[Opanya]

После падения от удара пришла в негодность внутренняя резьба на 8 на руле, в которую вкручивается зеркало.

Самый просто вариант, который приходит в голову - нарезать резьбу на 10 и вкрутить туда соответствующие зеркала. Но менять размер с 8 на 10 не хочется.

Второй вариант (на котором и хотелось бы остановиться) с использованием такой штуковины, назовем ее "ремонтная втулка" (см. рис). Принцип действия которой:
рассверливаем испорченное отверстие с резьбой => нарезаем резьбу (соответствующую наружной резьбе втулки) => вкручиваем втулку => вкручиваем во втулку зеркало => наступает счастье

Вот так в идеале я себе все представляю. Смутило что никто на авторынке таких штук не имеет. Может это я себе что-то придумал что такое есть в природе, а может называл неправильно.

Собственно вопросы:
1. Сталкивался ли кто-то с такими "ремонтными втулками" реньше?
2. Где можно купить такое? (мошт у кого-то есть такая вещь, с радостью бы откупил себе одну)
3. Может еще какие-то варианты борьбы с проблеммой?

Прикрепленные файлы

•  1.JPG (8,99К)
  Количество загрузок:: 329

[Serega®]

Шестигранник на 17 с внутренней резьбой на 8 и высотой около 5-6см - покупаешь в магазине "Метизы", недалеко от птички.
Вкручиваешь в старое "испорченное" отверстие длинный (7-8см) болт на 8 (покупаешь там же), так чтобы болт прошёл отверстие насквозь и вылез снизу на 1см, и срезаешь головку болта, так чтобы сверху торчало около 2см уже теперь шпильки. Если нужно - снизу накручиваешь гайку, для надёжности. Теперь сверху накручиваешь тот самый стальной шестигранник на 17 с внутренней резьбой на 8 и высотой около 5-6см, всё - новое крепление для старых зеркал готово!
Плюс в таком методе - ненужно нарезать резьбу на 10, зеркала выше - обзор лучше, в стальном новом креплении резьбу не сорвёшь как в силумине старом, ну и токарь ненужен

[Serega®]

Читай внимательно, длинный болт на 8 в старую резьбу насквозь и снизу гайку для надёжности (можно не ставить), сверху (срезав головку болта) накручиваешь шестигранник, в него зеркало, это всё Для тех кто опять не понял - выложу фоты!

[DjanoWaR]

Opanya, штуки, которые ты описал, я себе сделал (не я сам, а токарь). Правда до установки их руки еще не дошли. Рекомендую делать их не из стали, а из какого-то другого металла - из-за того, что очень тонкая стенка, токарь запарился их точить - ломались в процессе изготовления. Но в результате у меня есть 2 нормальные втулки ))

[Vlad]

Ве это интересно и познавытельно, Но!
Выбор качественных зеркал на 10мм значительно превосходит 8-и мм.
Потому, я бы посоветовал, не ломать голову и перерезать на 10-у.

[ksb]

Opanya (31.3.2008, 12:30) писал:

После падения от удара пришла в негодность внутренняя резьба на 8 на руле, в которую вкручивается зеркало.

Самый просто вариант, который приходит в голову - нарезать резьбу на 10 и вкрутить туда соответствующие зеркала. Но менять размер с 8 на 10 не хочется.

Второй вариант (на котором и хотелось бы остановиться) с использованием такой штуковины, назовем ее "ремонтная втулка" (см. рис). Принцип действия которой:
рассверливаем испорченное отверстие с резьбой => нарезаем резьбу (соответствующую наружной резьбе втулки) => вкручиваем втулку => вкручиваем во втулку зеркало => наступает счастье

Вот так в идеале я себе все представляю. Смутило что никто на авторынке таких штук не имеет. Может это я себе что-то придумал что такое есть в природе, а может называл неправильно.

Собственно вопросы:
1. Сталкивался ли кто-то с такими "ремонтными втулками" реньше?
2. Где можно купить такое? (мошт у кого-то есть такая вещь, с радостью бы откупил себе одну)
3. Может еще какие-то варианты борьбы с проблеммой?

Зря не хочешь менять размер резьбы на М10, не представляешь насколько шире ассортимент зеркал под мотоциклетную резьбу М10.
То что ты предлагаешь существует в готовом виде, но я встречал только в каталогах, хотел было уже заказать, но посмотрев на стоимость, резко передумал! Есть более простой вариант, при условии, что тебя устроит правая резьба (я надеюсь ты знаешь, что в Ямахах и кое-каких моделях европейских скутеров, правое зеркало имеет левую резьбу) можно в магазинах (или базаре) в отделе крепежа купить разрезные металлические дюбеля, предназначенные для монтажа резьбовых деталей в бетон, они есть на все размеры начиная с М4, внешняя поверхность у него накатана для лучшего сцепления. при закручивании в него винта с соотвествующей резьбой, в конце хода имеется конусная часть для разжимания разрезной части дюбеля, ее можно отрезать.
свое раздолбаное отверстие рассверливаешь до 10 мм, смазываешь дюбель эпоксидкой, или, если отверстие достаточно плотно охватывает дюбель, фиксатором резьбы (я использую красного цвета) и у тебя будет так тебе полюбившееся резьбовое отверстие М8 и не в силумине, а в стали.
Таким же способом можно восстанавливать крепление крышек воздушных фильтров,

[Opanya]

2 Serega®: немного расстраивает то, что зеркала после всех этих манипуляций будут находиться на разных уровнях. Красота страдает А в целом класный вариант, думаю что эти знания не пропадут даром

2 Stasmor: см. рисунок. Со слов Сереги я себе это вижу вот так.

2 DjanoWaR: нееее, делать их уж оч накладно. я готовые ищу

2 Vlad: призадумался...

2 ksb: снова призадумался... а вот вариант с дюбелем на М8 мне оч понравился. по-моему довольно просто реализовать сие. даже проще чем нарезать новую резьбу на 10.

В общем, господа, всем спасибо за советы! скорее всего остановлюсь на дюбелевом варианте или расточу на 10ку.

Прикрепленные файлы

•  2.JPG (9,17К)
  Количество загрузок:: 312

[DjanoWaR]

Opanya (31.3.2008, 15:10) писал:

2 DjanoWaR: нееее, делать их уж оч накладно. я готовые ищу

хм, 10 грн - это накладно?

[Администратор]

я бы перерезал резьбу на 10

[Opanya]

DjanoWaR (31.3.2008, 16:47) писал:

хм, 10 грн - это накладно?

да у меня что-то в близком окружении с токарями напряжно. а искать где-то нет времени... так что стоит может и 10 грн, а времени убьется на 100

2 MOTOUA: еще раз задумался...

[GGarry]

Opanya (31.3.2008, 12:30) писал:

После падения от удара пришла в негодность внутренняя резьба на 8 на руле, в которую вкручивается зеркало. Самый просто вариант, который приходит в голову - нарезать резьбу на 10 и вкрутить туда соответствующие зеркала. Но менять размер с 8 на 10 не хочется.Второй вариант (на котором и хотелось бы остановиться) с использованием такой штуковины, назовем ее "ремонтная втулка" (см. рис). Принцип действия которой:рассверливаем испорченное отверстие с резьбой => нарезаем резьбу (соответствующую наружной резьбе втулки) => вкручиваем втулку => вкручиваем во втулку зеркало => наступает счастье
Вот так в идеале я себе все представляю. Смутило что никто на авторынке таких штук не имеет. Может это я себе что-то придумал что такое есть в природе, а может называл неправильно.Собственно вопросы:1. Сталкивался ли кто-то с такими "ремонтными втулками" реньше? 2. Где можно купить такое? (мошт у кого-то есть такая вещь, с радостью бы откупил себе одну)3. Может еще какие-то варианты борьбы с проблеммой?

У тебя есть возможность найти аргонную сварку?

[SueciD]

GGarry (31.3.2008, 20:50) писал:

У тебя есть возможность найти аргонную сварку?

Не ну сварка это как то наверно накладно) Я бы на М10 сделал и проще и надёжнее и выбор больше (намного)

[Opanya]

GGarry (31.3.2008, 21:50) писал:

У тебя есть возможность найти аргонную сварку?

А как может помочь аргонная сварка? Заварить дырку и снова нарезать 8 резьбу?

[SueciD]

Opanya (1.4.2008, 11:00) писал:

А как может помочь аргонная сварка? Заварить дырку и снова нарезать 8 резьбу?

+1
Да тоже интересует этот вопрос)