[Ларин]

Аккумулятор умирает потихоньку.Со стартера не завожу уже второй сезон.Сейчас не могу впоймать холостой ход.При понижении оборотов ниже средних двигатель глохнет.Регулировкой карб. добиться ничего не могу,только давай больше оборотов.
И ещё проблемка но это по моему не аккумулятор виноват.У меня Yamaha Aerox.Вместо стрелочніх приборов соят ж/к панель для температуры и количества топлива. Так вот в один момент начинает на панели показывать разный бред то вся панель заполняется то часть а то и вся но через промежутки.
Повороты мигают через разные промежутки времени, а то и вовсе не работают, и это когда им вздумается.Поэтому я и написал "Глюки"
Помогите кто чем может. (Аккумулятор куплю через две недели) Спасибо.

[Opanya]

ИМХО, связи между умершим аккумом и плохими холостыми нет никакой. скут моей девушки вообще без аккума ездил, и прекрасно себя чувствовал.

совет тебе - разбери и промой карб, почисть воздушный фильтр.

[Ларин]

Opanya (14.4.2008, 16:07) писал:

ИМХО, связи между умершим аккумом и плохими холостыми нет никакой. скут моей девушки вообще без аккума ездил, и прекрасно себя чувствовал.

совет тебе - разбери и промой карб, почисть воздушный фильтр.

Фильтр новый, пропитанный как положено. Прошел уже около 50 км с новым фильтром.
Я почему заподозрил связь? Привык к советской технике ИЖ,ЯВА.Поэтому когда обороты опускаются чуть ниже средних, момент резкого падения оборотов, т.е глохнуть начинает, совпадает с выключением индикации на приборной панели.После того как двигатель заглох индикатор опять включается.

[Opanya]

мне кажется что глюки с электроникой - это уже следствие.
т.е. обороты падают => генератор вырабатывает меньше ток => электроника истеричит, т.к. напряг тянется с аккума, который ей не выдает нужное напряжение из-за своей разряженности

но лучше бы еще кто-то отписался, а то я могу и не владеть всей полнотой вопроса

[Kind Admin]

У меня на Пыже обороты на холостом на слух меняються даже при простом переключении света с дальнего на ближний. Все может быть, попробуй поставь временно заведомо исправный акум и все станет ясно.

[Kind Admin]

Да че гадать, говорю поставь нормальный акум и все будет ясно, возьми у кого-нибудь временно для проверки. А то мы так и до завихрений в выхлопной догадаемся ))

[Opanya]

так тогда можно вообще аккум снять и тестировать систему без преположительно ущербной детали.

[DimAce]

Аккум на минарелли вообще на работу двигателя никак не влияет, сними его и разбирайся с холостыми

[Kind Admin]

Opanya (15.4.2008, 16:57) писал:

так тогда можно вообще аккум снять и тестировать систему без преположительно ущербной детали.

И что это даст? Если акум сдох, снял, а глюки остались.

[Opanya]

Stasmor (16.4.2008, 9:11) писал:

Аккум тут непричем ...

+1

[Kind Admin]

насчет демагогии ну эт не я бред про генератор написал
А по сути, убитый насмерть акум, а со слов хозяина он второй год так ездит, может напрочь садить всю цепь из-за повышенного потребления. А так как на холостом или при пониженных оборотах мощность выдаваемая генератором а сооветственно и напряжение немного меньше рабочих то повышенная нагрузка может понизит их еще больше, а это уже чревато понижением напряжения на зажигании и как следствие малая искра и перебои в работе. Косвенно о перебоях с питанием свидетельствуют и плохая работа приборки и поворотов. Но эт все демагогия

[Ларин]

DimAce (15.4.2008, 21:00) писал:

Аккум на минарелли вообще на работу двигателя никак не влияет, сними его и разбирайся с холостыми

Действительно.Купил новый аккум и перед тем как ставить попробовал завести вообще без оного. Одинаково заводится и работает как и с аккум.
После того как поставил новый аккум со стартера заводится отлично, холостого так и нет, глюки остались.Поколдую еще с карбюратором, а потом уже наверное будем грешить на сальники.
Может кто знает, как можно еще определить степень износа сальников и сложно ли их заменить, если не дай Бог полетели?

[DimAce]

Проверь впускной патрубок, возможно там сосет воздух.. Если пусковой обогатитель электрический - то и из-за его неправильной работы проблемы могут быть
Насчет сальников - вряд ли, но не исключено

[Ларин]

DimAce (28.4.2008, 19:22) писал:

Проверь впускной патрубок, возможно там сосет воздух.. Если пусковой обогатитель электрический - то и из-за его неправильной работы проблемы могут быть
Насчет сальников - вряд ли, но не исключено

Так и оказалось. Патрубок, наверное от времени, пересох и полопался. Я заклеил трещины обычной латкой для камер,может походит пока новый не найду.
Холостой отрегулировал,глюки куда то исчезли.Всем большое СПАСИБО.

[Ларин]

Ларин (29.4.2008, 17:35) писал:

Патрубок, наверное от времени, пересох и полопался. Я заклеил трещины обычной латкой для камер,может походит пока новый не найду.

Подскажите ещё как мне вывернуть два болта на впускном патрубке у которых головка типа "заклёпка" .У двух других болтов головка под шестигранник.
Я думаю что придётся распиливать под отвёртку, но это мои мысли. А как правильно?

[Ларин]

Неужели никто незнает?