[maxon]

привет всем,вот возникла такая проблема-динамика у моего вайпера упала ,притом как то резко,раньше было накрутиш газ,и он уверено набирает обороты,а сейчас что то не то,даш резко газу а он начинает тупить,бывает захлебывается,что делать я толком еще незнаю,так как к двигателю и карбюратору я еще не лез и это первый мой скутер,может ремень или карбюратор,так что прошу понимающих дать совет

[Skira_stepa®]

что делать что делать- менять китай на японию китай от него ничё не добьешся наверно уже ему пришел конец.

[maxon]

да,наверное не туда обратился

[7use]

Ты подробно опиши проблему до мелочей.. тогда можно судить о проблеме вцелом.
Там причин много может быть, чтобы не флудить попусту а ответить по существу... Пиши в общем.

[maxon]

7use (1.3.2008, 21:42) писал:

Ты подробно опиши проблему до мелочей.. тогда можно судить о проблеме вцелом.
Там причин много может быть, чтобы не флудить попусту а ответить по существу... Пиши в общем.

а я и пишу,что на резкое открытие газа,он начинает тупить

[Z00M]

Может что-то с топливным фильтром, ощущения такое как будто мало бензина в баке, когда ты крутишь ручку. Кстати каой пробег? давно делал ТО ?
И врятли это ремень, кстати на счет ремня, когда катишся с горочки (отпускаешь ручку газа), а потом когда спустился, даешь газу,сильно прокручивается ремень, и сильный рывок - это делать нельзя, а то ремню хана будет.

[maxon]

щас пробег 1350,ТО делал на 1000
А может быть от качества бензина?

[Aliance]

Если не только тупо разгоняется , но вдобавок и максималки не достигает - то стоит осмотреть мембрану карб-ра на целостность. В ней бывает трещины появляются.

[maxon]

все,проблему устранил путем чистки воздухофильтра и замены топливного фильтра,щас все норма

[Jarrus]

Самая обалденная динамика разгона как я проверял на опыте наблюдается в 2 случаях. С условием что клапана настроены верно,карбюратор и фильтра чистые,масло в двигателе и редукторе новое,ремень стерт максимум на 1 мм.
1. Когда стоит новый глушитель. Незнаю почему но менял ради игтереса рабочий отбегавший 5000 и новый - динамика ощутима.
2. По уму сделанный прямоточный глушитель и настроенный под него карбюратор.

[maxon]

Jarrus а нащет душилок в карбе ты не чего не знаеш?а то люди пишут что нада отключить какойто электронный клапан,или что то в этом роде,другие что надо снять ограничитель,а то нехочется без надобности лесть к карбу

[Jarrus]

как раз вот в последнее время и узнаю за этот вопрос. там есть ограничитель. пока мись это всё что я знаю..(((

[jonson]

Jarrus (15.3.2008, 23:56) писал:

Самая обалденная динамика разгона как я проверял на опыте наблюдается в 2 случаях. С условием что клапана настроены верно,карбюратор и фильтра чистые,масло в двигателе и редукторе новое,ремень стерт максимум на 1 мм.
1. Когда стоит новый глушитель. Незнаю почему но менял ради игтереса рабочий отбегавший 5000 и новый - динамика ощутима.
2. По уму сделанный прямоточный глушитель и настроенный под него карбюратор.

Есть ли разница в четырехтактнике какой там глушитель? Теоретически должна быть хорошая пропускная способность его, чтобы не тратилась мощность на выхлоп газа, а конструкция влияет толькона звук. А вот в двухтактнике глушак играет важную роль в газораспределении. Кстати кто можед подсказать какието ссылочки на какой нить чертежик прямотока?

[Jarrus]

да там и чертежей не надо))) в глушителе куча трубочек хаотически ведущих от цилиндра на выхлоп... все они выкарчовуются и вваривается одна прямая трубка насквозь просверленная 6 сверлом как сито.... в полость глушителя впихивается максимум стекловаты... (минвата не катит - горький опыт)... вуаля!! только теперь мозго...б с настройкой карба и клапанов

[jonson]

Типа при установке прямотока, надо перенастраивать клапана и карб? Все настолько серьезно? Зазор надо увеличивать типа? А в карбе смесь обедняется или обогащается? Что от чего зависит тут?

[Jarrus]

ну смесь скорее надо обогатить бензином слегка... а зазор выпускного клапанаможно на микрон увеличить... если будет стучать то уменьшить на микрон... я делал так...

[jonson]

Говорил с одним своим другом по поводу прямотока, он плотно занимался их изготовлением для спортивных тачек, так вот узнал что стекловата ведет себя хеже минералки, и даже на заводском изготовлениии в прямоток пихают минералку Еще он сказал что клапана никто никогда нетрогал. Я так понял что увеличение зазора выпускного клапана ничего не дало, так как ты его назад уменьшил? Кстати свой прямоток я уже закончил и установил, сделал его из штатника, звук меня очень приятно удивил, но на дороге еще не тестировал

[jonson]

Цитата

в полость глушителя впихивается максимум стекловаты... (минвата не катит - горький опыт)... вуаля!!

О, да, еще хотелось бы поинтирисоваться какой горький опыт был с использованием минералки?

[diksan]

Хэлоу усем , у меня вайп 150, пробег 3000, после качественной обкатки, сразу после обката больше 90 не ехал, а ща, после 3000 пробега вапще не едет - с трудом 80 вижомаю , и то за ветром. Возд. фильтр чистил, нифига не изменилось, они вобще бегают больше 110 в стандартном комплекте или стоят на месте?

[Aliance]

Ремень проверь , вполне мог износится.
110 они точно не бегают ( ну разве что по кЕтайскому спидометру )
При хорошем раскладе 95км\ч ( честная скорость по велокомпу) можно раскочегарить.

[kmn80]

diksan (12.2.2009, 10:56) писал:

Хэлоу усем , у меня вайп 150, пробег 3000, после качественной обкатки, сразу после обката больше 90 не ехал, а ща, после 3000 пробега вапще не едет - с трудом 80 вижомаю , и то за ветром. Возд. фильтр чистил, нифига не изменилось, они вобще бегают больше 110 в стандартном комплекте или стоят на месте?

Я свой разгонял до 115 км\час проверял по GPS. На данный момент пробег 11 000 км (за сезон), ремень еще родной. Проверь зазоры клапанов. У меня был поджат выпускной. Регулировка качества смеси в карбюраторе (какой расход).