[Arded-bej]

Вот и таки первый вопрос после покупки: где и как найти номер рамы на нем? Под правой ногой вроде бы его невидно, или нужно снять снизу пластик???

Хто как и чё заливает в свой Сильвер? Когда заменяются фильтры на масле и бензине, и где они находятся?

З.Ы. Ссылки на различные вопросы в теме
Значение лампочек на приборке и что с ними делать
Про лампу на тахометре и кнопку MODE
180 vs 200
Какое масло лить в двигатель?
И вновь о масле
Какой скорости какие обороты соответствуют?
Какое масло лить в редуктор?
Загадочные звуки (чисто поржать)
Как зарегистрировать новый ключ в иммобилайзере Honda?
Изготавливаем высокую водительскую спинку
Какую охлаждающую жидкость заливать?
Как закрепить площадку для топ-кейса и, или боковые кофры?
Регулировка клапанов
Ещё раз про кнопку T-MODE
Аккумулятор - какой?
Про установку сигналок и ксенона
ГБУ на Сильвер Винг 600
Варианты настройки вариатора
Прицепы
Регулировка ХХ
Какие лампы головного света покупать?
Крейсерская скорость
Замена охлаждающей жидкости
Расколбас руля
Замена подшипников рулевой колонки
Сильвер 600 vs Бургман 650
Пример установки звукового комплекта
Установка светодиодов
Отличие Сильверов с разными буквенными индексами
Как очистить вариаторный отсек
Замена сальника коленвала
Про положение датчика наклона

[3BIP]

moldovadnepr (12 Март 2012 - 14:19) писал:

135 грн. это наверно золотые ... обычные можно взять 70-80грн., иридивые 100-120грн.

Володя, не путай можно взять, и взять. Если ты можешь взять со скидкой, то другие не могут. К примеру.
Иридиевая свеча в каталоге Луис (кашерная) стоит 18 евро, а обычная СR8EH-9 12 евро.
Вот отсюда и пляшем.
З.Ы. Я думаю, что никто не будет против, если ты снабдишь клуб свечами по цене, которую указал.

[Администратор]

Нелогично. Стоимость иридия в 1,5 раза ниже золота.

[moldovadnepr]

3BIP (12 Март 2012 - 14:38) писал:

Володя, не путай можно взять, и взять. Если ты можешь взять со скидкой, то другие не могут. К примеру.
Иридиевая свеча в каталоге Луис (кашерная) стоит 18 евро, а обычная СR8EH-9 12 евро.
Вот отсюда и пляшем.
З.Ы. Я думаю, что никто не будет против, если ты снабдишь клуб свечами по цене, которую указал.

конечно могу взять ... но с пересылкой та же ваша домашняя цена получится , если не больше ...

Мдаааа...
18 евро прибл. 190грн., обычная СR8EH-9 12 евро 123 грн.

Сообщение отредактировал moldovadnepr: 12 Март 2012 - 15:34

[3BIP]

moldovadnepr (12 Март 2012 - 15:32) писал:

конечно могу взять ... но с пересылкой та же ваша домашняя цена получится , если не больше ...

Дорогая у тебя доставка....

[moldovadnepr]

3BIP (12 Март 2012 - 15:45) писал:

Дорогая у тебя доставка....

Саша на Новой почте любая минимальная доставка от 25 грн. ... ты сам знаешь ... (Дорогая не у меня ... я лично доставкой не занимаюсь) и вот прибавь ... то на то получается ...

но вопрос другой : у меня никто ничего еще не заказывал ... если есть желание пожалуста ...

[J O R D A N]

еще раз говорю отсылайте ИнТаймом

[moldovadnepr]

J O R D A N (12 Март 2012 - 17:52) писал:

еще раз говорю отсылайте ИнТаймом

да нашел есть унас интайм
http://www.intime.ua/

Сообщение отредактировал moldovadnepr: 12 Март 2012 - 20:01

[3BIP]

moldovadnepr (12 Март 2012 - 19:59) писал:

да нашел есть унас интайм
http://www.intime.ua/

Новая почта минимальная стоимость посылки от 13 грн

[Akudjava]

народ, необходимо ли пропитывать фильтр вариатора? и необходимо ли смазывать ролики в варике малосси(в мануале к ним, если я правильно понял, написанно что не нужно, но мог не правильно понять)?

[Kimura]

moldovadnepr (12 Март 2012 - 15:32) писал:

конечно могу взять ... но с пересылкой та же ваша домашняя цена получится , если не больше ...

Мдаааа...
18 евро прибл. 190грн., обычная СR8EH-9 12 евро 123 грн.

а Я тут уточняю --132-133 гривен вышла одна Иридиевая свечка со скидкой... это я затупил.... К сожалению выкручивать их лень - -но по сравнению с обычными - у них сердечник из тонкого такого металла, у обычных - просто площадка широкая

Akudjava (12 Март 2012 - 23:22) писал:

народ, необходимо ли пропитывать фильтр вариатора? и необходимо ли смазывать ролики в варике малосси(в мануале к ним, если я правильно понял, написанно что не нужно, но мог не правильно понять)?

Фильтр пропитывать не надо. ролики протереть насухо - -что бы меньше гуана к ним липло....

Сообщение отредактировал 3BIP: 13 Март 2012 - 07:56

[Kimura]

Примерка банки Prosport.. В-р-р-р-у-м! В-р-р-р-у-м! Телефон сильно режет все частоты - - в реалии звук более глубокий , урчащий и громкий..
Тут 3 эпизода - -без флейты, с флейтой и открытыми компенсационными отверстиями и с закрытыми - - чисто на слух - - меняется порог бульканья и громкость.. Нужен 10-15 сантиметровый переходник и кронштейн приварить-потеплеет подсохнет, приедут апгрейды - все поставлю , выеду и на натуре приварим как надо..

З.ы. Звук неплохой...

Сообщение отредактировал Kimura: 13 Март 2012 - 14:16

[moldovadnepr]

Kimura (13 Март 2012 - 14:09) писал:

Примерка банки Prosport.. В-р-р-р-у-м! В-р-р-р-у-м! Телефон сильно режет все частоты - - в реалии звук более глубокий , урчащий и громкий..
З.ы. Звук неплохой...

... непойму цели покупки этой трубы ... только из за звука? ...

[Kimura]

moldovadnepr (13 Март 2012 - 17:14) писал:

... непойму цели покупки этой трубы ... только из за звука? ...

Я же там выше описывал зачем -Да из-за звука, но не для повышения самцовского статуса меня среди подобных , а сугубо для того что бы слепые пиндары на дороге слышали, есть предположение что у слепых хорошо развит слух.... Ибо заб(сношал)о утром в пробках уворачиваться от желающих в тебя перестроится.....
Да и нержавейка - это всегда красиво и практично.. Пластиковую хромированную накладку я уже как-то рихтанул проезжая через узковатую калитку
единственное что нарягает это то что звук может быть громким и надоедливым для меня - -но на этот случай есть флейта-вставка и регулировка компенсационных отверстий -посмотрим...

что бы не забыть мерил сегодня разобранный задний амморт -
короче такие параметры
Расстояние между центрами дырок в сжатом состоянии - 315 мм
Расстояние между крайними вершинами в сжатом состоянии - 345 мм


Расстояние между центрами дырок в растянутом состоянии - 425 мм
Расстояние между крайними вершинами в растянутом состоянии - 455 мм
Ну плюс минус пару милллиметров - данные вот такие.

Соответственно длина шток и его ход составляет 110 мм. Судя по возможностям маятника- варика ход может быть и больше -думаю до 140-150 мм спокойно..

Сложилось впечатление ,что аммортизаторы работают только на растяжение(хотя у меня чавкают и дурчат и проваливаются), на сжатие - -ход практически свободный, либо так задумано, либо это у меня убитые амморты..Но сложилось впечатление , что так и задумано - работать только на растяжение, тогда на сжатие работают только пружины - выглядет сие странновато.

Диаметр банки 40 мм примерно (штангена под рукой не было поэтому точнее не проверить)

Будем искать замену в миру пестром мире консерв...

Сообщение отредактировал 3BIP: 13 Март 2012 - 21:17

[3BIP]

Kimura (13 Март 2012 - 17:59) писал:

для повышения самцовского статуса меня среди подобных

Нада и себе свою поставить ))))))))

[MAGIK]

Ну хз... не знаю как вам, но мне ещё ни одна "тюнингованная" дудка не понравилась... причём не просто не понравилась, но и вызывает некое отвращение от самого сильвера с такой дудкой... ну не смотрятся они на сильвере... единственно возможный для меня вариант - оставить стоковый глушак, но выпотрошить его кишки сделав из него прямоток...

[3BIP]

Kimura (13 Март 2012 - 18:11) писал:

работать только на растяжение, тогда на сжатие работают только пружины

Совершенно верно. На сжатие пружины, а сам непосредственно маслянный аммортизатор на задержку возврата, чтобы не раскачивать крейсер.

MAGIK (13 Март 2012 - 19:06) писал:

но выпотрошить его кишки сделав из него прямоток...

Лучше уж тогда вобще ничего не трогать и ездить как есть.
Выпотрошенный стоковый глушак - это колхоз. Причем больший даже, чем какая-либо дудка-самогудка.

[Kimura]

3BIP (13 Март 2012 - 18:31) писал:

Нада и себе свою поставить ))))))))

Дык надо! Это безопасность.. А красота - она у меня в душе...

[3BIP]

Kimura (13 Март 2012 - 20:40) писал:

Дык надо! Это безопасность.. А красота - она у меня в душе...

На неё переходник надо точить. Я в прошлом году обламался. В этом вытачу.

[Kimura]

3BIP (13 Март 2012 - 20:46) писал:

На неё переходник надо точить. Я в прошлом году обламался. В этом вытачу.

Колесики у тебя модные - с белыми буквами - я так на луазике делал герметиком- но за 5 лет резина почернела и перестало быть ее видно. Честно вот думал от безделья - а не сделать ли такое на Сильвере тоже...
А на счет переходника - -ты бы приехал в мастерскую глушителей они бы тебе сгон сделали и как надо погнули - -там все проще - -вырезается в трубе уголок и варится на заужение швом... Вытачивать- как то уж сильно технологично... И хорошо бы в живую послушать - опять же телефон режет и звук и глубину..Я первоначально пытался на ноут видео записать - так после старта и газа вместо выхлопа - -стоит просто писк и скрип - - микрфоон умирает от нагрузки...

3BIP (13 Март 2012 - 19:26) писал:

Совершенно верно. На сжатие пружины, а сам непосредственно маслянный аммортизатор на задержку возврата, чтобы не раскачивать крейсер.

Тогда при большой загрузке - -вероятен очень вероятен пробой до отбойника.. Пружины - -реальная лажа.. слабые...
И кстати чего такие большие обороты? 1200-1300 многовато как по мне...

[3BIP]

Kimura (13 Март 2012 - 21:06) писал:

Колесики у тебя модные - с белыми буквами - я так на луазике делал герметиком- но за 5 лет резина почернела и перестало быть ее видно. Честно вот думал от безделья - а не сделать ли такое на Сильвере тоже...
А на счет переходника -

Белый маркер на маслянной основе рулит!
А переходник - глушитель же мото, у него просто посадочное место под больший диаметр колена. Переходных колец не хватает, чтобы компенсировать. Я думал - мож полоску жести подмотать....

Kimura (13 Март 2012 - 21:11) писал:

Тогда при большой загрузке - -вероятен очень вероятен пробой до отбойника.. Пружины - -реальная лажа.. слабые...
И кстати чего такие большие обороты? 1200-1300 многовато как по мне...

Подтягивать пружины тогда надо.
Обороты большие потому что на прогреве мот был. Колесо крутитсо потому что скобы сняты тромозные.

[CELTIC]

вот почему такая несправедливость. мировые лидеры по производству прямоточных выхлопных систем такие как: akrapovic,yoshimura,two brothers выпускают специально разработаные модели своих систем на бурги и т-максы всякие.а сильвера игнорируют

[3BIP]

CELTIC (13 Март 2012 - 21:55) писал:

а сильвера игнорируют

Потому как он совершенен и не нуждается в доработке...!!!! =)))))))))))))))))

[Kimura]

CELTIC (13 Март 2012 - 21:55) писал:

вот почему такая несправедливость. мировые лидеры по производству прямоточных выхлопных систем такие как: akrapovic,yoshimura,two brothers выпускают специально разработаные модели своих систем на бурги и т-максы всякие.а сильвера игнорируют

А они просто в курсе что на Сильверах ездят люди которые не верят в дорогие и раскрученные бренды... Да и для того что бы сделать трубу им надо купить Сильвер для экспериментов - -а для них - это дорого...

Звир а что за маркер такой?

Сообщение отредактировал Kimura: 13 Март 2012 - 22:28

[3BIP]

Kimura (13 Март 2012 - 22:18) писал:

Звир а что за маркер такой?

отакой

Прикрепленные файлы

•  130320122280.jpg (451,68К)
  Количество загрузок:: 220

[moldovadnepr]

Kimura (13 Март 2012 - 22:18) писал:

А они просто в курсе что на Сильверах ездят люди которые не верят в дорогие и раскрученные бренды... Да и для того что бы сделать трубу им надо купить Сильвер для экспериментов - -а для них - это дорого...

Звир а что за маркер такой?

... единственное что с ним надо осторожно работать ... если написал не сотрешь ...