[Администратор]

продолжение ветки обсуждения марки Зонгшен

[Z00M]

>>> macarenа

Так... Я конечно не продавец, но вот первый вопрос )))
ДЛЯ ЧЕГО тебе нужен моц ? ездить на работу, на рыбалку, как часто будешь ездить, какой рост, и вес.
Чопер, 125 кубово, да еще и Китай - это полный бред.
Городской с обтекателем - хороший моц, слабенький, но и расход у него 2, 2.5 литра, тахометр ,все удобства кароче.
Тот что спорт 250, нафиг он тебе нужен? сразу после Дельты ? Если хочешь спорт, то лучше не китай.
Cubbike 125 хороший апарат, эканомный, парикольный, поудобнее Дэльты ))

[macarena]

>>> Z00M
моц мне нужен чтобы можно было долго и комфортно ездить
(я на дельте ездил 280 км в одну сторону и 280 в другую :-))
моцы люблю вида чеппер или дорожный (раньше был эндуро)
не люблю кольцевые и эндуро
ростом 190см и весом 96кг :-)
ездить хочу не больше 150км/ч (да и дороги стока не позволят)
Cubbike 125 поедет 100 км/ч вдвоем (150кг) ?
ZS250-5 - это двухцилиндровый V-образный чеппер, глянь сайт который я дал выше (без дефисов)
что можешь по-поводу кол-ва целиндров сказать?

[Z00M]

macarena
Не... Cubbike 125 не сможет так, он развалится скорее всего.
Чоппер 125кубов тоже 100 в двоем не потянет.
Есть еще один хороший мотоцикл, он как классический дорожник - ZS150-39 NAKED )))

[macarena]

я Delta разгонял до 85 км/ч с подругой (правда по ветру)
у меня на Delta спидометр до 60км/ч (родной до 120км/ч) так я стрелку до 42 дотягивал :-)
кто мне скажет - есть ли у Cubbike 125 передачи? или там как на скутерах вариатор?
а че это за пепелатц ZS150-39 NAKED ? вроде симпотный... но у продавца я его не видел... (Одесса - склады)
кто-нибудь опишите плиз плюсы и минусы 2-х и 1-но цилиндровых движков 125-250 кубиков... не могу решиться никак какой брать

[Z00M]

Cubbike 125 , есть и Вариатор, и коробка с двумя передачи (точно не помню).
ZS150-39 NAKED , у нас уже давно продают, что симпотный это не то словов, и на много подрывнее чем 125)))

[Biker]

Бери 125-ку 2-ох цылиндровую и будет тебе счастье:-)

[macarena]

кстати! я в эти выходные, скорее всего в воскресенье, буду на складах в Одессе
если кому нужно уточнить цены на мото или запчасти то пишите тут.
желательно марка мотоцикла + фото детали.
есть точка где куча разных деталей на китайцев...

[Vano]

Всем привет! Кто подскажет где на 200GS масляный фильтр стоит?Ато я чето не нашел.

[Slayder]

Vano (6.4.2008, 14:55) писал:

Всем привет! Кто подскажет где на 200GS масляный фильтр стоит?Ато я чето не нашел.

Щоб долізти до фільтра потрібно зняти кришку двигуна там стоїть центрофуга, а ще є сетчатий фільтр знизу потрібно відкрутити пробку і прочистить сетку

[Garik2000]

Цитата

Щоб долізти до фільтра потрібно зняти кришку двигуна там стоїть центрофуга, а ще є сетчатий фільтр знизу потрібно відкрутити пробку і прочистить сетку

А можно сфоткать и выложить сюда? Желательно несколько фоток, чтобы ясно и понятно всем было, что это и где находится, а главное, как туда добраться.
Заранее спасибо

[Zuko]

Новый зонг на 650 кубов..Кирил с окружной уже месяц по одессе катаеться.на зонге стоит ктмэмовский двигатель.. сказали что цена ориентировачно в раойне 6000-8000 у.е
красавец

[SlALFik]

Garik2000 (7.4.2008, 2:42) писал:

А можно сфоткать и выложить сюда?

Есть Repair Manual. Могу сосканить. Нужно?

[Slayder]

ось картинка фільтра масляного

[Slayder]

щоб до нього долізти потрібно зняти кришку з двигуна, передню, але думаю що якщо хороше масло льєш то тисяч 15 лізти туда непотрібно, якщо полізиш і прочистиш то це тільки +

[SlALFik]

Вчора вночі поліз туди.
Реально займає немало часу. Трохи стружки с самого масляного насосу витягнув. Причому всього 2-3 штуки, які не циркулювали по системі. Зато збирати було одне задоволення. Заодно і масло змінив.

[Slayder]

А скільки ти наїздив? що вирішив в фільтр лізти?

[Zuko]

слушайте а где у зонга zs200gs на карбе винт обогащения смеси.. и есть ли он вообще.. то что справа вертикальный по ходу реглирует подачу воздуха...

[SlALFik]

Slayder (9.4.2008, 19:47) писал:

А скільки ти наїздив? що вирішив в фільтр лізти?

Всього 6 000. Просо мені здалось що певні проблеми можуть бути саме ним викликані. Наче (повторюю, НАЧЕ) пысля прочистки став інакше реагувати на трималі підйоми. Якось зручніше для мене.
Хоча це могло бути викликане зміною мастила. Зараз АРАЛ.

[Slayder]

Я думаю, що масляний фільтр ні на що вплинути не міг, це ж не повітряний фільтр!!! Причина в іншому...

[folgat]

Читал почти всю ветку, скока людей стока и мнений - вот мне мой нравится

Прикрепленные файлы

•  IMAGE_00028.jpg (269,96К)
  Количество загрузок:: 272
•  IMAGE_00030.jpg (232,91К)
  Количество загрузок:: 204

[Zuko]

народ че мы сравниваем... у зонга качество почти такое же как у хьюсонга.. мы не те модели сравниваем... вайпер это уровень качества дефианта и ж-макса...

[Pэdro]

Вчора на 90 км/год залягав в правий поворот,так вихлопним колектором чиргав асфальт. Хтось з цим вже якось боровся?

[Slayder]

Pэdro (13.4.2008, 11:50) писал:

Вчора на 90 км/год залягав в правий поворот,так вихлопним колектором чиргав асфальт. Хтось з цим вже якось боровся?

А що тут боротися не залягай в правий поворот так сильно...

[Rus_LAN]

Zuko (11.4.2008, 23:01) писал:

у зонга качество почти такое же как у хьюсонга..

Фантазер

[Rus_LAN]

Zuko (11.4.2008, 23:01) писал:

у зонга качество почти такое же как у хьюсонга..

А почему почти? Одинаковое качество! Они ведь на одном китайском заводе выпускаються. Там, кстати, еще и Ямаха с Хондой свои спорты выпускают. Так что, Зонг лучше сравнивать с этими брендами, а то как-то некорректно выходит. Я даже больше скажу, Зонг не хуже за Yamaha R1