[Josh]

Мужики спасайте, у меня произошла пломка в вариаторе, ну я же взялся ее делать, и вот постал перед проблемой, на барабане сцепления стоит гайка, и я ее открутить не могу , уже и так и сяк никак не получается, уже пробовал ВД - 40, но нечем зажать сам барабан - он проворачивается.......

[Миха+Suzuki]

Есть спец ключ который можна купить в магазине и тогда спец ключем держиш а на 14-15 откручиваеш! Ну есть и другой вариант: Берёш отвёртку (небольную) там в сцеплении есть отверстие и туда её вставляеш, клиниш сцепл. и откручиваеш. получится 100 пудов! Сам так первый раз крутил пока не купил себе ключ! Пробуй! Не повредиш ничего если руки откуда надо ростут!

[Josh]

ну короче отверткой пробовал но чего оно не хочет клинить, а сколько он примерно стоит?, и в каких авто- магазинах?

[Миха+Suzuki]

:D Пробуй отвёрткой и ведешкой а то ключ стоит 22 еврика круто да! Если не отвёрткой то пробойчиком! Попитка не питка!

[(DiMoN)]

Вот то, что тебе надо.
На гайке может быть гаечный клей и ВД не поможет. Нужно только греть гайку тогда открутиться с первого раза. Если сорвешь гайку с гаечного клея обратно прикрутить ее не получиться, она просто не ,,затянеться,,

[aDmit]

любой цепной ключ для цилиндрических предметов (маслофильтров)
на авторынке. несколько десятков грн. мах.

[Josh]

насчет гайечного клея я честно говоря не подумал....
да , приходили такие мисли, по поводу разогреть , ток ето по - моим расчетам надо паяльник 100 ват, или просто строитерьный фен..
ну припустим сорвали, так может на ленту ету посадить для сантехники?

Сообщение отредактировал Josh: 17 Декабрь 2007 - 21:33

[(DiMoN)]

Josh (17.12.2007, 21:51) писал:

ну припустим сорвали, так может на ленту ету посадить для сантехники?

Ну тут не знаю... Сантех лента расчитана на высокие температуры? потому как колокол грееться очень сильно, если она не выдержит гайка просто раскрутиться и тогда...
А нагревать дейсвительно зе бест строительным феном, мне помогал просто фен, для сушки волос, нагревали и впринцепе норм открутилось... Еше вариант просто прокатиться, потом быстро снять крышку варика, пока сцепуха горячяя попробовать разкрутить, ну на крайняк совсем пробовать разогреть зажигалкой...

[Josh]

дык просто прокатится не могу, в чем проблема что у мну колодки прикипели , а что бы из снять надо открутить барабан, а кстати а сколько ты примерно грел феном для волос много времени?, и как оно удобно или тольок нервы трепает..
ну ета лента должна впринципе видержывать температуру(если не обманивают испанцы), и на всяк пожарный клей гайечний продается, вообще?

[(DiMoN)]

Josh (17.12.2007, 22:37) писал:

дык просто прокатится не могу, в чем проблема что у мну колодки прикипели , а что бы из снять надо открутить барабан, а кстати а сколько ты примерно грел феном для волос много времени?, и как оно удобно или тольок нервы трепает..
ну ета лента должна впринципе видержывать температуру(если не обманивают испанцы), и на всяк пожарный клей гайечний продается, вообще?

Не удобно, грел минут 10, но нагрелась гайка слабо, но открутилась... А пока не грели чем тока не пытались раскрутить, нифига.... Гаечный клей продаеться в автомагазинах

[Skipper@]

Цитата

сам барабан - он проворачивается.......

А ты попробуй зажать задний тормоз, нагреть гайку и открутить. может получится..

[Tsoy]

Skipper@ (17.12.2007, 23:41) писал:

А ты попробуй зажать задний тормоз, нагреть гайку и открутить. может получится..

Не придумывайте. Слишком большая нагрузка на редуктор.

Есть ключи специальные и сьемники. На любых автораскладках продаются 15-30 грн порядок.

Под сцепление можно и самому изготовить за 20 мин. Из уголка и двух болтов с гайками.

Ничего греть не надо. Гайка откручивается, и точно так же закручивается назад.

[Josh]

Цитата

А ты попробуй зажать задний тормоз, нагреть гайку и открутить. может получится..

Нет ето слишком большая нагрузка как уже сказали, темболее можна посривать зубцы в редукторе....

Цитата

Не придумывайте. Слишком большая нагрузка на редуктор.

Есть ключи специальные и сьемники. На любых автораскладках продаются 15-30 грн порядок.

Под сцепление можно и самому изготовить за 20 мин. Из уголка и двух болтов с гайками.

Ничего греть не надо. Гайка откручивается, и точно так же закручивается назад.

идея норм, токо болты стальние нужны, а у нас стальные болты только под заказ.....
а времени почти нету, поетому наверно по автомагазинах пробегусь.
а еще прошла идея в голове , а если использовать цепной ключ , ток должно оп идее норм держать...

[malaguti]

Цитата

а еще прошла идея в голове , а если использовать цепной ключ , ток должно оп идее норм держать...

интересная идея. А главное свежая .... :D
по-моему это уже упоминалось немного выше

[Josh]

блин внатуре :D, ну немого предумал)

[Josh]

Цитата

Под сцепление можно и самому изготовить за 20 мин. Из уголка и двух болтов с гайками.

я чето представить не могу, етой конструкции и как она работать должна...Можешь обяснить поподробнее, или чертеж прислать....

[Миха+Suzuki]

Stasmor (19.12.2007, 18:58) писал:

"съемником для амртизаторов жигуля"

Вкинь пожалуста фотку етого съемника чтоб я знал чё покупать. Ато уже замахался отвёрткой клинить сцепление.

[Josh]

угу мне тоже интересно на ето посмотреть , я сьемник для амортира видержит?

Сообщение отредактировал Josh: 19 Декабрь 2007 - 19:54

[dey]

а я тоже не так давно мучался сим вопросом
по совету товарища из сервиса лодочного - снял ремень со штанов (со своих), им барабан обхватил, затянул, молотком припёр и открутил держит отлично
потом так же закрутил. езжу - пока не открутилось