[(AMD)MK_Mirail]

Вообщем, имеетсо у меня небольшая трещена на клюве после падения. И перед тем, как заелеить ее у меня появилась такая идейка: а что если весь пластик изнутри проклееть эпокситкой со стекловолокном??? Денег это будет стоить совсем не много(в пределах 120 грн), но далжна увеличиться прочность пластика, и эпокситка добавит(я надеюсь) эластичности пластику и при падении он не будет лопаться. Пластик обрабатываем с внутренней стороны эпокситкой и на нее-стекловолокно. Кто что думает, прокатит тема???
ЗЫ Расскажите, кто знает, как правильно юзать эпокситку. А то не пробывал ни разу...=)

[Strikernia]

Цитата

ЗЫ Расскажите, кто знает, как правильно юзать эпокситку. А то не пробывал ни разу...=)

Дегко юзать. На базарах хоз.магазах продаётся наборчик епоксидка и отвердитель 8-12 грн за 100гр. Оно как густой клей поулчается, наносиш куда нужно потом наклеиваеш стекловолокно и поять пропитываеш епоксидкой, всё просто. через сутки оно высохнет и будет готово к испольызванию.

[(AMD)MK_Mirail]

я уже эпокситку с волокном купил. Вот думаю, мож пластик надо зашкурить крупной наждачкой для того, чтоб смола лучше легла.. Или не стоит??

[tason]

Stasmor (17.2.2008, 11:30) писал:

Да, обязательно зашкурить!!!Это повысит агедезию...

главное после этого ни чем не обезжыривать, ато пластик имеет свойство преобретать эластичность
ещё для клейки пластика лучше применять эбоксидную смолу марки ЭД20 она при высыхание болие эластичная и гибкая, правда в хоз магазинах восновном продают К153 её желательно смешывать в пропорцый 3 к 10

[GGarry]

Stasmor (17.2.2008, 11:30) писал:

Да, обязательно зашкурить!!!Это повысит аДгедезию...

Крупная лучше.

[GGarry]

tason (17.2.2008, 13:18) писал:

Главное после этого ничем не обезжыривать, а то пластик имеет свойство преобретать эластичность...

Правильно! Обезжиривать нужно для шлифовки. Шлифовка это грубо сказано. Просто нужно создать шероховатую поверхность, чтобы клей зацепился за эту поверхность. В промышленности применяют пескоструйку.

[malaguti]

а может не стоит укреплять пластик? Ведь он должен ломатся при падениях/столкновениях поглощая энергию. А армированый пластик при падении или ДТП может повлечь деформацию его металлических креплений или даже повести раму скута. Или я не прав?

[tason]

malaguti (17.2.2008, 19:41) писал:

а может не стоит укреплять пластик? Ведь он должен ломатся при падениях/столкновениях поглощая энергию. А армированый пластик при падении или ДТП может повлечь деформацию его металлических креплений или даже повести раму скута. Или я не прав?

нащёт стоит или нет не знаю
но вот почему тогда кузова машын делают не из пластика, ведь дешевле, легче и практичней

[(AMD)MK_Mirail]

Хм.... Наверно потому, что при столкновении хотяб на 80 у человека не было б никаких шансов....
ЗЫ А что касаеться поглащения энергии у пластика: если на 70 врубишся-там все равно-усиленый пластик или нет, а вот када на 15 падаеш и трескаеться клюв-это печально=( А клеить и перекрашивать каждый раз неохота да и дрого. И не де\умаю что от 15 км. ч может повести раму=)

[(AMD)MK_Mirail]

На своей смоле марки не нашел=( Но написано, что кол-во твердителя ускоряет высыхание, но уменьшает прочность. Разбовлять 10 к 1. Так вот, мож дабавить больше отвердителя, что б смола стала менее прочной, но более эластичной??
ЗЫ Тайсон, в предыдущем посту ты мне не про это ли писал? А то я допер, че с чем 10 к 3 разводить=)

[tason]

(AMD)MK_Mirail (18.2.2008, 16:24) писал:

ЗЫ Тайсон, в предыдущем посту ты мне не про это ли писал? А то я допер, че с чем 10 к 3 разводить=)

если упаковка бело-синяя то можешь смело разводить 10частей смолы к трём частям затвердителя(в маленькой стеклянной бутылочке)
я допустим отмеряю двадцати кубовым шприцом
да и ещё главное не поленись хорошо размешай

п.с. я не Тайсон а tason

[(AMD)MK_Mirail]

=))) ок, спасибо=) буду пробывать, как будут фотки-выложу

[mazur]

можно ещё мешки из под сахара вместо стекловолокна, тоже одуренно крепкая вещь, получается слои: пластик, клей, мешок , клей., дёшево и сердито

[(AMD)MK_Mirail]

Вообщем, такия тема. Все замутил, развел, как и посоветовали 10/3... проклеили... но вот беда- через сутки придя в гараж обнаружил, что эпокситка несовсем высохла. Она подсохла, но все еще липкая... Вопрос-может-ли быть это из-затого, что температура в гараже 2-3 градуса, а в инструкции написано, что должна застывать при 18-20?? И еще-просто подождать еще, что б она схватилась, или лучше принести домой в тепло???

[Skipper@]

Цитата

И еще-просто подождать еще, что б она схватилась

просто подожди.

[(AMD)MK_Mirail]

отвердителя я как раз налил в 3 раза больше. В инструкции написано 100/13, а я налил 10/3. вот

[FOX]

Продовження теми про пласмасу.
В мене лоп пластик  PICT0010.JPG (74,43К)
Количество загрузок:: 234. Зпаявши задопомгою мідних скоб залишився шов. Зашпалював епоксидною шпаклівкою. Вона висохла, але непристала і лагко відерлася.
Чим його зашпаклювати? Чи як зробити, що б шва небуло видно?

[scooterman]

FOX (10.3.2008, 15:59) писал:

Продовження теми про пласмасу.
В мене лоп пластик attachment. Зпаявши задопомгою мідних скоб залишився шов. Зашпалював епоксидною шпаклівкою. Вона висохла, але непристала і лагко відерлася.
Чим його зашпаклювати? Чи як зробити, що б шва небуло видно?

В продаже появилось средство для ремонта пластмассовых бамперов авто.Точно не помню как называется,кажется "Структурная краска по пластику".Основа её - тот самый пластик.Я ремонтировал бампера на "мерине-Вито".Глубокие царапины "зашпатлевал"этой краской(у неё густоватая консистенция),после сушки-зачищается как обыкновенный пластик.Но гладкий.А бампера,как Вы все знаете с "пупырышками".Вот здесь и проявляется свойство"структурная".Разбавив краску до норм. вязкости,покрасил из пульвера.После просушки бампера выглядели как новые.Регулируя вязкость краски можно изменять размер "пупырышек".

[FOX]

Я собі проблему вирішив так:
зачистив грубою наждачкою до "волокнистього" стану. Вона застигла і тримається. Пробував віддерти неполучилося, значить держатися буде.