[zen]

Почитал про мойку цепи типа o-ring, некоторые цитаты (взято отсюда: http://www.biketours.ru/index.php?page=navigator&id=115 ):

Цитата

... бензин или керосин плохо растворяют состарившиеся цепные смазки. Зато запросто испортят уплотнительные колечки.

От души советуем: пользуйтесь только специальными очистителями мотоциклетных цепей - с ними можно работать, не снимая цепи с мотоцикла. Эти составы создавались целенаправленно для растворения цепных смазок, они обновляют (по крайней мере, должны - обещано) уплотнительные колечки. (Дополнительные ремонтно-профилактические приспособления в виде щеточек и кисточек - но не со стальной щетиной! - упростят и ускорят дело.) Струя смывки, вырвавшаяся из аэрозольного баллона, попадает под давлением в зазоры и в считанные секунды растворяет остатки смазки, более того, -выбивает ее из зазоров вместе с пылью и водой. И из-под роликов тоже. После чистки цепь обязательно просушите. Если растворитель не успеет испариться, свежей смазке трудновато будет просочиться в зазоры пар трения.

Смазывать цепь положено через каждые 500 км, после каждого дождя или если услышите характерный скрип песка. Смазку наносите на внутреннюю сторону цепи, медленно вращая заднее колесо. А закончив все процедуры, не спешите прокатиться - выждите 10-15 минут (в холода - 20-30) и только потом отправляйтесь в путь.

Рискну предположить, что неплохо бы после смазки прокрутить немного, чтобы внутрь лучше просочилось а затем лишнее сверху вытереть, чтобы не липли грязь-песок, и уж затем ждать застывания самзки. Но возможно ошибаюсь (навеяно опытом эксплуатации велосипедных цепей).

Вопросы:
1. Не мешает ли процессу защита цепи - надо ли ее снимать?
2. Т.к. центральной подножки у нас нет, то чтобы пройтись по всей цепи мот нужно прокатывать вперед (назад). Как то слабо представляю себе процесс таскания мота по всему двору :-) Нельзя ли каким то образом его приподнять, чтобы заднее колесо висело в воздухе? Может чего под раму в центре подложить? Но мешает труба выхлопа (а в случае R-ки еще и пластик, наверное, у меня не R-ка). Кто как выходит из положения?
3. Производят ли подобную процедуру на родном (или каком другом) сервисе и если "да", то сколько денюх дерут?

[Yonderboi]

седня вывесил колесо, сел на табуреточку, закурил сигаретку, взял зубную щеточку, плеснул керосинчика, отдраил цепь. насухо вытер, протер звезды от песка, закурил, взял ликвимолевскую смазку и аккуратно маленькой струёй прошелся именно по резиновым вкладышам вдоль цепи (внутренние и наружные). затем подтянул цепь, покурил, сел поехал.. и тут... тишина.. цепь еле слышно шелестит... сказка... вернее сказке конец а кто слушал молодец.

[malaguti]

Цитата

по общепринятому мнению ролики в смазке не нуждаются

общепринятого мнения в вопросе смазки цепи нет. Кто-то вообще не смазывает. Насчет смазки роликов - есть мнение что таки нуждаются т.к. этим самым уменьшается трение в паре ролик-звезда, что продлевает срок службы цепи и звезд соответственно. Конечно нельзя отбрасывать фактор прилипания грязи/песка на эти самые смазанные ролики - что в результате может привести к более быстрому износу пары ролик-звезда. Но с таким же успехом можна утверждать про прилипание грязи на сами уплотнители О-ринг после их смазки что также может привести к их разрушению. Так что палка о двух концах. Лично мое мнение - если смазывать то все (и уплотнители и ролики). В противном случае вообще не смазывать.

[Mars]

Фигасе.. вы еще цепь можете услышать.. я со своим прямотоком как в танке. Пытаюсь шлем хорошо натянуть и забрало поплотнее .

Есть еще способ смазки (сААамый дешевый). Растворить тот же литол в керосине, чтобы результат был совсем жидкий как машинное масло. Промазать цепь, чтобы все позатекало (керосин тоже обладает чуть ли не сверхтекучестью), вытереть насухо. Чеез время керосин испариться и внутри останеться густая смазка. это нельзя делать перед выездом, должны хотябы сутки пройти. Так что луче после покатушек, перед уходом с гаража.

[DanpiL]

Цепь состоит из двух групп звеньев - внутренних и внешних. Внутренние звенья представляют собой две боковые пластины, жестко соединеные между собой расклепанными по краям втулками. На каждую втулку с минимальным зазором надет свободно вращающийся ролик. Внешнее звено цепи состоит из двух пластин, соединенных стержнями, пропущенными сквозь отверстия втулок внутренних звеньев и расклепанными на концах. Т.е. в цепи существуют две группы пар трения, втулка-стержень и втулка-ролик.
Пары втрулка-ролик современной цепи уже при изготовлении наполнены специальной смазкой и защищены от воздействия окружающй среды манжетами типа O-ring, X-ring, или Z-ring. Эта смазка служит весь срок службы, но при условии сохранности манжет. Т.е. эти пары более или менее защищены.
А вот млин для пары втулка-стержень, конструкторы до сих пор не придумали эффективной защиты от воздействия окружающей среды, и они нуждаются в регулярном обслуживании. И вот собсно почему. Во время езды ролики перекатываются по зубьям звездочек, снижая трение. При этом смазка под роликами постепенно теряет свои свойства (в пары втулка - стержень закладывается жаростойкая смазка). Кроме того, в этом зазоре накапливается дорожная пыль. В результате получается некое подобие абразивной пасты! Жесть!
Потом только два варианта:

1. Закоксовавшаяся смазка заклинивает ролики, и они, вместо того чтобы катиться, скользят по зубьям звездочек и истирают их. Вот и получается, что при вроде бы "живой" еще цепи нАчисто истерты зубья звездочек.
2. Энтот вариант характерен для менее мощных мотов - Абразивный износ! В этом случае ролик истирается изнутри и крошится. Бывает, что перед тем как рассыпаться, он успевает наделать пакостей - протереть соединительную втулку внутреннего звена, а тут уже и до разрыва цепи недалече...

Вот и получается, что нынче основная задача цепных смазок, что продаются в магазинах, не помочь цени изгибаться, а обеспечить беспрепятственное вращение роликофф! Перед обработкой цепи зазоры между пластинами наружных и внутренних звеньев нужно отмыть от грязи и старой смазки, чтобы в каждую щелочку попала свежая и продлила жизнь уплотнительных колечек. Особенно важна мойка для роликов.
Смазку нужно наносить с внутренней стороны цепи, вращая заднее колесо. Мот со свежесмазанной цепью должен постоять 10-15 мин.(на морозе 20-30 мин), чтобы смазка успела просочиться во все зазоры, а растворитель, содержащийся в ней, высох! И есче! Бензин или керосин плохо растворяют состарившиеся цепные смазки. Зато запросто испортят уплотнительные колечки!

[Serg_rider]

DanpiL (28.4.2008, 11:00) писал:

Бензин или керосин плохо растворяют состарившиеся цепные смазки. Зато запросто испортят уплотнительные колечки!

Бензин согласен, а вот о вреде керосина-это спорный вопрос...Даже в тех же мануалах описывается уход цепи с помощью керосина, но только не бензина!

[Ninja123]

Перечитав достаточное количество постов на разных сайтах в том числе и на русских сделал вывод - приличное количество мотонароду использует для очистки цепи именно керосин,из всех никто еще не отметил что у него от этого быстрее износилась цепь.Раз моют и моют уже не один год значит все ок!

[Asker]

DanpiL (28.4.2008, 11:00) писал:

керосин плохо растворяют состарившиеся цепные смазки. Зато запросто испортят уплотнительные колечки!

это ты зря. если керосин используют динозавры мотодвижения и явно не один год, то значит керосин рулит. ну и в мануалах пишут. так что керосин рулит. сам мою керосином . отмывает отлично.

[DanpiL]

Askerovich (28.4.2008, 15:27) писал:

это ты зря. если керосин используют динозавры мотодвижения и явно не один год, то значит керосин рулит. ну и в мануалах пишут.

ну да, а еще есть динозавры которые варили цепь в графитке или солидоле, или на крайнят тупо поливали отработанным маслом! Нда, был у меня такой грешок... :ph34r: не скажу что из за этого, но цепь порвалась на ижачке, давно было это, непомню точно, старый ведь уже...

Цитата

...отмывает отлично.

Спорить не буду, так как на глаз "такое" определить не смогу! Отмывает ну и отлично. Время рассудит. Керосин из очистителей просто самый ЗлОстно дешевый и лагідний к цепи...

[Asker]

DanpiL (28.4.2008, 19:27) писал:

просто самый ЗлОстно дешевый и лагідний к цепи...

ну так и решено было. мотюль вдувается за раз - тоесть за раз 100 рубасов. дорого. поэтому керосин. а те динозавры которые пользуют керосин - реальные динозавры. доверяю. с толком с растановкой

DanpiL (28.4.2008, 19:27) писал:

старый ведь уже...

ЫЫЫ. посмотрел в профиль. старше на год . навесилил

[ТайСОН]

Можно использовать для смыва грязи спрей OW-40? Эта хрень очень хорошо снимает ржавчина и весь мысор.

[Asker]

ТайСОН (29.4.2008, 19:00) писал:

Эта хрень очень хорошо снимает ржавчина

ну наверное и очень хорошо уграет резиновые сальники цепи, раз нехило кушает ржавчину

[ТайСОН]

Цитата

ну наверное и очень хорошо уграет резиновые сальники цепи, раз нехило кушает ржавчину

Не бедем углубляться в химию...

На данном товаре написано:
...устраняет скрип, вытесняет влагу с металлических поверхностей, очищает от смолы, клея, жира. Оставляет защитную пленку против коррозии.

Использовал WD-40 в машине и не замечал, чтоб резина портилась от этого вещества.

[Asker]

ТайСОН (30.4.2008, 16:30) писал:

Использовал WD-40 в машине и не замечал, чтоб резина портилась от этого вещества.

от вд и не будет. поюзаешь даный девай и расскажешь нам как оно. оки?

[DanpiL]

ТайСОН (30.4.2008, 16:30) писал:

На данном товаре написано:
...устраняет скрип, вытесняет влагу с металлических поверхностей, очищает от смолы, клея, жира. Оставляет защитную пленку против коррозии.

Если ты был внимателен и прочитал статью по сцылке, то там все ясно описано. На счет защитной пленки ты зря, в эксперименте замечено что WD-40 смывается беследно... Найлучшее применение WD-40 при восстановлении подвижности намертво приржавевших деталей.

Цитата

Использовал WD-40 в машине и не замечал, чтоб резина портилась от этого вещества.

как ты определил??? Не зная плотноти резины, ее качества и т.д., и берешся смело сравнивать две резины, только потому что они "резины"???
Спора нет, хозяин-барин. Только прикинь, WD-40 корозию съедает на нет, а сальнички цепи не тронет то шо ты этого не хочешь???

[IIIypuK]

пробовал мыть вэдэшкой.не то пальто.выедает грязь нормально,но не стекает ,все остаецца на цепи

[sssL]

Шурик, ВД-шку как смазку озвучили, не как смывку

[Asker]

sssL (1.5.2008, 21:37) писал:

Шурик, ВД-шку как смазку озвучили, не как смывку

как самая короткая и галимая смазка. но тем не менее если вдруг припечет

[Администратор]

Цитата

мотюль вдувается за раз - тоесть за раз 100 рубасов

за 2-3-4 раза
но не за раз это точно
зависит от состояния цепи и мастерства вдувающего.

Цитата

пробовал мыть вэдэшкой

тогда уже лучше смывкой, дешевле выйдет.
да и вд липкая остается.
и кукурузными палочками пахнет - фанаты детства начинают нервно нюхать цепь

[Asker]

MOTOUA (1.5.2008, 22:01) писал:

за 2-3-4 раза

я говорил за балон чистящего. за раз балон. если очень тщательно

[Администратор]

ты слишком щедр
твоя цепь должна готовить тебе минимум завтрак и обед
но ее срок жизни не увеличится при этом.

[ТайСОН]

Цитата

Шурик, ВД-шку как смазку озвучили, не как смывку

Я кажется писал

Цитата

Можно использовать для смыва грязи спрей OW-40?

Шурик прекрасно все понял и спасибо ему за ответ

Цитата

пробовал мыть вэдэшкой.не то пальто.выедает грязь нормально,но не стекает ,все остаецца на цепи

[Asker]

когда трогаюсь с места, скрепит цепь . че может быть? пару дней назад смазывал мотюлем. может недостаточно смазки? или цепь износилась? хотя на износ явно не смахивает. что может быть? подсказывайте.

[Mars]

Ну что тут может быть... не домыл нверно. Может на ведущей шестерне осталось грязь.

[Asker]

Askerovich (4.5.2008, 13:06) писал:

когда трогаюсь с места, скрепит цепь

еще как вариант перенатянута. но она не преренатянута. может неравномерно отрегулировано заднее колесо? а может после мойки? типа химия попала и похавала мотюль. ладно. не буду гадать. когда куплю балон мотюли, обильно смажу (еще раз) тогда и сделаю выводы.

[Администратор]

Цитата

когда трогаюсь с места, скрепит цепь blink.gif . че может быть? пару дней назад смазывал мотюлем. может недостаточно смазки? или цепь износилась? хотя на износ явно не смахивает. что может быть? подсказывайте.

так ты ее помыл, потом на голую нахватал грязи да еще проехал по дождю.
потом только поспреил.
т.е. правильно - помыл, высушил, и тут же пока никакая Б туда не напылилась и не дала окислительным процессам начаться - тут же ее спреишь, смазываешь.

а у тебя получилось - почистил, проехал 30км, нахватал говна, воды, пыли. оно внутри прижылиось, а ты по верху законсервировал это г. смазкой.