[Fish]

Ребята, кто-то знает что это за труба и где ее можно купить?

[MR.Ru$$eL]

Скорее всего Chameleon factory.
 ab105.jpg (256,22К)
Количество загрузок:: 755
Или Burial Stealth.

Сообщение отредактировал MR.Ru$$eL: 17 Июнь 2007 - 17:50

[Toporkoff]

На фото злобный самопал.... скорее всего внутренности стандартного выхлопа иначе работать будет плохо...
(А вообще сузовский 50сс мотор тюнить - лучше сразу выбросить...)

[-=DIN=-]

pidarkoff (18.6.2007, 7:03) писал:

На фото злобный самопал.... скорее всего внутренности стандартного выхлопа иначе работать будет плохо...
(А вообще сузовский 50сс мотор тюнить - лучше сразу выбросить...)

Угу. А если там прямточка стоит О_о? Т.е. просто трубы сварены без внутренностей? Так на таком "агрегате" ездить без затычек для ушей будет невозможно .
А вообще красиво смотртся, ещё бы кончик загнуть...

[Fish]

pidarkoff (18.6.2007, 7:03) писал:

На фото злобный самопал.... скорее всего внутренности стандартного выхлопа иначе работать будет плохо...
(А вообще сузовский 50сс мотор тюнить - лучше сразу выбросить...)

Ага, выбросить и забыть про все.

[Миха+Suzuki]

pidarkoff (18.6.2007, 6:02) писал:

(А вообще сузовский 50сс мотор тюнить - лучше сразу выбросить...)

Ответь за базар! Я знаю кучю затюнених моторов - работают отлично!

[Администратор]

Цитата

кучю затюнених моторов - работают отлично!

Морини куда уже тюнить собственно? он до предела выкручен на заводе.
так что либо это не тюн, а легкий тюнец, либо работают очень недолго.
Тюн подразумевает увеличение можности в том числе.

[paiton-bc]

MOTOUA (4.12.2007, 21:24) писал:

Морини куда уже тюнить собственно?

не путайте мотор франко морини (стоит на сепиях,адрессах,италжетах и т.д.) и тот мотор что на летсах и сузуки зз......это совершенно разные по конструкции моторы.....летсовский ближе по конструкции к минарелли и дио 34. чем к морини....и тюнится в спорт класс очень даже не плохо......хотя мотор не лишен недостатков в виде пластикового привода маслонасоса расположенного в картере, не очень удачной смазки подшипников коленвала (хотя конструктора дорабатывали этот узел на более поздних версиях моторов) и неполнощекого колена ...(хотя для спорт-тюна это не так уже и актуально)

[term]

Цитата

не очень удачной смазки подшипников коленвала (хотя конструктора дорабатывали этот узел на более поздних версиях моторов)

а можно, пожалуйста поподробнее, что там не так со смазкой подшипников? и, если возможно, как с этим бороться

[paiton-bc]

term (5.12.2007, 16:27) писал:

а можно, пожалуйста поподробнее, что там не так со смазкой подшипников? и, если возможно, как с этим бороться

это я про летсовский мотор а не про сепиевский....нужно доливать масло в бак обязательно при каждой заправке.

[term]

Цитата

это я про летсовский мотор а не про сепиевский....

а можно "в 2 словах", чем, в этом аспекте, отличается сепия от летса?

[paiton-bc]

term (5.12.2007, 20:40) писал:

а можно "в 2 словах", чем, в этом аспекте, отличается сепия от летса?

на ранных моторах как и на сепии так и на ранних моторах летсов смазка шла от маслонасоса только в карбюратор и там смешивалось с бензином и дальше шло в мотор......а потом инженеры добавили "паук" на 2 или3 канала смазки...тоесть разделили подачу масла и на коренные подшипники и на карб.....точнее вариантов подачи масла на твоем моторе целых 3....(1в карб......2на коренные подшипники ......3в карб и подшипники).

[(AMD)MK_Mirail]

Если хо-мне в личку отпиши. Стоить это будет 250 гривен, но прироста к мощности не даст никакого. просто будет курче смотреться.