[poison]

Здесь в этой ветке я расскажу о своём новом двухколёсном друге по имени Viper ZS 125 J.
http://www.----------- реклама запрещена -----------.com/cgi-bin/cat.cgi?cat=12

Купил его на складе в Одессе за смешные деньги - 3500 грн. Но с документами проблема, сказали будут готовы через неделю-другую. После сборки залил 5 литров бензина и покатался по гаражу. Цепь тарахтела о железный кожух, что её прикрывает - подтянули, стало лучше, но на кочках или при резком включении передачи на малых оборотах опять слышны стуки цепи. Задняя поворотная лампочка не работает, а открутить по человечески и посмотреть её не получается - китайцы .
С заслонкой есть небольшие непонятки: она может быть в трёх положениях: внизу, посредине и вверху.
Внизу - на холодный двиг заводится только при отпущенной ручке газа, добавишь чуть газа - заглохнет, при движении добавишь газа - чувствуется, что нет тяги (бенз не горит), но может, так сказать, просраться если ещё добавил газа - тогда рывок.
Вверху - заводится нормально, даже с подгазовкой, но холостые обороты значительно ниже !!! Как бы смесь беднее. НО хорошая реакция на ручку газа - не глохнет, но есть тёмный дымок. Зато набрать обороты до средних нельзя, захлёбывается (отчего ?).
На хорошо прогретом двигателе проблема исчезает, перевожу заслонку в нижнее положение и всё в порядке.
Катаюсь на среднем положении заслонки, т.к. чуть даю газ - он не успевает глохнуть и до средних оборотов раскручивает двиг.

Первое время ездил по гаражам 20 км. учился. Потом захотел в город, разогнать хотя бы до 60 км/ч. Но встречные ментовские машины поджимали моё очко и мне приходилось ставить моц в гараж. Позже, когда намотал уже 150 км, захотелось выехать за город - очко сжалось ещё больше :D но что делать желание сильнее !!! Там я по трассе разогнал его до 90 и выжав сцепление переключил на нейтраль. Как приятно (после скутера) прокатиться на нейтрали с тихо тикающим звуком двигателя Катился долго, что обрадовало.
На скорости от 80 чувствовал неприятный подскок на неровностях дороги, думаю, что можно слететь в кювет, хотя маленькие ямки съедал, не почувствовав. До 80 разгон хороший, дальше слабовато, но на 90 я остановился - пожалел. Думаю что 100 полетит, но чуть позже, как сменю масло.

Пока всё.

[poison]

Я так же проверял свой спидометр с Honda Silverwing 400 - на скоростях 60, 80 км/ч абсолютно одинаково !

Удивительно, но факт !

[maxxfc]

konst@ntin (8.4.2008, 10:08) писал:

ты уверен что правельно настроил свой вело спидометр на радиус мотоциклетного колеса?

даа, сравнивал с автомобилем вольцваген

[konst@ntin]

возможно брак попался?!

[maxxfc]

у знакомого тоже такой же моц.. показания те же.. ну, в принципе, может из одной партии

[Ghost]

Ghost (1.4.2008, 14:57) писал:

У меня на полностью прогретом двигателе неглохнет. А если двигатель непрогрет, то даже ехать невозможно.))
P.S. Я уже писал выше, что мой Вайпер не хочет работать когда я открываю воздушную заслонку в карбюраторе полностью (самое верхнее положение), даже когда двигатель полностью прогрет. Тогда думал, что мол холодно, и все такое... Но сейчас, когда температура за бортом +13 и выше - результат тот же. Может кто-нибудь сталкивался с таким явлением, или хоть догадуется в чем может быть проблема?? Сразу говорю - карбюратор не крутил, да и вообще никуда не лез. Так мот работает нормально (а осенью можно было ездить и с открытой воздушной заслонкой). Счас она у меня в среднем положении.

Я тут вот что подумал... а не может ли быть собака зарыта в уровне топлива в поплавковой камере?? И, кстати, заводка мота тоже от этого уровня как-то зависит?
Кто что скажет по этому поводу, господа знатоки??

[sheva332]

Если есть у кого инфа по моцарю.ZS125J напишите плиз..трабл произошол с ним...приклинил вал привода клапанов нужны ответы на много вопросов.Помогите плиз кто чем может!!!

[Ghost]

sheva332 (11.4.2008, 22:08) писал:

Если есть у кого инфа по моцарю.ZS125J напишите плиз..трабл произошол с ним...приклинил вал привода клапанов нужны ответы на много вопросов.Помогите плиз кто чем может!!!

У меня эсть так называемый сервис-мануал, который шел вместе с мотоцыклом, он на английском языке. Но, по-моему, он у всех такой есть. А другую инфу ты врятли найдешь именно к этой модели.

[sheva332]

ну ппц немогу понять что за (пенисня)..зборка неизлутьших...идет шариковый подшипник,на другой стороне метал трение..это не есть хорошо,скоко было техники такое невидел(

ну может ты сталкивался с этим если есть инфа в голове то подскажи )

если у тя есть Ася то впиши мну я те катну дословно)

[Ghost]

к великому сожалению, но в данной ситуации помочь не могу...

[sheva332]

ну если есть время.... сегодня пропали холостой ход.... я думал клапана причина..как туда а там клина впоймала втулочный подшипник...ща сижу варюсь)

[sheva332]

чайка ваще бомба..но одно мя смущет..это биение на плохой дороге цепи по гитаре..это - большой)

[sheva332]

Люди кто регулирывал зазоры клапанов,плиз выложите инструкцию со скиринами,зарание очень благодарен.

[zzz]

Добрый день всем.
Нужен недорогой, неприхотливый, экономичный аппарат на каждый день для спокойной неторопливой езды.
Посмотрел этот Viper вживую. Понравился. Очень напоминает мне отечественный Минск(за 386 советских рублей), о котором с юности остались хорошие воспоминания. Но надеюсь на ходу он будет получше ЭМчика.
Прочитал всю ветку форума - похоже, что как раз такой мотоцикл мне и нужен. Думаю купить.
Смущает один момент - как на него с запчястями? В наличии не видел, но под заказ говорят, что привезут. Кто-нибудь сталкивался уже с заказами, как привозят, какие цены? Судя по тому, что читал в интернете, с другими мотиками та же ситуация.

Земляки из Харькова - отзовитесь!
Подскажите, где и у кого лучше покупать в Харькове?
Какие документы требовать у продавца, шоб не было проблем в ГАИ?

Видел в наличии на барабане - 5500 просят, с литыми колесами и передним дисковым тормозом. Стоит ли там брать, или есть более интересные точки в городе?

Вопрос к PVV. Ты упоминал на форуме, што есть хороший спец (опыт>16лет) в обслуживании мотоциклов. Порекомендуй мне пожелуйста этого спеца в Харькове.
Я б такой, шо тоже все делал сам, но для начала надо разобраться как. В первую очередь интересует регулировка карбюратора, клапанов, зажигание. С остальным думаю разберусь, конструкция там по-моему простая как двери.

Заранее спасибо за информацию.

[sheva332]

Привет...ну что я те скажу...я уже накатал 1000 км на нем,и моцык норма непоказал сильных боков.Только приклинил распредвал,но это мелоч.Посравнению со скутырами это технарь пуля)Я с Изюма Харьк. обл. брал через посредников.Када буш покупать моцарь,обязательно имей с собой копию паспорта и копию инд кода.
Т.е те на руки потом дадут справку счета,Сней идеш в Улик(ГАИ) там оформляеш и все дела!!

[zzz]

Со скутерами не стоит и ровнять, не рассматриаваю их даже как вариант.
Лично я на эту пласмасовую вариаторную хрень никогда не сяду.

Подумывал насчет мопеда типа Дельта или Альфа, они тоже Вайпер.
Нормальные такие мопеды, железные, с передачами и сцеплением, все как положено.
И народ о них не плохо отзывается, ходят без особых проблем, по мелочи конечно руки надо приложить.
Но когда увидел Viper 125, мопед че-то брать расхотелось... маловат и хлипковат он для меня пожалуй.
Думаю что мотоцикл от Вайпера будет ходить не хуже мопеда, на глаз видно что в нем все
сделано гораздо основательнее и крепче чем в мопеде, только бы движок не подвел.

По поводу документов справка счет понятно, это так же как на машину.
Вот тут люди на форуме говорят за какие-то таможенные бумаги и временный техпаспорт.
Что у нас в Харькове с этими бумагами, ГАИ дает временный или сразу нормальный техпаспорт?

Хотелось бы услышать ответы от земляков на вопросы моего предыдущего поста по поводу
запчастей, где лучше покупать моцык и мастера в Харькове.

[poison]

Я из документов получил:
копию ГТД (груз.тамож.декларация) с оригинальной печатью таможни,
сертификат (уже не помню какой),
кучу договоров между риелторами и ещё кем-то (уже не помню),
справка-счёт, ...
в общей сложности целая кипа бумаг.
Всё это отдаётся с концами в ГАИ - а они тебе временный (!) техпаспорт, через пару месяцев, получив подтверждение легальности всех торговых операций, они могут дать постоянный техпаспорт, а могут продлить действие временного до N-ного времени

[PVV]

Ответ для ZZZ пиши в личку pichca@yandex.ru

[monm]

привет. может кто-нибудь выложить сканы руководства в хорошем качестве? мой экземпляр в магазине потеряли. спасибо большое!
к теме могу добавить, что мотоцикл уже подорожал. я купил за 5000 грн (последний с этой партии), а магазин рядом завез первую партию по 6200.

[PVV]

Новй рекорд 118км/ч-ЖПС (по спидометру 140км/ч), на тахометре 10 000 об.
Расклад следующий:
-пробег 2900;
-свеча DENSO X24ES-U;
-бензин Лукоил 92;
-воздушный фильтр новый;
-масло LiquiMoli 10W-50;
-цепь, смазка LiquiMoli;
-4 передача;
-вес 83кг;
-дорога прямая, ветер в спину.

[ANTIVIRUS]

Купив в собі цей моцик за 6100грн. Продавець сказав шо він тюнінгований, там стоїть проточена головка двигуна і в нього 15к.с. Хоч я і не повірив ,але дуже сподобався моц, тому купив. Скажіть може бути таке шо в нього 15кс, їде він дуже впевнено, на 4тій 60км - 4500оборотів і ручка газу викручена на 1\4? Поки-що їхав на ньому до 65км год, накатав 60 км, проблем немає, окрім колеса, постійно спускає. викладаю фотку з інета, але в мене точно такий, на тітанах і синій. куплю до нього чумадан і зеркала, ато в комплекті не йшли.

Питання, він не гріється ні в кого і яка його робоча температура, ато якшо харкнути на двигун, то харкля швидко випаровується чи так має бути?

[ANTIVIRUS]

забув фотку

Прикрепленные файлы

•  big_zs125j_d.jpg (46,1К)
  Количество загрузок:: 1455

[maxxfc]

PVV (27.4.2008, 12:02) писал:

Новй рекорд 118км/ч-ЖПС (по спидометру 140км/ч), на тахометре 10 000 об.
Расклад следующий:
-пробег 2900;
-свеча DENSO X24ES-U;
-бензин Лукоил 92;
-воздушный фильтр новый;
-масло LiquiMoli 10W-50;
-цепь, смазка LiquiMoli;
-4 передача;
-вес 83кг;
-дорога прямая, ветер в спину.

еще одно подтверждение точности показаний стокового спидометра на китайцах

[Ankoriji]

Всем здаровки!!! Вот я тоже загорелся этим Вайпером!!! Цена вроди ничего, прочитал всю переписку, вроди доволен, только один страх: сколько он прослужит лет (км). И вообще, на другом форуме паренёк написал, что у него знакомые ехали на "китайце" вдвоём, не знаю правда на каком именно, но факт в том, что лопнула передняя вилка...и... - 2 жизни :'( Страшновато.

Теперь вопросы: у кого сколько он уже отъездил, на сколько прочно он сделан?

Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

[Ankoriji]

Здаров Biker, вижу ты сейчас на сайте, как твой мот? Проблемы есть? Сколько наматал уже?

[poison]

ANTIVIRUS (28.4.2008, 16:25) писал:

на 4тій 60км - 4500оборотів і ручка газу викручена на 1\4

Странно, но у меня на таких оборотах и такой же скорости - 5 передача.

Недавно съездил с женой на 110 км (туда и обратно) зад устаёт, большее расстояние будет в напряг. Больше часа ехать неприятно, а больше 2х часов - утомительно.