[KaHu6aJI]

подскажите что менять? дайте какую нить плиз схему проводки нужную на Хонду Дио 27, всё остальное работает... только свеча чото искру невырабатывает(

[KaHu6aJI]

а это сильно плохо что я уже 60 км на обкатке масло в бензин незаливал??? а скоко мне на 10 литров бензина надо масла?

[Mitenka]

KaHu6aJI (4.5.2008, 12:18) писал:

а это сильно плохо что я уже 60 км на обкатке масло в бензин незаливал??? а скоко мне на 10 литров бензина надо масла?

если ты не отключал штатную подачю масла,то лей по 10-15грам масла на литр,тобиш 100-150грам на 10л бензы.Еси отключил то 300-350грам на 10литров бензы.


какая фирма поршневой(ЦПГ)?за скока брал?

[KaHu6aJI]

на коробке ис под поршневой написано S.E.E ( made in Taiwan)

плохая?)

[Mitenka]

KaHu6aJI (4.5.2008, 14:38) писал:

на коробке ис под поршневой написано S.E.E ( made in Taiwan)

плохая?)

да нет,впринчипе пишут норм,чуть похуже будет Тайваньской СМ Рейсинг,но намного лутше Китайских братьев.Кстати,ты меня жиклер на более крупный?Кста,ты шас на обкатке,но разицу чуеш от стоковой 50сс?(на целиндре скока написано там,65сс или 68сс?)скока денег отдал?(камплект целиндр и поршневая,или голова тоже была?)

[KaHu6aJI]

разницу чувствую неплохо так...)) вроде 65... комплект был ( поршень, кольца, цилиндр) отдал за это 350 грн. И еще, ЧТО ТАКОЕ ЖАКЛЁР, ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯТЬ НАДО?

[KaHu6aJI]

а, так сильно плохо что я начал обкатку недобавляя масло в бензобак? (проехал уже 62 км)

[KaHu6aJI]

KaHu6aJI (5.5.2008, 9:19) писал:

а, так сильно плохо что я начал обкатку недобавляя масло в бензобак? (проехал уже 62 км)

и ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ НАДО МЕНЯТЬ ЖАКЛЁР?

[Mitenka]

KaHu6aJI (5.5.2008, 23:50) писал:

и ОБЯЗАТЕЛЬНО ЛИ НАДО МЕНЯТЬ ЖАКЛЁР?

нет,не обяз,главное тут харашо настроить жиклерчик!

ой,карбик))сори

[KaHu6aJI]

ясно) я незнаю как настраивать карб) Кстати, нашол причину из за чего нету искры) КАМУТАТОР ЗГОРЕЛ СКАЗАЛИ)

[Mitenka]

оздушной заслонке может перемещаться относительно ее в небольших пределах. Для этого на игле есть пазы в которые вставляется штопорное колечко. Ставим это колечко в средний паз. Болт регулировки качества смеси завинчиваем до упора и отвинчиваем обратно на 1/2 - 1 оборота. Заводим мотороллер.
Если холостых оборотов нет, они слишком низкие или высокие, регулировкой винта холостых оборотов увеличиваем их, если высокие, то уменьшаем.
Затем снова, регулировкой винта качества смеси, добиваемся максимальных холостых оборотов и завинчиваем его обратно на 1/4 - 1/2 оборота.
Пробуем ехать. Если при разгоне с места есть провалы, еще на 1/4 оборота закручиваем винт качества смеси. После каждой регулировки винтом качества подгоняем холостые обороты двигателя винтом холостых оборотов.
При перерасходе топлива, нужно опустить иглу золотника на одно деление и произвести регулировку заново, как описано выше. Если наоборот, скутеру все равно не хватает топлива, есть провалы, поднимаем иглу на деление вверх и все повторяем регулировку сначала

[KaHu6aJI]

ыч) спасиб те большое!)

[KaHu6aJI]

а чо эт за фигня када из выхлопной масло немного брызгает?)

[Mitenka]

не думай,ето оно не пролетает сразу с целиндра и тебе в руку летит))))ето после простоя,када в трубе влага,вот и ето масло-влага в тя и брыжет,лето и жара придет,не будет ниче лететь,норм просушица и фсо!

[KaHu6aJI]

а, еще, сеня ездил, и почемуто тяга пропадала( бензин полный бак... даю газ, и чуть не глохнет( чо это?

[Mitenka]

KaHu6aJI (10.5.2008, 13:51) писал:

а, еще, сеня ездил, и почемуто тяга пропадала( бензин полный бак... даю газ, и чуть не глохнет( чо это?

твой вапрос ето множесто ответов,сначала мой карб и фильр,хорошо настрой карб а уж затем все остальное!Свеча какого цвета?

[KaHu6aJI]

та карбюратор уже раз 30 настраивали... фильтр дня 4 назад промывал, чистил и т.д. а свеча у меня новая

[KaHu6aJI]

ы) нету ключа) для свечи..) ну думаю еслиб ее заливало, я б плохо заводил бы мопед?) а так заводитса очень хорошо)

[KaHu6aJI]

и еще) так для справки... вот если не очень хорошо настроен карб, поршневая неугробитса коем образом? ато я ж новичок) просто сижу и думаю, ну так болт качества смеси если я нетак допустим сделал, то поршневую новую неубью?) ну и т.д.)

[FOX]

Можеш вбити, якщо в суміші недостатньо масла.

[Mitenka]

KaHu6aJI (10.5.2008, 23:42) писал:

и еще) так для справки... вот если не очень хорошо настроен карб, поршневая неугробитса коем образом? ато я ж новичок) просто сижу и думаю, ну так болт качества смеси если я нетак допустим сделал, то поршневую новую неубью?) ну и т.д.)

обычно,если не сильно опытен в настройке карба,и обкатываеш ты поршневую,так лутше пусть чуток будет перелив чем не долив,поставь иглу чуть выше в карбе и качество чтоб было выкручено 1.8-2.0 минимум оборота!

[KaHu6aJI]

) я када иглу ставлю выше, из карба и еще откудо то хлыщет бензин)

ну я ща стал масло добавлять и в бак тоже)

[KaHu6aJI]

только что пробовал закрутить болт качества смеси, и понял что вроде он у меня вообще затянут, он вообще не откручен... непойму Оо, это плохо? получаетса я уже прошол 200 км и болт качества смеси у меня был всё это время затянут на максимум

[KaHu6aJI]

так что? если болт вообще невыкручен, масло непопадает вообще или как?

[Mitenka]

KaHu6aJI (12.5.2008, 18:12) писал:

так что? если болт вообще невыкручен, масло непопадает вообще или как?

все подаеца.Вопшем не парься,ставь паз в среднееположение,либо желательно на одно деление подыми иглу,и качество на полтора оборота,патом када скут разогрееца норм,ты по разгону подкрути болтик качества,еси чуствуеш что переливает,зщакрути на четверть,половинку.Еси нехватка,то открути!

[KaHu6aJI]

та, вот сёня уже мне обьяснили) я то думал что болт качества смеси это для масла))) ну сёня мне друг настраивал, вообщем он немного открутил этот болт качества...) просто совсем недавно болт был откручен больше, но у меня бывали провалы) поэтому мне этот болт закрутили полностью) ну ща немного открутили, совсем немного) а бывало када я иглу на деление выше поднимал бензин фонтаном лилса с карба))) поэтому ща паз у меня в среднем положении, и болт качества смеси откручен совсем немножко, примерно мож на четверть оборота...