[ova]

Есть Honda Lead 50. Хочу снять головку цилиндра и посмотреть состояние поршневой. Никогда не занимался, теоретически знаю, особо проблем не вижу. Но нужно сделать так, чтобы после разбора я мог сразу ехать, поэтому хочу предусмотреть все. Есть несколько вопросов.
1. Между головкой цилиндра и картером должна быть прокладка, если разобрать, то она наверняка далее будет непригодна для эксплуатации (или нет?). Чем ее тогда заменить - сразу покупать новую прокладку или можно термостойким герметиком сделать - какие есть варианты.
2. Какие могут быть потенциальные заморочки при таком действе - поделитесь опытом.
3. Как правильно определить состояние поршневой - на глаз (методы?) или обязательно нужен специальный инструмент.
4. Как определить качество (в смысле производителя) стоящих деталей (поршень, кольца).
5. Как определить сколько раз уже ремонтировалась поршневая?

Буду очень благодарен за любые ответы.

[Kostik78]

ova (18.5.2006, 9:33) писал:

Есть Honda Lead 50. Хочу снять головку цилиндра и посмотреть состояние поршневой. Никогда не занимался, теоретически знаю, особо проблем не вижу. Но нужно сделать так, чтобы после разбора я мог сразу ехать, поэтому хочу предусмотреть все. Есть несколько вопросов.
1. Между головкой цилиндра и картером должна быть прокладка, если разобрать, то она наверняка далее будет непригодна для эксплуатации (или нет?). Чем ее тогда заменить - сразу покупать новую прокладку или можно термостойким герметиком сделать - какие есть варианты.
2. Какие могут быть потенциальные заморочки при таком действе - поделитесь опытом.
3. Как правильно определить состояние поршневой - на глаз (методы?) или обязательно нужен специальный инструмент.
4. Как определить качество (в смысле производителя) стоящих деталей (поршень, кольца).
5. Как определить сколько раз уже ремонтировалась поршневая?

Буду очень благодарен за любые ответы.

Смотри сюда
http://www.scooterdigest.ru/pub.asp?id=1527&tid=3

[ova]

За ссулку конечно спасибо, но это в теории я знаю, а на свои вопросы я так и нашел ответ. НАпример фраза из статьи ".. целом поразило – все отлично! (85, 86), ощутимых люфтов в коренных подшипниках, в нижнем и верхнем подшипниках коленвала выявлено не было" . Как вот определить это состояние "отлично" неопытному глазу, т.е. в каком направлении люфты должны быть, в каком не должны, размер люфта и т.п.

[ova]

Кстати еще вопрос - по поводу прокладки, там какая прокладка алюминеевая что-ли?

[Vlad]

1. В идеале - Да. На практике - Нет. Когда снимаеш, прокладка, как правило остается на картере. Если она целая, не трогай. Если слегка пошелушилась, промаж герметиком. Если порвалась, меняй.
2. Никаких. Только акуратно с кольцами, очень хрупкие. Будеш ставить поршень, обрати внимание на метку-метка к выпускному окну.
3.Инструмент- штангель-циркуль и набор щупов.
4.Производителя никак. Качество- надо подержать не один десяток поршней чтоб суметь. Если первый раз, сам не определиш.
5.По диаметру целиндра. +0.25мм=одной расточке.

[Vlad]

ova (18.5.2006, 10:16) писал:

Кстати еще вопрос - по поводу прокладки, там какая прокладка алюминеевая что-ли?

Между картером и целиндром-паранит. Между целиндром и головкой метал.

[ova]

Vlad (18.5.2006, 10:17) писал:

1. В идеале - Да. На практике - Нет. Когда снимаеш, прокладка, как правило остается на картере. Если она целая, не трогай. Если слегка пошелушилась, промаж герметиком. Если порвалась, меняй.

Какова вероятность что она будетр в непригодном состоянии, стоит ли заранее покупать прокладку и сколько она может стоить?

[Vlad]

ova (18.5.2006, 10:57) писал:

Vlad (18.5.2006, 10:17) писал:

1. В идеале - Да. На практике - Нет. Когда снимаеш, прокладка, как правило остается на картере. Если она целая, не трогай. Если слегка пошелушилась, промаж герметиком. Если порвалась, меняй.

Какова вероятность что она будетр в непригодном состоянии, стоит ли заранее покупать прокладку и сколько она может стоить?

Над расчитывать 50/50. Но практика показывает, что 20/80. Набор поркладок(сверху+снизу+на глушак)~30 uan

[ova]

А все таки как насчет люфтов, в каких местах и в каком направлении они должны быть, в каких нет , а в каких не стоит обращать внимание?

[ova]

[quote name='Vlad' date='18.5.2006, 11:00' post='11295']
[quote name='ova' post='11294' date='18.5.2006, 10:57']
[quote name='Vlad' post='11278' date='18.5.2006, 10:17']
20/80.
[/quote]
20 за то что не нужно будет менять прокладку или наоборот?

[Vlad]

ova (18.5.2006, 11:03) писал:

20 за то что не нужно будет менять прокладку или наоборот?

20 что нужно
+

Прикрепленные файлы

•  Honda_0019.jpg (57,97К)
  Количество загрузок:: 141
•  Honda_0020.jpg (80,01К)
  Количество загрузок:: 133

[ova]

Vlad (18.5.2006, 11:20) писал:

ova (18.5.2006, 11:03) писал:

20 за то что не нужно будет менять прокладку или наоборот?

20 что нужно
+

Спасибо за оперативность и исчерпывающую информацию.

[Neadekvaten]

к Лиде90 это по-большему счету тоже относится? (и статья на скутердайджесте)?