[Михалыч]

Интересная тема. Похожие вопросы.
Прочитав от корки до корки “Скутердайджест“, кучу других сайтов-форумов-блогов, поговорив со скутеристами разного опыта и возраста пришел к выводу:
- 90% ездят на б/у японцах разной степени изношенности;
- (ИМХО, подтвержденное некоторой информацией) японские б/у скутера постепенно “заканчиваются“, то есть со временем купить их будет сложнее;
- китайцы и корейцы с каждым годом становятся лучше и их становится больше;
- ругают их в основном те, кто на них не ездил, ездил очень мало или слышал от кого-то - таким верю мало, или механики, которые ремонтировали-разбирали-настраивали - тут верю полностью;
- те же, кто ездил-ездит на китайцах в основном отзываются о многих из них положительно, что так же подтверждается многими тест-драйвами, результаты которых можно найти в Сети;
- стоимость новых китайцев по карману человеку со средним достатком. При этом почти все салоны дают возможность покупки в кредит на приемлемых условиях (на примере “Правекса“ - до 18% годовых+2% обязательной страховки на срок до 3 лет при нулевом первом взносе)

Исходя из вышеизложенного, сделав выводы и соизмерив возможности с желаниями решился все жа на 50-ти кубового 4-х тактного китайца. Покупаю в салоне - а значит гарантия и запчасти+кредит. До этого советовался со знакомым, поездившим на разных японцах и оседлавшего китайца - получил некоторые советы и твердое мнение “Покупать и ездить можно!“
Ездить планируется в основном на работу (25-27 км туда и обратно), свободные покатушки по городу, выезды на пляж, за город.
При этом выбранный китаец (подробнее http://community.livejournal.com/scooter_u...68.html#cutid1) устраивает и по дизайну, и по параметрам двигателя, хотя 3.6 силенок по сравнению с япошками на первый взгляд маловато. Посмотрим.

ЗЫ: Все вышесказанное - личное мнение, основанное на плотном исследовании. Предполагаю множественное обсуждение. Советы бывалых послушаю с удовольствием и вниманием. Не знающих, просьба воздержаться от ненужных комментов типа “Китай - дерьмо по определению“.

[Рулон Обоев]

жалко мне счастливых обладателей китай скутерпрома и ваще эта техника идет в страны типа нашей начиная от машин и т.д.А считать что
китайчик 150 куб. да еще 4 такта прошел 5 -10 тыс .км просто супер ,это иллюзия хотя бы 30000 тыс.Теперь понятно почему китайская экономика самая развивающаяся.Одним словом как поется в одной песне : ЛЮБИТ НАРОД НАШ ВСЯКОЕ ГОВНО!!! Или как гласит народный фольклор : ДЕШЕВА РИБА-ТА ПАГАНА ЮШКА!!!

[RRR]

Ну, прошел мой китайский полтинник более 10тк. Ну, пройдет еще столько же или еще два по столько. И что?

[Рулон Обоев]

сомневаюсь!если взять японца которому уже лет 15 и пластик целый который держится без саморезов и хомутов плюс родная поршневая без ремонтов вот это реальней

[genri_grin]

Цитата

если взять японца которому уже лет 15 и пластик целый который держится без саморезов и хомутов плюс родная поршневая без ремонтов

15 лет на родной поршне? это у двухтактника ?
это он что 12 лет стоял в гараже
или на нем ездели по 400-500 км в год

[Igor_SV650]

У меня у многих знакомых китайцы...у некоторых вобще галяк,у некоторых еще катаются...поломки то поломками,а тут проблема больше! у троих знакомых рама лопнула,один на 150сс,и у 2 на 50сс...один на смерть,двое в больнице лежали... и как после этого их покупать...ладно машыны не прошли не один краш - тест...ну хоть на скутерах можно было по лучше сделать...((((((

[genri_grin]

Цитата

У меня у многих знакомых китайцы...у некоторых вобще галяк,у некоторых еще катаются...поломки то поломками,а тут проблема больше! у троих знакомых рама лопнула,один на 150сс,и у 2 на 50сс...один на смерть,двое в больнице лежали... и как после этого их покупать...ладно машыны не прошли не один краш - тест...ну хоть на скутерах можно было по лучше сделать...((((((

за такое надо в суд подовать на произвадителя и на тех кто давал сертификаты

всякое слышать приходилось НО ЧТОБЫ РАМА? это перебор

марки скутов в студию

[1_Mike]

genri_grin (15.2.2008, 0:08) писал:

за такое надо в суд подовать на произвадителя и на тех кто давал сертификаты

всякое слышать приходилось НО ЧТОБЫ РАМА? это перебор

марки скутов в студию

+1
Название производителя и модель горе скутера в студию... Страна должна знать своих антигероев. А мы в свою очередь, предупредить всех своих знакомых.

[Рулон Обоев]

У меня хорошие знакомые в городе имеют несколько магазинов по продаже мототехники как китая так и японии торгуют они СУПЕР ВАЙПЕРАМИ я заходил в мастерскую и смотрел на сборку из коробки этого чуда!! Сами механники плюются от этого барахла и задавая им вопрос взяли бы он себе такой мопед ответ однозначный НЕТ!!! я видел не однократно кап ремонты мопедов на спидометре 1500,3000км.А люди приходят в магазин ВАУ блеск,сверкает новье!!!БЕРЕМ. И я не видел в ремонте столько японии сколько сейчас китайцев.Мне все равно на чем кто ездит но факт остается фактом китай говнецо!!Я понимаю купить китайский магнитофон или пылесос ,но дорожная техника должна быть надежной, а не ТУХЛЯК!!

[genri_grin]

рулон обоев

ты не ответел на вопрос марки трех скутеров у которых лопнула рама

сборка вайпера из коробки заключается в пикручивании зеркал и установки акума ну еще пара мелочей (эта марка приходит к нам собраной)

заезжал сегодня в мастерскую, японцев б/у на ремонте раза в три больше с чего бы??

[astrus]

genri_grin (16.2.2008, 1:13) писал:

рулон обоев

ты не ответел на вопрос марки трех скутеров у которых лопнула рама

сборка вайпера из коробки заключается в пикручивании зеркал и установки акума ну еще пара мелочей (эта марка приходит к нам собраной)

заезжал сегодня в мастерскую, японцев б/у на ремонте раза в три больше с чего бы??

я думаю с того, что японских скутеров всетаки побольше и не в три раза даже.

[Рулон Обоев]

genri_grin (15.2.2008, 23:13) писал:

рулон обоев

ты не ответел на вопрос марки трех скутеров у которых лопнула рама

сборка вайпера из коробки заключается в пикручивании зеркал и установки акума ну еще пара мелочей (эта марка приходит к нам собраной)

заезжал сегодня в мастерскую, японцев б/у на ремонте раза в три больше с чего бы??

на счет рамы дак это не комне вопрос.А на счет сборки сегодня завозил со склада на магазин моцы и один распаковали VIPER F1 по моему не сказал бы я что только зеркала надо накрутить передок надо полностью собирать если все конечно будет совпадать

[1_Mike]

Рулон Обоев (16.2.2008, 15:01) писал:

на счет рамы дак это не комне вопрос.А на счет сборки сегодня завозил со склада на магазин моцы и один распаковали VIPER F1 по моему не сказал бы я что только зеркала надо накрутить передок надо полностью собирать если все конечно будет совпадать

Цитата

у троих знакомых рама лопнула,один на 150сс,и у 2 на 50сс...один на смерть,двое в больнице лежали...

Из всего выше прочитанного делаю вывод, что ни на каком китайчеге не ломалась рама. Я почти весь прошлый сезон проездил на китайском скутере, на ТО заезжал как в офис, так и гарантийное СТО. Ни разу не было подобной информации. Естественно у китайцев есть свои минусы:
Не очень долговечна резина на сайлентблоках, слабый головной свет (G-max Шарк), требуется замена масла в вилке и т.д.

[monk]

1_Mike (16.2.2008, 15:27) писал:

ни на каком китайчеге не ломалась рама.

поломанной рамы я тоже никогда не видел, а вот траверсы там летят - будь здоров!!! (в частности на 50сс "хоккеистах")

[Рулон Обоев]

[quote name='Igor_SV650' date='14.2.2008, 23:24' post='109054']
У меня у многих знакомых китайцы...у некоторых вобще галяк,у некоторых еще катаются...поломки то поломками,а тут проблема больше! у троих знакомых рама лопнула,один на 150сс,и у 2 на 50сс...один на смерть,двое в больнице лежали... и как после этого их покупать...ладно машыны не прошли не один краш - тест...ну хоть на скутерах можно было по лучше сделать...(((((( на счет рам мне ни че не известно . смотрите выше

[quote name='Igor_SV650' post='109054' date='14.2.2008, 23:24']
У меня у многих знакомых китайцы...у некоторых вобще галяк,у некоторых еще катаются...поломки то поломками,а тут проблема больше! у троих знакомых рама лопнула,один на 150сс,и у 2 на 50сс...один на смерть,двое в больнице лежали... и как после этого их покупать...ладно машыны не прошли не один краш - тест...ну хоть на скутерах можно было по лучше сделать...((((((
[/quote]

[genri_grin]

дык информация к размышлению

за последнии несколько лет в украину везли из китая не менее
300.000 шт скутеров и мопедиков

да некисло мы поднимаем китаезов
неужели мы сами неможем делать такуюже технику или даже лутьше???


рулон обоев

сори вопрос о рамах действительно не к тебе

но всеже хотелось услышать ответ на сей вопрос от человека поднявшего эту тему

[monk]

genri_grin (16.2.2008, 16:24) писал:

неужели мы сами неможем делать такуюже технику

такую же - можем

[Рулон Обоев]

monk (16.2.2008, 16:26) писал:

такую же - можем

В Днепропетровске вроде собирают из китайских комплектующих называются они РАКЕТА!!

Весь более качественный китай экспортируется в европу,США и т.д.,но только не к нам

[Рулон Обоев]

а почему китайские мопеды одиннаковые по внешнему виду по разному называются NAVIGATOR , VIPER, АЛЬФА МОТО, KEEWAY ??

[J O R D A N]

Рулон Обоев (16.2.2008, 17:43) писал:

а почему китайские мопеды одиннаковые по внешнему виду по разному называются NAVIGATOR , VIPER, АЛЬФА МОТО, KEEWAY ??

Как гавно не называй,оно и в африке гавно!!!
Япония рулит,никогда на китайчега не сяду.

[maxon]

если китай га.но то что ты делаеш в этой теме?

[DimAce]

В сезоне 2007 на гонках в 3м этапе выступали 2 гонщика на 4-х тактных дефиантах, естественно техника была совсем новая, так вот за 3 дня их пробега, включая гонку, кроме слизавшихся шлицов на лапке кикстартера и прочих приколов, при разборке еще обнаружили трещины в 3х местах на раме..

[Рулон Обоев]

J O R D A N (17.2.2008, 1:36) писал:

Как гавно не называй,оно и в африке гавно!!!
Япония рулит,никогда на китайчега не сяду.

+1

maxon (17.2.2008, 10:13) писал:

если китай га.но то что ты делаеш в этой теме?

не интересно мнение других что ли?

[genri_grin]

Цитата

не интересно мнение других что ли?

скажи а у тебя есть личный опыт эксплуатации или ремонта китая?

если нет тогда мне действительно не интерестно твое мнение
а если есть тогда я тебя с интересом выслушаю

[Кастян]

Народ! Не хочу обидеть счасливых обладателей китайской техники, но есть одно но- будучи человеком накотавшим пять сезонов и эксплуатирующем Б/У японцев (при этом пробег за сезон был порядка 11000 - 15000 км.), постоянно задавался вопросом о покупке нового скутера. На нового японца денёг не сильно хватало, да и кредит было брать напряжно. Прошерстив кучу информации, предложений и отзывов, и личного опыта по части китайцев ( мне в руки попало аж два 50 куб. аппарата ,и при этом впечатления были просто ужасные: 1. за два сезона, с пробегом 5000 - 6500 приходят в полную негодность 80 процентов деталей из резины (пыльники, саленблоки); 2. карбюраторы переливающие постоянно от рождения; 3. качество крепежа просто вречатляет, когда ломаеш болт на 6, держа вороток тремя пальцами! ), желание покупать чтото подобное напрочь отпало. При всём этом особенно радуют посты с заявлениями владельцев китаёз по части пробега техники в 6 - 10 тыс. километров, и при этом по гаранти поменяли всего то коммутатор, выжимной и ещё какуюто мелочь по эл. проводке :-)!
Но при этом могу удивить владельцев этих постов тем, что даже на беушной хонде дио мотор пробегает 12- 15 тысяч без ремонта и при этом у скутера не выгорает ничего с обвеса за 20 - 30 тысяц твоего пробега. Или к примеру Лид90 проезжает 9 тысяч км на гремящих подшибниках, и посте замени оных на новые ещё 12 тысяч, и только после этого начинаеш задумыватся о том, что не мешало бы поменять ремень и чтонибуть придумывать с поршневой ( это при родном пробеге то в 40 тысяч), хотя аппарат ещё свои 85 км/ч едет!

П.С Хочеш секса - заведи себе девушку!

[Кастян]

И последнее, если мне покажут партию китайских аппаратов, которая без поломок накатала хотябы тысяч 20, при этом я не считаю замену амортизаторов поломкой( таковы наши дороги ), я не задумываюсь куплю такой аппарат. А кричать, что попадаются экзампляры наездевшие 15 тысяч ( и это один из партии) может каждый и при этом поносить всех кому не нравится китайское качество!