[lun]

Привет всем.
Прочитал полностью ваш форум, но нужного ответа не нашел. Вот и решил спросить.
У меня такая проблема: Очень сильно греется глушитель, даже после 15-20 минут езды вода на нем высыхает почти мгновенно.
Может кто знает, в чем может быть причина?

Второе. Если ехать 30-40 км и отпустить ручку газа, то пока скутер едет по инерции в раене вариатора(не точно) возникает высокий звенящий звук.
Если поддать газку звук пропадает.

Заранее спасибо.

[Vovan]

вода с глушителя должна испаряться моментально с бурным шкварчаньем иначе-слишком богатая смесь... на нормальной и бедной смеси глушак должон сильно калитцо... прогревается двигло за 5 минут, за 10-15 минут должен прогреться уже и глушак... так шо не парься, будь счастлив...
2: проверь состояние роликов и ремня.

[Vlad]

А как, он может быть не горячим, если в него плазма выливается?

[lun]

ОК. Сенкс. Просто встречал много противоречивых тем на счет того должен ли греться глушак.
Если должен, то пусть себе греется

[lun]

Металлический

[Vovan]

максималка сколько? может ролики уже стерлись до металла... аль это редуктор стучит...

[lun]

Максималка 55 км. Я думал это ремень стерся. Впринципе 55 меня устраивает. Но вот конечно звон настораживает...
И появился он пару дней тому. После хорошего перегона.

[Vovan]

надо слушать где точно стучит... а на лапе если газнуть и скинуть, стукнет хоть пару раз?

[lun]

Ну в бачке половина. В редуктор тоже заливал. Фильтр пропитывал.
Масло скутер ест исправно

На лапе не пробовал.
Сегодня гляну.

Сообщение отредактировал lun: 26 Май 2006 - 14:00

[lun]

К сожалению и на лапе тот же звук

Буду разбирать, смотреть. Еще пару вопросов по разборке.
Как снять крышку генератора?
Какие гайки на вариаторе (правые или левые)?
И и как лучше заклинить коленвал?

Сообщение отредактировал lun: 26 Май 2006 - 21:26

[tason]

lun (26.5.2006, 22:42) писал:

К сожалению и на лапе тот же звук

Буду разбирать, смотреть. Еще пару вопросов по разборке.
Как снять крышку генератора?
Какие гайки на вариаторе (правые или левые)?
И и как лучше заклинить коленвал?

Скорей всего если на лапке звенит, на холостом ходу, то наверняка это шестерня привода кикстартёра, там где входит взацепление с коленвалом.

[lun]

Спасибо вам большое за советы.
Я приятно удивлен отзывчивостью на вашем форуме.
Буду разбирать. Гляну вариатор, а если не он то наверное таки в мастерскую поеду,
таких хитрых устройств как на рисуночке сверху, мне не найти.

А крышка генератора мне нужна чтоб добраться до коленвала.
Поправте меня если я ошибаюсь. Я чистил, смазывал скутер сразу после покупки, хотел добраться до коленвала, и их подшипников
но ничего у меня не вышло. С одной стороны крышка генератора(которую нельзя бить, и применять силовые методы. как я вычитал )
а с другой шестерня вариатора с крепко посаженой гайкой, которую я не стал насиловать, так как не был уверен какая у нее резьба.
На сколько я смотрел, к валу добраться можно только со стороны генератора. У меня ТАКТ 24. Так ли это?

[tason]

lun (27.5.2006, 11:14) писал:

Спасибо вам большое за советы.
Я приятно удивлен отзывчивостью на вашем форуме.
Буду разбирать. Гляну вариатор, а если не он то наверное таки в мастерскую поеду,
таких хитрых устройств как на рисуночке сверху, мне не найти.

А крышка генератора мне нужна чтоб добраться до коленвала.
Поправте меня если я ошибаюсь. Я чистил, смазывал скутер сразу после покупки, хотел добраться до коленвала, и их подшипников
но ничего у меня не вышло. С одной стороны крышка генератора(которую нельзя бить, и применять силовые методы. как я вычитал )
а с другой шестерня вариатора с крепко посаженой гайкой, которую я не стал насиловать, так как не был уверен какая у нее резьба.
На сколько я смотрел, к валу добраться можно только со стороны генератора. У меня ТАКТ 24. Так ли это?

Со стороны генератора тибе к валу нечево лездь, нету там ничего интересного и полезного :D ! да и к потшыпникам коленвала ты фиг доберёшся, потомушто сальники их закрывают!
Тибе посути тока в варик и нуно лездь поэтому тока крышку варика и снимай, а там видно будет!

[apaser]

если в варике все ок,смотри горшок со всеми патрахами.был похожий стук в Дио---причина кольца...

[lun]

Проблема выеснена. Дело было в поршневой.
Как то наверное поймал клин, и работал дальше.
Стакан и цилиндр изрядно поцарапаны. А сейчас вообще не заводится. Наверное из за нехватки компрессии.

Тема с шумом закрыта

Может кто то подскажет можно ли после такого расточить стакан и сколько это будет стоить. Плюс новый поршень, желательно не китайский.

[Mitenka]

lun (10.6.2006, 14:30) писал:

Проблема выеснена. Дело было в поршневой.
Как то наверное поймал клин, и работал дальше.
Стакан и цилиндр изрядно поцарапаны. А сейчас вообще не заводится. Наверное из за нехватки компрессии.

Тема с шумом закрыта

Может кто то подскажет можно ли после такого расточить стакан и сколько это будет стоить. Плюс новый поршень, желательно не китайский.

смотря какие по стакану шкрябины!Еси небольшие и неглубокие,то цилиндр на станок и за новым поршнем под размер

[lun]

Тогда такой вопрос, Сколько примерно стоит расточка цилиндра. И где это можно качественно сделать?
Кто точил, подскажите.

Сообщение отредактировал lun: 11 Июнь 2006 - 19:05

[lun]

Киев Провтыкал заполнить.

[lun]

Данную тему пожалуй можно закрыть.

А если есть советы по расточке и ремонту поршневой, пожалуйста ответьте мне в теме "Расточка цилиндра" или в приват.
Заранее спасибо.

Сообщение отредактировал lun: 12 Июнь 2006 - 13:46