[BLACKER]

Понятие "китаец" в плане надежности, это не "японец" - утрировать нельзя, тоесть китаец китайцу - большая разница. Надоели выражения типа "поменяли поршневую на китайце на 1500 км." В 90% случаев это будет двухтактный движок с цепком в картере доисторической разработки с приводом маслонасоса от заднего колеса. Сомневаюсь что такое произойдет на четырехтактнике в нормальных руках (по опыту). Призываю к точности в описаниях и ЮЗАЙТЕ КИТАЙСКИЕ ЧЕТЫРЕХТАКТНИКИ, не берите грех на душу даже почти даром!

[Brembo]

1

[astrus]

+0.1

[SR_gp1]

видел несколько китайцев не один непрошел обкатку праильно, а после етого хана поршневой фуфло! просто надо акуратней с етой технекой обращатца. надежность ведь не европы и японии

[STENLEY]

[quote]видел несколько китайцев не один непрошел обкатку праильно, а после етого хана поршневой фуфло! просто надо акуратней с етой технекой обращатца. надежность ведь не европы и японии
А ты думаешь что все б у японцы прошли правильную обкатку?И ездят они 15 летние старички куда лучше чем "правильно обкатанные"китайцы!!!

[BLACKER]

Цитата

Откуда: Винницкая обл.
Транспорт: aprilia sr 50 di-tech




THE POST 123335
видел несколько китайцев не один непрошел обкатку праильно, а после етого хана поршневой фуфло! просто надо акуратней с етой технекой обращатца. надежность ведь не европы и японии

Опять "китаец"! Хоть тактность укажи мль.

[astrus]

да не в тактности дело...