[Mitenka]

После покупки прям с контейнера(Япония)я проездил не более 100 км,разобрал ЦПГ,снял нагар,которого мало было,собрал все,долил своего Elf 2T полусинт,и в бой,отездил приблизительно 550 км,карб конечно не до конца был настроен,но все же набирал положеные ~55км/час,еду обычно около 40км/час,но на одном отрезки,прямом и ровном,шмальнул не в полный дросель 50км/час,отрезок около 3 км,проехава ~2 км на ходу в двигле произошол БАГ,приотпустив дросель немного до скорости в 30км/час,я доехал еще 300 метров и остановился,движ несдиржал холостого и заглох!Подождав мин 8,я попытал счастье стартером,фиг тебе,незавелся.С ножки тоже не заводился,но с полной открытой ручкой завелся.Холостой нехотел держать,приходилось подра... ручкой газа(как на пилотах и Зидах),тяга немного утухла,но скорость была таже,в районе 50 максималка,но разгон уже немного потух,таким макаром я доехал до гаража,ето около 12 км.Сегодня решил перебрать.Первое что кинулось в глаза ето Нагар,его было так много,даже после первого перебора ЦПГ(что после пригнания с Японии)было намного меньше.Тут видно поршивое,очень поршивое,качество ЕЛФА полусинт,у Японцев масла полутше будут. Потом увидал что первое кольцо разбито,половинка была на месте,а остальных кусков ненашол!Второе сидело на месте!Глянул на поршняку!Да в одном месте есть небольшой задир,но он небольшой,тоесть на глаз еще незначителен.Я смотрел в етом Форуме были случае,клинов и прихватов,то мой на много лутше.По Цылиндру пару полос,у выпускного окна!Финансов сильно больших сейчас нет!Так что хотю узнать,можно с етим еще немного пожить?Я ж еще целых 12 км проехал на одном кольце,и чуть пошкрябаном цылиндре?!Можно просто обойтись нью кольцами?У кого было похожее?Плиз совет.Вот Митенька невезуч.Всего лиш 550 накрутил,и вот тебе!!!

[TOTO]

Кольцами вряд ли обойдешься. Новый поршень, но нужно проверить горшок. Или просто ставь новый поршень и обкатывай. Из картера удали остатки кольца и др. После этого я прошел уже около 2000 км. Задиры возле выпускного - будет хуже заводиться.

[Mitenka]

TOTO (17.7.2006, 22:56) писал:

Кольцами вряд ли обойдешься. Новый поршень, но нужно проверить горшок. Или просто ставь новый поршень и обкатывай. Из картера удали остатки кольца и др. После этого я прошел уже около 2000 км. Задиры возле выпускного - будет хуже заводиться.

да горшок то почти неимеет их,и на палей вобще почти они неолщутимы,2 полосочки у выпускного и один задирчик,дал спецу по картингам,сказал что горшок ок,удачно говорит насадил :D ,но и про поршень сказал что вроде не очень,тоесть канавки все ок,с одной стороны 2 задира,но кольца сидеть будут на ок,потомучто стенки та не повырывало!Как кольца подобрать?Какова их цена?и что у меня под 2 кольцом стояла какаяето ароволочка пружинистая в виде многоугольника?Она нужна там?В обяз именно под 2 кольцом?

[apaser]

главное в твоей ситуации---удалить из двига остатки лопнувшего кольца,дабы избежать ибиения коленчатого вала.....

[Mitenka]

apaser (18.7.2006, 15:55) писал:

главное в твоей ситуации---удалить из двига остатки лопнувшего кольца,дабы избежать ибиения коленчатого вала.....

блин,какоето совпадение,читал топ про брата по несчастью,чтож ето с Вертикальными 18е то тварицо?!Похоже кольца не ушли в колено,так как следы разбиения видны у выпускного,и как по следам видно,что отвалилось,то улитело в трубу.Почем комплект к моему колец?Приблиз.И как подбирать надо,брвть поршень?Цылиндр,или просто поркупать к моему АФ18 движу.?!Что продовцу говорить?(спрашивать)

[apaser]

кольца нужны не двигателю а поршню,зная диаметр и ширину пазов под кольца---найдешь,что надо....в Киеве ,приехал в маг. с зап.частями---гришь---кольца к дио---тебе дают.....дальше выбор производителя......у нас стоят 45 грн комплект.

[Mitenka]

apaser (18.7.2006, 17:47) писал:

кольца нужны не двигателю а поршню,зная диаметр и ширину пазов под кольца---найдешь,что надо....в Киеве ,приехал в маг. с зап.частями---гришь---кольца к дио---тебе дают.....дальше выбор производителя......у нас стоят 45 грн комплект.

45 грн 2 кольца?

[Mitenka]

как правильно и сколько км обкатывать кольца?И что за проволочка пружинка находица под вторым кольцом?!

[Mitenka]

был сегодня на восходе,там цена 30грн за 2 колечка,есть всего 4 размера,тоесть надо гаршок брать с поршнем и мерять на ходу?А как точно определить что ето твой размер?Большой просто не залезит в горшок?Как они должны в горшке сидеть,жостко?Как подобрать?Хелп

[Vlad]

Mitenka (19.7.2006, 12:53) писал:

был сегодня на восходе,там цена 30грн за 2 колечка,есть всего 4 размера,тоесть надо гаршок брать с поршнем и мерять на ходу?А как точно определить что ето твой размер?Большой просто не залезит в горшок?Как они должны в горшке сидеть,жостко?Как подобрать?Хелп

Вставляеш кольцо в целиндр на 1см от верха. Смотриш зазор в замке: наминал 0.1-0.25мм. Под нижним кольцом расшериттел, если он есть-пусть остается.
Обкатывать колца 100км

Сообщение отредактировал Vlad: 19 Июль 2006 - 12:18

[AsaD]

Vlad (19.7.2006, 13:30) писал:

Обкатывать колца 100км

Лучше 150 - иди знай их качество колец то

[Mitenka]

кароче,на глаз ето типа,легко ходить не должны,но и застревать тоже не должны?!

[Vlad]

Mitenka (19.7.2006, 14:32) писал:

кароче,на глаз ето типа,легко ходить не должны,но и застревать тоже не должны?!

Нет. Речь идет о зазоре в замке, т.е. между разрезом кольца. А в целиндре кольцо должно сидеть плотненько, с натягом, даже на свет не просвечиватся.

[Mitenka]

Vlad (19.7.2006, 15:45) писал:

Mitenka (19.7.2006, 14:32) писал:

кароче,на глаз ето типа,легко ходить не должны,но и застревать тоже не должны?!

Нет. Речь идет о зазоре в замке, т.е. между разрезом кольца. А в целиндре кольцо должно сидеть плотненько, с натягом, даже на свет не просвечиватся.

ок спасибо!Ну а вобще можно без той пружинки во 2 колечке гонять?Что она собственно дает?ставица на заводе,или так Юзерами?!

[Vlad]

Mitenka (19.7.2006, 14:52) писал:

ок спасибо!Ну а вобще можно без той пружинки во 2 колечке гонять?Что она собственно дает?ставица на заводе,или так Юзерами?!

Ставится на заводе. Если она есть, то значить глубина конавки в поршне под кольцо ращитано на её присутствие. Хотя есть поршни, где этот расширитель не ставится(но и глубина конавки другая).

[Mitenka]

Завтра буду ставить все,но вот никак немогу остановица в выборе масла,ельф уже опасно,особенно с немного покоцаными ЦПГ,а что выбрать даже незнаю,и какой лутше применить бензин,теперь мне будет очень опасен перегрев.Что лутше греет 92 или 95?И что более соотвецтвует своему окт числу?!

[Mitenka]

Поехал сеня на Восход!Подбирать кольца.В одном магазине мне сказали что на поршень что у тебя(оригинал)таких колец редко бывают,вобще нету можно сказать(типо говорит что у тя какието тонкие)я удивился.А давала она мне примерять какието кольца,по размеру вроде те,но в канавы не лезут.Пошол по рынку.Тип сказал есть,но сказал тебе надо брать 2 комплекта(тоесть 2 коробочки по 2 колечка в каждом по 25 грн корабас)потомучто,тонких как у тя отдельно есть,но есть на Тайвань,одно тонкое в комплекте другое толще(тоесть надо брать 2 комплекта)2 колечка толстых оставил себе на память.Всего потратил за 2 комплекта 50 грн.
Фирма MOTECH(для DIO50 STD) Piston Ring (Japan Technology)
Больше нечего ненаписано,даже где они произведены.Кто юзал?Как они?На колечках есть микромаркеровка STD!Как колечки?Лайно?И где произведены по Японской технологии? )))))))

[Mitenka]

начал вобщем обкатку,все вроде скрутил,но потом заметил,когда скут стоял,капнула черная хернь,присмотрелся,типо отработка жыдкая(масло черное типо,не вязкое)посмотрел под картер,весь темный, ну не весь,но помазан.Что может быть?Причем никогда такого небыло.Присмотрелся,похоже с соединения выхлопа(с маслонасоса неможет,так как я масла в бак не лил,магистраль полностью суха,я бодяжил прям в бензу)Но я вроде в глушах прокладку поставил самодельныю,потом стандартное кольцо уплотнитель поставил,поставил под болты по шайбе.Ну а что то всетаки течет?!Что может быть?И не опасно ли?!Раньше такого небыло!Прекратица?Я до етого еще глушак чистел химически.(заливал на ночь утенком и водой)может ето микро остатки воды с маслом(выработкой с цылиндра сочяца?!)но почему сочица?!Опасно?!

[Mitenka]

Стал обкатывать!В общем без остановок на холостом прожог минут 20-25!Сеня решил поехать,масла в бачке 0,залив бак около 3.6-3.8 литров 92 бензина на ТНК,я забадяжил туда 6-7 шприцов по 20мл!Размишал все ето и поехал!Двигался первые минут 5 с скоростью не выше 20,потом передых сделал в 5-8 минут,потом в бой опять,минут 5 езды,столько же перерыва,потом увеличил дистанцию до минут 10,(скорость так же не выше 25,перерыв в минут 6,потом опять езда,только уже минут 15 с скоростью около 25,иногда давал 30,но не более 10 секунд,перерыв в 5 минут,потом езда опять минут 15 не выше 28 дето,перерыв в 8 минут,езда опять минут 12-16,перерыв в 5 минут ,потом по прямой минут 5 ехал со скоростью 26-30 на одном участке дал 40 на секунд 5-6,потом сброс скорости до 8-15 и езда в гараж на такой скорости минут 8,потом поставил на ножку,минут 5 так в холост поработал и заглушил его!Поставил радного в гараж!Пусть ему сны хорошие сняца!За сегодня накатал около 18-22 км!

Правильно ли я делаю?Что предпринять для лутшего ефекта обкатки?

[Mitenka]

ИГОРЬ (22.7.2006, 23:39) писал:

Mitenka (22.7.2006, 22:00) писал:

Правильно ли я делаю?

правильно

Mitenka (22.7.2006, 22:00) писал:

Что предпринять для лутшего ефекта обкатки?

растянуть процесс до 2000 км

2000 км с стрелкой не более 35?!Я ж тока кольца сменил Ну раз правильно,так и буду

[Mitenka]

ИГОРЬ (23.7.2006, 0:08) писал:

Mitenka (22.7.2006, 22:55) писал:

2000 км с стрелкой не более 35?!Я ж тока кольца сменил Ну раз правильно,так и буду

читал это - ?
там же написано:
"9. Продолжительность обкатки - 400-500 км (при замене колец 150 - 200 км"

:D А я поверил что до 2000 надо обкатывать,постепенно максималку увеличивая :D :D :D