[Администратор]

начало дискуссии здесь
продолжаем обсуждать чудо инженерной китайской мысли.

[Кастян]

Vib_e (23.4.2008, 21:18) писал:

Проверь давление в шинах. Могут быть перекаченные , или жесткая подвеска. ( точного ответа сказать не могу )

Специфика работы китайских аммортизаторов :-)

[esav]

Кастян (23.4.2008, 21:26) писал:

Специфика работы китайских аммортизаторов :-)

а не механизма амортизации???

[genri_grin]

Цитата

Уважаемые скутеристы!У меня к вам вопрос,когда сам еду на своем фабиусе он скачет как мячик!Вдвоем не на много лучше.может так и должно быть?

замени амортизаторы задние накрылась гидравлика

[Biker]

Сними один амортизатор и не будет ничего скакать:-)

[esav]

genri_grin (24.4.2008, 0:02) писал:

замени амортизаторы задние накрылась гидравлика

а есть аналогичные японские или итальянские???

[Fabius]

Спасибо за ответы!Сегодня попробую снять аморты и посмотреть че там китаези намудрили:)p.s.получил седня доки на свою скутинку!стопка целая бумаг!

[Fabius]

Biker (24.4.2008, 8:18) писал:

Сними один амортизатор и не будет ничего скакать:-)

снял,действительно лучше(на много)!Тот амор что снял фиг вообще удавиш!Они разные чтоли?Как теперь подобрать ему замену?

[Vib_e]

68 километр, позавчера утром заметил что в гараже на земле калюжа бензина. Позаглядивал не заметил откуда, розобрал весь пластик ( тот что ззаду ) Увидил что бежить из топливного фильтра( брак при приизводстви, протекал на стыке пластмас ) купил новый и заменил, на всё про всё ушло 2,5 часа. Етой поломкой был ошарашен ( немного не приятно ). Поменял все хамуты на стиках шлангов ( топливных, воздушных ну и.т.д.) те что йшли очень плохо держали зажым.

114 км. готовлюсь на взлёт.

[esav]

230 - полет нормальный.
правда нашел одну неприятную штуку ....... гарантию то дат на пол года ..... но всего на 1000 км.

но тоже лечится

[Fabius]

Пробег пока 200км,смотрел масло в движке-чистенькое;амортизаторы стали чуть мягче;кратковременно даю 70км/ч (разгоняю и потихоньку сбрасываю);пробывал 80-запросто,но на всю не жму,хочу шлем купить а то ездить не комфортно-ветер,пыль в лицо;Внимание!Вопрос!Какая то трубка от карба(прозрачная а сверху пружина)вставлена в скобу а скоба прикручена болтом который крепит крышку вариатора!Что это за трубка?

[esav]

Fabius (29.4.2008, 8:38) писал:

Пробег пока 200км,смотрел масло в движке-чистенькое;амортизаторы стали чуть мягче;кратковременно даю 70км/ч (разгоняю и потихоньку сбрасываю);пробывал 80-запросто,но на всю не жму,хочу шлем купить а то ездить не комфортно-ветер,пыль в лицо;Внимание!Вопрос!Какая то трубка от карба(прозрачная а сверху пружина)вставлена в скобу а скоба прикручена болтом который крепит крышку вариатора!Что это за трубка?

а это не охлаждение случаем?

[Итальянец]

Это слив бензина с поплавковой камеры. Если вода в карб попадет - пригодится. Чтобы слить бензин надо отверткой выкрутить болтик на 1-1,5 оборота и бензин вытечет.

[Fabius]

Сегодня получил номер и временный тех талон.Ушел целый день и 554 гривны!Слушайте прикол:у меня модель xt150g,а у них в базе данных такой нет(есть другие где после 150 идет другая буква).Так вот-что бы внести мою модель в базу данных я отдал 180 гривен(или говорят жди пока кто нить другой зарегистрирует,а сколько ждать-хз)!Пробег 270км,в городском потоке(в мрео через весь город и назад)приходилось держать 70-80км/ч,а нето затопчат!Кратковременно на трассе-110(по родному спидометру,не на всю!

[Fabius]

Сегодня получил номер и временный тех талон.Ушел целый день и 554 гривны!Слушайте прикол:у меня модель xt150g,а у них в базе данных такой нет(есть другие где после 150 идет другая буква).Так вот-что бы внести мою модель в базу данных я отдал 180 гривен(или говорят жди пока кто нить другой зарегистрирует,а сколько ждать-хз)!Пробег 270км,в городском потоке(в мрео через весь город и назад)приходилось держать 70-80км/ч,а нето затопчат!Кратковременно на трассе-110(по родному спидометру,не на всю!

[Fabius]

А какие макс обороты развивает двигатель 157qmj ?

[Canon]

Fabius (1.5.2008, 0:59) писал:

Кратковременно на трассе-110(по родному спидометру,не на всю!

Ха-Ха , не смеши!
150-ка никогда выше 90 не поедет...

[Fabius]

Canon (1.5.2008, 7:46) писал:

Ха-Ха , не смеши!
150-ка никогда выше 90 не поедет...

говорю же тебе-по "родному" спидометру!Кстати,у меня на "родном"тахометре 12000

[Canon]

Цитата

говорю же тебе-по "родному" спидометру!Кстати,у меня на "родном"тахометре 12000

Проверь спидометр.
Тахометр и у меня до 12 тыс. По паспорту максимально раскручивается до 7,5... в реальности - больше 4 не подымается.

[Fabius]

Canon (1.5.2008, 21:46) писал:

Проверь спидометр.
Тахометр и у меня до 12 тыс. По паспорту максимально раскручивается до 7,5... в реальности - больше 4 не подымается.

седня сравнивал с полтинником(написано honda а внизу geely) говорит у него правильный спидометр-так вот у меня показывает на 2-4 км меньше!Буду сравнивать еще с кем то

[Vib_e]

http://motoua.net/fo...showtopic=12117 помогите кто может по етому вопросу

[Zedd]

Другой темы не нашёл, вижу в основном всё тут обсуждают поэтому отпишу сюда
Год назад прикупил себе Viper F1. Что из этого вышло...
1. Все болты мягко говоря из пластелина... при малейшем давлении шапки тупо отваливаются, думаю купить ведро болтов и все крупные крепления поменять. У моего брата тоже F1 (покупали вместе) на ходу сломался длинный болт который держит выхлопную, хорошо что их там 2 или 3 а то бы и выхлопную потерял
2. Где-то после первой 1000 заметил что после заправки и 10-минутного простоя скутера он тяжело заводится, но если заведётся то дальше всё ок. Сначала не обращал внимания... но потом стоя у гаража заметил что из под скутера капает бензин и пятно на асфальте Снял карбюратор. В иглу попал кусок стружки (который походу там был ещё с завода) и приток бензина тупо не закрывался. Всё прочистил, закрыл. Бензин подаётся нормально. Но после этого восстала проблема... Глохнет если резко газануть именно с холостых. Если был холодный и токо завёлся то первые пару минут вообще тронуться тяжело. Если тронулся и проехался минут 10 то всё норма. Разбирал второй раз карб ничего не заметил. Ничего не регулировал. Всё собрал как было. Кроме карба ничего не трогал. Изза чего может быть ? Может стала слишком бедная смесь ? После всего пробовал регулировать единственный винт слева, нормального результата не добился.
3. Глюкнула долбаная сигнализация. Гдето залипло реле изза чего скутер тупо не заводился (сигналка блокировала искру). Разобрал чутьли не пол скутера пока нашёл
4. Осели амартизаторы задние изза чего вдвоём на небольших ямах и при наклонах деру по асфальту. У друга на шторме стоят газовые аморты говорит что очень доволен ими. Не знаю что делать или доварить те что есть или может купить другие. Если взять такие же газовые они будут получше?
Наездил пока 2800, манял масла, чистил фильтр. Масло лил мобил 10w40. Если не считать пластелинового металла и хурсталинового пластика то в общем доволен пока

[Fabius]

Всем привет!Пробег моего ФАБИУСА 500км,достает одно-бензина еще литра 2.5 а стрелка на нуле!Возможно как то решить этот вопрос?

[Zedd]

А у меня 1..3 литры показывает а 4 и более упирается в шкалу
Viper F1

[Arch]

Люди привет! хотел спросить: а можно ли поставить на 50 куб Viper Vulcano 150 куб двигатель, ато видел чувака в городе который както переделал Viper matrix 50 на 150 , если можно то скок будет цена двигла? спс

[Jarrus]

Arch (12.5.2008, 20:52) писал:

Люди привет! хотел спросить: а можно ли поставить на 50 куб Viper Vulcano 150 куб двигатель, ато видел чувака в городе который както переделал Viper matrix 50 на 150 , если можно то скок будет цена двигла? спс

лёгко. токо надо раму усиливать на креплениях двигателя... уже неоднократно делали,и кстати на матриксах 50 тоже