Racing JOGs, Два гоночных проекта Опции

[Strikernia]

Хотим предоставить вашему вниманию 2 гоночных проекта, постройка началась с зимы 2008-го. Бюджет был очень сильно ограничен, это заставляло делать кое-что совими руками и методом проб.

Итак.

Джог №8 , собственно мой, был куплен зимой за 300$ в отличном состоянии, но чуть грязным . После нескольких пробных выездов началась тотальная разборка.
http://img145.imageshack.us/img145/6323/surpzdx8.jpg

Джог №55 был куплен DimAce-ом, за 150$ в плачевненьком состоянии. этот Джог учавствовал на последнем этапе в чемпеонтате КСК 2007 года, где особо и ничем не отличилса, так как не ехал должным образом
http://img145.imageshack.us/img145/1646/img2571fk8.jpg

Мой свежевыкаченый двиг.
http://img145.imageshack.us/img145/8729/img2573lw6.jpg

Двиг с №55
http://img145.imageshack.us/img145/2030/img3080bj3.jpg

Почищен и отполирован. Хух №8
http://img145.imageshack.us/img145/8503/img2997dq2.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/4449/img2719qd6.jpg

Доработали картер на Джогах.
http://img145.imageshack.us/img145/448/img3161kk4.jpg

И поршневые
http://img145.imageshack.us/img145/6470/img3116ya6.jpg
http://img145.imageshack.us/img145/3718/img3120ef3.jpg

Зборка №55
http://img145.imageshack.us/img145/9556/img3164ka5.jpg

№8
http://img145.imageshack.us/img145/926/img3175hx2.jpg

№55
http://img145.imageshack.us/img145/7910/img3193zf2.jpg

№8
http://img145.imageshack.us/img145/2378/img3198ji0.jpg

http://img145.imageshack.us/img145/1649/img3196sz6.jpg

Хенд Меид.
http://img91.imageshack.us/img91/403/img2974bl9.jpg

Рамы.
http://img91.imageshack.us/img91/8539/img3077er0.jpg

Моя рама :D №8
http://img91.imageshack.us/img91/6223/img3169yz0.jpg

Мои колёсики. №8
http://img91.imageshack.us/img91/5306/img3303gl6.jpg

Приборка№8
http://img353.imageshack.us/img353/7299/img2513ji3.jpg

Стекловолокно+епокидска. балывалса
http://img353.imageshack.us/img353/447/img3291oa0.jpg

Прямо из печки.

№55 by DimAce
http://img91.imageshack.us/img91/2701/img3440dz2.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/8572/img3437xe9.jpg

№8 by Strikernia
http://img91.imageshack.us/img91/5286/11684237yl1.jpg
http://img91.imageshack.us/img91/4003/17040256js6.jpg

№55 by DimAce
ЦПГ Stage6 Aluminium 50cc AC
Коленвал стандартный + подшипы SKF C4
Труба Stage6 Pro Replica
Карб BGM 17.5
Варик Athena
Самопальный манифолд, домик стандартный с карбоновыми лепестками
Сцепление RMS Racing Pro регулируемое, колокол стандартный
Доработка картера и цилиндра, поджатие головы под сквишь 0.5, облегчение колокола и опережение на 3 градуса
Задний амортизатор MAKIDA + проставка
Передние аморы Китай, гидралвика, поджатые пружины, масло W20
Покрышки. Перед - Zippy 1 90/90, Зад - Zippy 1 100/90. Со временем перед был заменён на Heidenau Slick

№8 by Strikernia
ЦПГ Stage6 Aluminium 50cc AC
Коленвал RMS SUPER COMPETITION + подшипы SKF C4
Труба YASUNI R ALU
Карб DelOrto 19mm PHBG
Варик MALOSSI Multivar + Ventilvar
Самопальный манифолд, домик BGM PRO
Сцепление RMS Racing Pro регулируемое, колокол стандартный
Доработка картера и цилиндра, поджатие головы под сквишь 0.5, облегчение колокола и опережение на 3 градуса
Задний амортизатор RMS - R
Передние аморы Китай, гидралвика, поджатые пружины, масло W20
Покрышки. Перед - Zippy 1 90/90, Зад - Zippy 1 100/80. Со временем перед был заменён на Heidenau Slick

По итогам киевского чемпионата по шосейно-колцьевым гонкам на скутерах №55 занял 3-тье место в классе 50 Спорт, а №8 3-тье место в классе 70 СуперСпорт.

Не смотря на различия в конфигах, разгон примерно до 60-70 одинаковый потом №55 начинает опережать №8. Максималка в раёне 95

Сообщение отредактировал Груз (MOTOUA) - 10.1.2009, 16:04

[MAG]

Чудик,Мотонаркоман,Двинутый,Железякокулибин,и тд и тп-короче мы все такие.Одобрям!

[Tsoy]

-Что такое сквиш 0,5?
-Как колокол облегчали? Есть понт?
-Как опережение меняли? Есть понт?
-Разница в валах полнощеком и стандартном ощутима? Есть ли смысл на стандарт полнощекий вал ставить?

[MR.Ru$$eL]

Я очень рад что мой "жаб" попал в надежные руки, растущие из правильного места Лёха! Так держать, побед вам в следующем сезоне!

[Skira_stepa®]

Прикольные джоги а сколько стоит коленвал полнощёкий ?

[Strikernia]

-Что такое сквиш 0,5?
-Как колокол облегчали? Есть понт?
-Как опережение меняли? Есть понт?
-Разница в валах полнощеком и стандартном ощутима? Есть ли смысл на стандарт полнощекий вал ставить?

1) Растояние между поршнем и головкой в ВМТ.
2) Чуть позже раскажу-покажу всё. Или пускай ДимАс фотки кинит. Понт есть, меньше вес - быстрее крутится.
3) Если зажигание 3ВП то это легко, оно крепится 2 болтами, можно зделать пропилы в тарелке где крепятся катушки, и здвинуть его. Понт есть. так как стандартное опережение расчитано на обороты 5-7 тыщ.
4) Да, чувсвуется, момент раскрутки с полнощёким намного лучше, да и пробувка отличается, лушче продувает цилиндр.

Я очень рад что мой "жаб" попал в надежные руки, растущие из правильного места Лёха! Так держать, побед вам в следующем сезоне!

Рад, что оправдал доверие

а сколько стоит коленвал полнощёкий ?

Есть разные валы, мой около 85 Евро.

[DimAce]

Понт есть, меньше вес - быстрее крутится.

Если точнее - меньше инерционность, двиг быстрее раскручивается

Если зажигание 3ВП то это легко

На джогах с двигателем 3KJ есть два типа зажигания, 3VP и 2JA, на них сделать опережение легко описанным способом

[Tsoy]

Ну так это генератор. Я думал вы колокол сцепления облегчали.

На станке токарном делали? Сколько заглубление в мм, и сколько граммов облегчения?

Насколько ощутимее эффект?

С полнощеким валом и легким маховиком нет ли проблем с холостым ходом? Какие обороты холостого хода? И на каких оборотах срабатывает сцепление?

[ВсеВлад]

судя по переделкам холостого хода быть не должно.Круто.

[Strikernia]

На холостой пофиг, внимания не обращаем, но он довльно выскоий.

Сцепа срабатывает наверно на 5-7, уже не помню. Или больше.




Колокол точили на обычном токарном.


Так меняли угол опережения зажигания.

Насколько ощутимее эффект?

Ефект очень явный! Тоесть и максимальные обороты возрасли и скорсоть их набора.

[Strikernia]

Перед последним этапом был зделан вот такой фильтр. Под него был перестроен карб, так как дышалось через него ефективней чем через подпружиненый Атенвоский.

[DimAce]

С полнощеким валом и легким маховиком нет ли проблем с холостым ходом?

Холостой зависит токо от настройки карба, крути как хошь

И на каких оборотах срабатывает сцепление?

6.5-7 тыщ, рабочие обороты - 9.5-10.5, холостые 2-3

[Tsoy]

Холостой зависит токо от настройки карба, крути как хошь

6.5-7 тыщ, рабочие обороты - 9.5-10.5, холостые 2-3

Будет держать холостой 1000 ?

[DimAce]

1000 и полный сток не держит, да и зачем?

[Strikernia]

Тренимся

[NoFeaR]

Молодци прикольно сделали!

Сообщение отредактировал NoFeaR - 8.10.2008, 23:42

[mintaka]

Картер внутри полировался до идеального состояния или так, слегка?
В чём +\-?

[Strikernia]

До идеального. В живую симпатичней выглядит

+ Меньше завихрений для смеси.
- - Проблемы после долгого простоя, или долгой работйо на холостых, масло как-бы всё стекает по стенкам вниз и когда даёш газку нужно пару сек чтоб лишнее малсо згореало. Хотя в реале такого замечено небыло.

[Strikernia]

№8

Был опробован такой хендмеид. Данный девайс потребовал увеличение жиклёра На 5 едениц и более острую иглу.

№8

[mintaka]

А после проточки магнетто оно балансировалось?

[Strikernia]

Неа. Пошли на риск. В итоге проблем с дисбалансом на обеих скутерах замечено небыло

[John Ripper]

А не проще использовать для спорту полтинники с внешностью кольцевиков? Все же и колеса больше, и посадку более правильная...

[Strikernia]

С посадкой проблем вприцныпе нет, и развесовка вприцыпе тож номральная. Колёс с головой хватает и 10-ых, больше ещё не проыбвлаи на треке. Да и какие варианты таких апаратов? Хонда НСР? Априлья РС? Ямаха ТЗР? Так это всё байки, они жестко всасы... вобщем плохо ехать будут Всякие там Стрит Меджики - не вариант - вдигало - буее Рулить такие скуты как наши - не проблема. Хотя и ест чему учится ещё.

[John Ripper]

Ну есть же по компоновке как кольцевик но с 50 кубами и вариатором?

[John Ripper]

Просто одной заменой колес на радиус поболе уже можно усилить торможение и устойчивость на дуге. А как извесно в кольце побеждает не тот у кого мотор мощнее, а тот кто на дуге быстрее будет.
Сорри, сужу с точки зрения гонок на авто, тк.к. на них катацца опыт имеется немалый.
И была много лет назад картина, когда на чайке Ниссан Микра с 1 литром мотора и всего 54 лошадками рвал субару Импреза с 200+ силами. А все потому чтол на микре правильная подвеска стояла.