущерб в р-не 1500 у.е.
Эта тварь заявляет что я "окуда-то взялся" !!!!!!!! Никаких попыток нормально решить вопрос и рассчитаться, у нее машина по ГО+КАСКО. Страховая "ПРО СТО".
Сейчас мот не на ходу, я решаю всевозможные возникшие вопросы с ментами и страховой. Обязательно отпишусь про результат. Спускать ей ничего не намерен, и если она думает, что все решит страховая, то крупно ошибается.

[ОлегТ]

Слава (25.5.2008, 20:17) писал:

На спидометре 12500.
1) Поменял передние колодки.Одна была сточена косо, вторая-нормально.

Колодки на моем сточены аналогично. Одна чуть наискось.

Восстанавливай свой аппарат скорее, а 1500 это круто... даже с работой.

[ТайСОН]

Цитата

Вчера попался на глаза журнал Мотоэкспресс( кажется?) за июнь 2008 года. Интересная статейка-появились китайские подделки Хусонгов, почти неотличимых внешне, но сильно внутри

На последней выставке видел "китайца" ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ похожего на эндурик RX-125. Не придал этому значения, а зря фоткать надо было...

[andruha]

Что там по ДТП?

[Слава]

andruha (20.6.2008, 10:18) писал:

Что там по ДТП?

Текучка. Пока вроде все хорошо, со всеми найдено взаимопонимание-милиция, страховая, суд, оценщик. Как только будет конкретика-отпишусь.

[alexandrius]

Есть новости?

[Flash1202]

На ветке Хью ГТ250Р гдет на последних страничках есть фото китайской подделки Хью ГТ250... Ничего он не похож! Ну, точней, похож, но оочень отличим визуально! Курит в с торонке в общем
А на счет ДТП... Нифигово она вьехала, если с такими последствиями...

[alexandrius]

Цитата

Ничего он не похож! Ну, точней, похож, но оочень отличим визуально!

Это хорошо.

[Flash1202]

Слава (23.3.2008, 21:20) писал:

Итак, правильно: ИзвИняюсь, не рЫчажок, а красная перИдвИжная

Все-таки «перЕдвижная», если уж за чистоту))) Человек же не специально делает ошибки…

[Flash1202]

Слава (13.12.2007, 23:58) писал:

Салон один- около метро " Петровка" тел.247-67-87. " Фокстрот"

Точно "Фокстрот"? ...я сегодня специально туда поехал, лазил по Петровке... Три чел. на вопрос "где Фокстрот?" указали в разные стороны, некоторые вообще сказали что такого нет...
Можно поточнее?... Какой-то ориентир другой... А то оч хочется туда попасть! Я ж так понимаю там и эрки есть?... Я б хоть завтра сьездил. Спасибо.

[Flash1202]

Уже нашел ...зарядился очередной дозой "хотения" Ток он большой такой (ГТ250Р) Эт хорошо, но при моем весе в 55кг....

[Boss]

Кстати насчет габаритов, вопрос к владельцам АгуилаГВ250, как на нем чувствует себя байкер с параметрми 185 рост и 90 вес? Удобная ли для него посадка?

[Слава]

Итак, мот восстановлен. Пока за свои деньги , но решение суда уже скоро будет,и, соответственно, надеюсь, что деньги со страховой.
Во что мне это реально обошлось:
1) У Ричарда. Заднее крыло, металлический каркас под крыло, задний стоп в сборе с лампой, две ручки тормоза. 1780 грн с доставкой.
2) Резина Метцелер задняя 140 евро.+ 70 грн шиномонтаж с балансировкой на Черновола.

Работа.

У Хусонга ГВ 250 очень неудобно снимается заднее колесо.Дело в том, что палец, держащий заднее колесо ,вынимается в сторону глушителей, которые его и перекрывают. То есть, чтобы вытащить палец и снять колесо, нужно открутить сверху оба амортизатора, подложить под мот пару кирпичей, приподнять, опустить колесо с пальцем вниз, и только потом можно его снять.
Каркас к пластикув заднем крыле прикручен болтами. Пришлось резать болгаркой-все закисло намертво.
Кроме этого, сквозь все крыло проходит жгут проводов ( 5 штук).
Гарантирую, что желающего снять это колесо в степи в одиночку ждут самые незабываемые впечатления

3) Снимая колесо, я снял и заднюю звезду с колеса. Каково же мое удивление, когда под резинками на колесе я обнаружин надпись" Made in China"......

[Flash1202]

Слава (17.7.2008, 23:17) писал:

Каково же мое удивление, когда под резинками на колесе я обнаружин надпись" Made in China"......

ОГО, нифига себе удивление.... Вот этого я и боюсь!!!

[ОлегТ]

Flash1202 (18.7.2008, 1:09) писал:

ОГО, нифига себе удивление.... Вот этого я и боюсь!!!

Все владельцы Ipod наверное тоже удивляются такой надписи

[violet]

Если быть чуть повнимательнее, то эту же надпись можно разглядеть на диске переднего колеса, со стороны тормозного диска.