[stas8181]

Вечер добрый. Поделитесь кто и как часто обслуживает фильтр который стоит на крышке вариатора. Мне при покупке советовали вообще туда не заглядывать и ездить не беспокоясь ни о чем. Так я и сделал,а после того как проехал первые 3000 км. решил туда заглянуть. Фильтр был очень грязный и пропускал пыль,а в следствии чего съело шеки вариатора в том месте где чаще всего находится ремень( вверху т.к. много езжу на расстояния).
Нужно ли его пропитываь маслом?

[Mitenka]

да,как и фильтр что в боксе от карба

[stas8181]

Mitenka (27.1.2008, 20:47) писал:

да,как и фильтр что в боксе от карба

Спасибо за совет,а ты то сам как часто снимаешь и промываешь фильтр на вариаторе?

[Serega®]

Цитата

да,как и фильтр что в боксе от карба

Фильтр карба на Honda SH, @ и Dylan бумажный, и ничем его пропитывать ненужно, выкинул и поставил новый (как вариант, если фильтр ещё живой - продувка сжатым воздухом и всё). На варике просто поменяй поролон, смазывать его ненужно. Кстати, а какой пробег у твоего аппарата, что на варике есть уже выработка?

[stas8181]

Serega® (30.1.2008, 10:10) писал:

Фильтр карба на Honda SH, @ и Dylan бумажный, и ничем его пропитывать ненужно, выкинул и поставил новый (как вариант, если фильтр ещё живой - продувка сжатым воздухом и всё). На варике просто поменяй поролон, смазывать его ненужно. Кстати, а какой пробег у твоего аппарата, что на варике есть уже выработка?

Прувет. Отвечу на твой вопрос, фильтр у меня уже не бумажный как должно быть, апоролоновый т.к. его негде покупать,да и тот что из поролона не хуже,а может в чем то и лучше справляется со своей задачей. Единственное что смущало хто пропускная способность этого фильтра, но скутер великолепно заводится и работает, фильтр пропитан маслом "мотул" для пропитки таковых,а по периметру самого поролона я промазываю его герметиком чтоб ничего не попало. Пробег у моего скуера на 30.01.2008 г. составил 34187 км. Не знаю прав я или нет но все равно буду пропитывать маслом фильтр на варик и при чем я пропитываю его даже чаще чем фильтр на карб. В прошлом году ездил в Крым,а после снял варик и увидел незначительный износ ведущего иак шо буду мазать маслом м все тут. Пишите делитесь своими соображениями.

[monk]

пропитанный маслом фильтр только многократно больше будет собирать пыли, лучше оставь сухим и периодически чисти.

[stas8181]

ИГОРЬ (30.1.2008, 21:36) писал:

зачем делиться, если советы и рекомендации не воспринимаются ?

тут то как раз и не работает принцип про масло в каше

Я конечно хотел бы слушать всех и всякого, но натура мне не дает этого сделать я очень мнительный человек и мне все кажется что что то не так,я всегда прислушиваюсь с утра, а как там мотор у меня работаети все такое и это не значит что я не готов слушать тех кто мне что то хочет объяснить. Если будет лучше не промасливать фильтр на вариатор то так и сделаю, а как насчет попадани ятуда пыли ведь поролон а фильтре совоем тоненький и кажется что будет пропускать пыль всю внутрь. Раньше на скутере piagio skiper 125 я частенько снимал крышку вариатора и выдувал оттуда всю пыль и все то что туда моло попасть,а здесь ето не очень удобно делать, думал упростить себе жизнь.

[monk]

stas8181 (30.1.2008, 23:18) писал:

ведь поролон а фильтре совоем тоненький и кажется что будет пропускать пыль всю внутрь.

у меня на маджесте фильтр был хоть и тонким, но двухслойным - сначала шел ворс, задерживающий крупную пыль и песок, а с другой стороны - мелкопористый поролон. Похожие фильтры стоят на Джогах на карбе.

[stas8181]

ИГОРЬ (30.1.2008, 22:47) писал:

себе, но не вариатору (жарко ему)

пыли там будет хватать и от "спиленного" ремня

А как часто надо будет вскрывать вариатор и продувать его(если вообще надо будет). Надо будет вскрыть его и промыть от масла.

[Serega®]

Цитата

А как часто надо будет вскрывать вариатор и продувать его(если вообще надо будет). Надо будет вскрыть его и промыть от масла.

Никак не часто, только во время регламентных работ (как то замена ремня или вариатора или роликов или ...) !

34187 км. - достаточный пробег, для того чтобы на варике появилась выработка и пыль думаю тут абсолютно нидочого

[Serega®]

Цитата

у меня на маджесте фильтр был хоть и тонким, но двухслойным - сначала шел ворс, задерживающий крупную пыль и песок, а с другой стороны - мелкопористый поролон. Похожие фильтры стоят на Джогах на карбе.

Я пробовал ставить на вентиляцию вариаторного отсека вместо поролона - мелкую металлическую сетку (ту что не пропускает воду но пропускает бензин и воздух, в лейках для бензина часто применяется такая) - результат обалденный, варику сухо, чисто, комфортно и не жарко Ставил на Honda@ и китайчика, сезон откатав - в варике чисто.

[stas8181]

Serega® (31.1.2008, 10:51) писал:

Я пробовал ставить на вентиляцию вариаторного отсека вместо поролона - мелкую металлическую сетку (ту что не пропускает воду но пропускает бензин и воздух, в лейках для бензина часто применяется такая) - результат обалденный, варику сухо, чисто, комфортно и не жарко Ставил на Honda@ и китайчика, сезон откатав - в варике чисто.

Спасибо за совет,обязатеьно попробую так сделать, только сеточку надо купить и на выходных займусь этим.

[Dіmon4ik]

Никогда не забивал таким себе голову. И нормально все работает.

[stas8181]

Demon nik (31.1.2008, 21:34) писал:

Никогда не забивал таким себе голову. И нормально все работает.

Я тоже старался не забивать себе голову таким, а вот как то пришлось, а теперь сомнения меня грызут стоит туда лазить или нет да и забить на все это и езить как все.

[MSSergej]

+1! Ведь не дыбилы дырчик сей собирали! Я раз в сезон проверяя варик продуваю его фильтр и не парюсь.

[stas8181]

MSSergej (31.1.2008, 22:59) писал:

+1! Ведь не дыбилы дырчик сей собирали! Я раз в сезон проверяя варик продуваю его фильтр и не парюсь.

Ну спасибки за советик так и сделаю и не буду париться.