[Oleg__UА]

.думаю купить квадрик KEEWAY , по соотношению цена-качество наиболее подходящий (15500грн.).
Б/У японцы только под заказ и цены ломят неимоверные (новый KEEWAY выходит в два раза дешевле).
Вопрос собственно в чём. Подскажите, плз,кто ездит на этой модели какие у них недостатки.
С ув. Олег.

[vladuxa]

А я бы изменил название ветки,например на keeway ATV250.понятней было бы о чем конкретно идет речь.

[Oleg__UА]

 vladuxa (8.3.2007, 20:55) писал:

А я бы изменил название ветки,например на keeway ATV250.понятней было бы о чем конкретно идет речь.

Я и не против, только как это сделать?
Модераторы пусть поменяют название ветки на предложенное vladuxaой.

[Oleg__UА]

Общий привет!
Пробег около 1300км. Все нормально. Цепь на пределе, но не соскакивает, скоро буду менять на новую. Отремонтированное колесо ведет себя достойно. Масло не берет, не дымит, вобщем и написать-то неочем .
Был один казус с бензином, точнее с его отсутствием, ну забыл заправить перед выездом, с кем не бывает)))... так квадрик заглох за пару тройку км от места дислокации. Покачал вбок несколько раз -завелся и поехал родной. Резерв в один литр -рулит!
Немного упала максималка, но пока хватает...

[Oleg__UА]

Китайский квадрик рулит!!! Бензина берет реально немного. Ездит как надо. Обслуживания пока никакого. Просто езжу
Немного свистят нижние шаровые, обещанные еще зимой Топорковым... В остальном полный гуДДД! тьфу три раза. Дребезжание от мотора пропало, уверенно набирает ход до 80км/ч( на 95-ом).
Доволен!

[urok2001]

А что за 500сс, ты решил купить?

[Oleg__UА]

 urok2001 (16.5.2007, 23:31) писал:

А что за 500сс, ты решил купить?

Уже не хочу этот, в смысле из скаймото.
К сожалению моему и моего кошелька только из Америки, из северной!
Квадрики ведущих яп. фирм выпускаются только в США. Есть заводы Кавасаки и Ямахи в Германии, но из-за евро они не конкуренты америке. О Хонде не знаю точно, но цена Хонды в штатах говорит сама за себя. Одним словом дорого, и классический автомобильный автомат в качестве коробки не внушает доверия даже у российских (московских) ребят, ну очень дорого.
Итого мой предварительный выбор -Кавасаки 650. Дело осталось за малым, за 10 000уёватых.

[SED]

 Oleg__UА (9.8.2006, 16:03) писал:

Люди. Это опять я. Если у когото будет какая нить инфа по квадрам, дайте знать. плз.
С ув. Олег.

Привет, купил я себе недавно квадрики Keeway ATV250. Значит квадрики сами по себе не плохо сделаны, но в процессе эксплатации возникли следуещие траблы с ними: 1) отлетели задние колодки, просто отпали , что доказывает что перед поездкой сразу же нада просто все прикрутить все болты обжать!!! по этой причине у меня просто отпали задние колодки. 2) На втором квадрике у меня на пробеге 780 км. сломалась зубчатая ось в редукторе, вобщем эту проблему элементарно я решил, пошел на завод мне эту деталь просто вытачили заново. 3) велетела ось на которой крепиться маятник амортизатора, вобщем опять же из-за того что было плохо прекручено, (еб№"ные китайцы). 4) начала спадать цепь передаточная, ну и это тоже решаемый вопрос, нада просто ее как следует поджать.
В заключении скажу вам следуещее.... квадроциклы в целом очень не плохие, только мое пожелание новым владельцам этих квадроциклов, обязательно сразу же после покупки найдите хорошего механика или сами проверьте чтобы все на квадрике было обжато и зажато!!! только по этой проблеме возникают все проблемы, при продаже никто не обжмает все!!! или фирма которая вам продает квадрик должна сделать предпродажную подготовку!!! Сразу скажу двигатель и сама конструкция сделана толково, только эти сраные китайцы все плохо прикручивают!!!! а вобще класный апарат всем советую покупайте кто хочет купить себе квадрик, тем более за такие деньги !!! вы ничего лучше не купите, следующий по цене идет Бомбардир 200 куб. за 5000 у.е., но в нем ничего такого нет, за что платить такие деньги, лучше купить Keeway ATV250 или YAMAHA GRIZLY за 10000 у.е.

[SED]

Я взял себе тоже этот Keeway ATV250, в целом не плохой квадрик, но есть все таки некоторые погрешности. Всем конечно кто собрался его брать советую берите! Но там есть некоторые особенности, главное фирма которая вам его продает чтобы хорошо обжала все болты, тогда все будет ок, а то у меня открутились задние колодки и просто отпали, и так тоже по мелочи кое-что откручивалось. Вобщем класные квадрик, хорошош рвет, особенно после обкатки. И еще у меня был прикол, когда купил уже заметил, тасола в бачке почти небыло, пришлось долить, вобщем перед поездкой проверьте все мелочи, а то эти мелочи могу вам в будущем создать большие проблемы.

[Oleg__UА]

:D
Себя вспоминаю, как я радовался когда купил, как ребенок.
SED, поздравляю с покупкой, юзай и не ломайся!!!

[Ча((ник]

 Oleg__UА (17.7.2007, 7:14) писал:

:D
Себя вспоминаю, как я радовался когда купил, как ребенок.
SED, поздравляю с покупкой, юзай и не ломайся!!!

Помню обсуждение этой темы с самого начала :D А че ж продал тогда? Часто ломался?

[Oleg__UА]

Ломался совсем не часто, просто я его уже "переездил..."
Мне нужен другой.

[Ча((ник]

 Oleg__UА (17.7.2007, 21:16) писал:

Ломался совсем не часто, просто я его уже "переездил..."
Мне нужен другой.

Да ну, квадроцикл - дорогая игрушка. На нормальный японский квадр цена такая (смотря для кого конечно), что пропадает целесообразность его покупки. Цена сопоставима с ценой нового автомобиля (типа ланоса, шевроле итп.) или хорошего мотоцикла!

Сообщение отредактировал Ча((ник: 18 Июль 2007 - 09:34

[Oleg__UА]

 Ча((ник (18.7.2007, 8:40) писал:

Да ну, квадроцикл - дорогая игрушка. На нормальный японский квадр цена такая (смотря для кого конечно), что пропадает целесообразность его покупки. Цена сопоставима с ценой нового автомобиля (типа ланоса, шевроле итп.) или хорошего мотоцикла!

Кто говорит про японский? Меня устроит и китайский 500сс полноприводный, карданный.
Свой я продал из-за цепного привода, (правильнее сказать -недопривода).

[Ча((ник]

 Oleg__UА (18.7.2007, 17:01) писал:

Кто говорит про японский? Меня устроит и китайский 500сс полноприводный, карданный.
Свой я продал из-за цепного привода, (правильнее сказать -недопривода).

Новый? Так наверное ок 5тыщ зеленых Еще тыщу - полтора и Т-макс можно взять хороший Опять можно взвешивать "за и против" до бесконечности и опять не катит этот квадр Хотя квадр классная штука без спору

Сообщение отредактировал Ча((ник: 18 Июль 2007 - 16:48

[Oleg__UА]

При чем тут Т-мах если речь идет о квадриках. Ты хоть смотри в какую ветку пишешь

[Ча((ник]

 Oleg__UА (18.7.2007, 18:43) писал:

При чем тут Т-мах если речь идет о квадриках. Ты хоть смотри в какую ветку пишешь

Я как раз о квадре и пишу. А т-макс для сравнения "что лучше"

[slavic7]

купил я эту лошадку!

все кто надумал брать обязательно обратить внимание !!!
сразу же снять пластик все подкруить ! поменять почти все хомутики !
МАСЛО В ВАРИАТОРЕ НЕ БЫЛО ВООБЩЕ !!! ( я в ШОКЕ) заметил только через неделю !
обратить внимание на тосол
защитная пластина от попадания наги в цепь вскоре отвалится , заранее подумать об укреплении!

при скручивании пластика я постарался сделать вибро изоляцию всякими прокладками там, помогло
проверить как натянута цепь , ровно ни ее направляет шестерня натяжения
Обязательно поменять пружину натяжения цепи , там не пружина а фуфло вскоре обломается!, пружину брал жесткую диаметром около сантиметра, сначало сильно нагрузили задний аморт, после чего с трудом натянули мы эту пружину , думал что будет очень жестковата, но все оказалось как раз, вообщем стал плавнее трогатся , и на задней передаче все ОК,
заправляю только 95 ! на 92 глючит.
по началу посоветовати залить масло 5w
вообщем щас полет нормальный для спокойных копатушек подходит.
а вообщехотелось бы нормальный привод и побольше кубиков (но цена всетаки же !)

[Генга Букин]

Ага обжать все болты. Только не усердствуйте, я так зажал один болт на задних тормозах, что сорвал резьбу, теперь мучаюсь..

[JOHN ATV]

 Генга Букин (19.5.2008, 23:15) писал:

Ага обжать все болты. Только не усердствуйте, я так зажал один болт на задних тормозах, что сорвал резьбу, теперь мучаюсь..

Я купил в марте этого года на "Адвенчере", где проводят предпродажную подготовку. Так что, ни чего подтягивать непришлось. Пробег 800 км - ни каких серьезных проблем пока не было. А вообще одно из приимуществ китайской техники - это почва для технического творчества. Я например, заменил втулку оси шестерни, натягивающую цепь, вместо ..... ЧУГУННОЙ на класическую бронзовую. Поставил на эту же, шестерню "в команду к штатной пружине" амортизатор от автодвигателя (мв 103). Типерь от звука работы цепи остался только легкий лязг. Движение назад (по шуму) такое же, как и вперед.
И вообще свои 3200$ Кивей отбивает по полной программе. (сугубо мое личное мнение)

[Superduper]

Вставлю и я свои 5 коп
У меня Dragon 250 2 года. Ломалость на нём многое - втягивающие реле стартера (точнее шпонка на валу), датчик нажатого задн тормоза, открутилиь гайки которые держат карбюратор на блоке т.е. отвалился карб, лопнула железка поддерживающая коробку, кучу раз гнулась железка которая идет от кулисы к коробке, даже был перегрев мотора с кап. ремонтом, проблемы с натяжением цепи.
Такое впечатление что квадрик сделан из уставшего железа. И назвать его надежным просто язык не поворачивается.

[Superduper]

Кстати гризли новый не 10000$ а 20000$ , но зато на нем не страшно далеко от дома отъехать, а вот на кивее не факт , что домой вернешься своим ходом.

[Superduper]

И поломки на драгон 250 были перечисленв только те которые отложились в памяти , а так их было НАМНОГО больше.

[JOHN ATV]

 Superduper (24.5.2008, 10:49) писал:

И поломки на драгон 250 были перечисленв только те которые отложились в памяти , а так их было НАМНОГО больше.

А какой пробег? Какие условия эксплуатации? Мы испульзуем "Кивей", как средство для путешествий - иногда и 75-80 км/ч идем, иногда по непроходимому лесу (деревья до 5см не в счет). Но, на три "Кивея", из вышеперечисленных бед, только у одного вышла из строя обгонная муфта. А, пробег у них, уже давно за 2 тыс. Замену расходных материфлов поломками не считаем.
Домой пока (три раза стучу по дереву) все возвращались своим ходом. Так, что наши впечатленя о "Кивее", особенно учитивая его стоимость, в принцепе положительные.
Всем удачи в покатушках!!!

[Superduper]

Пробег - непонятно ... 1 сезон, условия езда по лесу и по селу, не медленная. Добавилось к поломкам - передние две верхние шаровые опоры, маленькая звёздочка, оторвалася кроншнейн который оттягивает датчик нажатой педали тормрза для стартера.
зы если его долго не продавать , то через пару лет , после замены большинства деталей на самодельные из хорошего металла, он может и станет таки надежнымэ

[JOHN ATV]

Superduper (27.5.2008, 22:12) писал:

Пробег - непонятно ... 1 сезон, условия езда по лесу и по селу, не медленная. Добавилось к поломкам - передние две верхние шаровые опоры, маленькая звёздочка, оторвалася кроншнейн который оттягивает датчик нажатой педали тормрза для стартера.
зы если его долго не продавать , то через пару лет , после замены большинства деталей на самодельные из хорошего металла, он может и станет таки надежнымэ

А когда он выпущен? Слышал, что в во второй половине 2007г , "Кивей" что то, там улучшал, даже производство оставливали.. Может у меня - "аля улучшеный".
Ребята, как то, переделывали шаровые - на обслуживаемые с двумя вкладышами, вместо одного штатного. если интересно зайди на quadrex.com.ua. Там все описано.
Удачных покатушек!