MOTOUA.NET: Aprilia Leonardo 125-150 - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


  • 5 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Aprilia Leonardo 125-150 Ремонт

#1 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 06 Январь 2010 - 21:21

Aprilia Leonardo 125-150 Лучший скутер на котором я ездил . Но очень не дешевый в обслуживанеи.
Первый у меня был 98 г. Ето замечательний апарат, желтый, большой, мощный, быстрый.
Но умер. На скорости около 100-120 сломило один из клапанов и перемололо там все. Живого там осталось мало .
Ремонтировал собственноручно. После чего скоропостижно продал.
Ремонт вытянул большие средства ~600$. Второй купил недавно, этот уже 2003 года и имеет определенные неисправности.
Его тоже буду ремонтировать и готовить к сезону.
Если у кого-то будут какие-то вопросы, пишите . Поделюсь опытом.

Эта тема для сосредоточения всех матерялов на Aprilia leonardo 125-150 по ремонту и разных дивайсов.
0


  • 5 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#2 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 07 Январь 2010 - 14:27

Вот што я нарыл .....

Aprilia Leonardo 125\150 из них 125 едет на 98м бензине, 150сс едет на 95-98м бензине.

У этих моделей в двигателе Ротекс есть серьёзная проблема от которой умирает двигатель, особенно быстро если зальете синтетическое масло 5w40

Проблема состоит в натяжители цепи ГРМ, в этих двигателях натяжитель гидравлический. Выполнен в виде поршня который давлением масла натягивает цепь. При старении двигателя цепь растягивается и поршень натяжителя притирается и изнашивается от частой вибрации. Масло проходит мимо и не натягивает цепь, происходит проворот шестерни, клапана ударяются о поршень их загибает и полный (пенисец)! :rolleyes:

Лечится это просто, вывинчивается большой болт вроде на 22мм на цилиндре, продавливаете натяжитель отверткой до упора и замеряете глубину, вычитаете глубину пробки-болта и вычев 1мм вставляете туда чтото куска болта или стержень, может очень жёсткую пружину но врятли.

На двигателях Leonardo 250cc натяжитель механический с авто подтяжкой в одну сторону, там таких проблем нет.

После доаботки натяжителя можно использовать масло синтетеку 5w40.

Вопрос: Так когда стоит боятса? Сколько льоня ходит?
0

#3 Пользователь офлайн   Balu109 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 744
  • Регистрация: 14 Сентябрь 09

Отправлено 07 Январь 2010 - 16:14

зделай чертеж
0

#4 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 07 Январь 2010 - 18:56

Просмотр сообщенияBalu109 (7.1.2010, 17:34) писал:

зделай чертеж

Воображения не работает?
Если буду делать себе, зделаю фото и виложу.
0

#5 Пользователь офлайн   ИГОРЬ (MOTOUA) 

  • Авторитет
  • Группа: администрация
  • Сообщений: 2 256
  • Регистрация: 12 Март 06

Отправлено 08 Январь 2010 - 13:04

Просмотр сообщенияlamanosow (7.1.2010, 14:47) писал:

... вывинчивается большой болт вроде на 22мм на цилиндре, ...


этот ?


Прикрепленное изображение: bolt.jpg
0

#6 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 08 Январь 2010 - 19:59

Просмотр сообщенияИГОРЬ (MOTOUA) (8.1.2010, 14:24) писал:

этот ?


Прикрепленный файл bolt.jpg


Да да.
0

#7 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 08 Январь 2010 - 21:29

Где во львовской области находится магазин по итальянцам ???
Хочу купить вариатор и ремень.
0

#8 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 09 Январь 2010 - 14:25

У меня Ленька150 2000г.в. Брал в прошлом году свежепригнаную,на доках. Сразу поменял вариатор, ремень, ролики. Перебрали вилку,все расходники и масла. За сезон жена откатала порядка 10000км,проблем никаких, в конце сезона только полетел термостат(похоже стоял родной).Гонял Toпоркову на диагностику-всё в норме. От эксплуатации(50% город,50% трасса)-только положительные эмоции.Сейчас раскидал всю трансмисию-только на грузах немного выработки и всё.
По запчастям да не дешёвый, но назови хоть один аппарат-одноклассник(Европа,Япония) на который оригинальные или тюннинговые запчасти стоят дёшево?
С натяжителем я бы не эксперементировал(в плане куска болта или стержня).Самому стало интересно! Сниму попробую подобрать с ГРМ какого нибудь авто.Нагрузки там одинаковые.
Если что-то подберу отпишусь.
0

#9 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 09 Январь 2010 - 16:01

Просмотр сообщениябазука (9.1.2010, 15:45) писал:

С натяжителем я бы не эксперементировал(в плане куска болта или стержня)


Ты прав . Но интересно сколько нужно пробега чтоби натяжитель износился ??? Например у меня 25800 км.
Иправить положение можна заменив цылиндер. Сам натяжитель можна виточить у токаря. Он не сложний.
0

#10 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 09 Январь 2010 - 16:07

Подвески
Задние стойки не очень долговечны. Выход – замена их газонаполненными Bitubo WMB. Слишком нервная реакция передней вилки на небольшие неровности – отчасти «лечится» заменой жидкости на light. А в целом энергоёмкость подвесок достаточная. Для экстремалов существуют наборы «потрохов» для тюнинга вилки – всё от той же Bitubo.

Сообщение отредактировал lamanosow: 09 Январь 2010 - 16:08

0

#11 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 09 Январь 2010 - 20:28

Просмотр сообщенияlamanosow (9.1.2010, 16:21) писал:

Ты прав . Но интересно сколько нужно пробега чтоби натяжитель износился ??? Например у меня 25800 км.
Иправить положение можна заменив цылиндер. Сам натяжитель можна виточить у токаря. Он не сложний.


думаю что и натяжитель и цепь меняются при капиталке. У меня на спидометре (если ему верить 42000)но незнаю делали с ним что-то или нет.Bitubo у меня стоят на ранере-немного жестковат.На Лёньке родные,жене больше нравится.
0

#12 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 10 Январь 2010 - 21:53

Хочу поменять вариатор, ролики, ремень . Хто подскажет адресок ??? Жилательно поближе к Львову. У меня был хороший знакомий, у нево я покупал запчасти на льоню. Он с Мукачева может хто знает? Жаль телефончик мужыка потерял.
0

#13 Пользователь офлайн   Balu109 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 744
  • Регистрация: 14 Сентябрь 09

Отправлено 11 Январь 2010 - 10:46

может этот 0673126705
0

#14 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 11 Январь 2010 - 12:42

Просмотр сообщенияBalu109 (11.1.2010, 12:06) писал:

может этот 0673126705


Очень полезной человек. Спасибо.
0

#15 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 11 Январь 2010 - 14:01

Ещо узнал что двигатели 125-150 ходят 50 000-60 000 км. Потом возникает проблема с натяжителем, више описана. Рекомендется делать капиталку.
Особые прекмети болезни. Шелест в двигател, ето шелестит цепь.
0

#16 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 11 Январь 2010 - 22:31

Просмотр сообщенияlamanosow (11.1.2010, 14:21) писал:

Ещо узнал что двигатели 125-150 ходят 50 000-60 000 км. Потом возникает проблема с натяжителем, више описана. Рекомендется делать капиталку.
Особые прекмети болезни. Шелест в двигател, ето шелестит цепь.


откуда информация о таком пробеге.За меньший пробег можно убить двигатель(зависит от того какие расходники и запчасти используешь,в каком режиме эксплуатируешь).Вот ссылка на мануал www.scootvl.ru/downloads.php?file_id=167 там об этом ничего не
сказано.Если это тема о ремонте и тюнинге-поделись своими наработками.
Из-за шелеста цепи не стоит затевать капремонт если ЦПГ в норме,достаточно поменять изношенные детали ГРМ. ИМХО
Вполне может быть что при бережной эксплуатации они проходят больше.
0

#17 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 12 Январь 2010 - 22:16

Просмотр сообщениябазука (12.1.2010, 0:51) писал:

откуда информация о таком пробеге.За меньший пробег можно убить двигатель(зависит от того какие расходники и запчасти используешь,в каком режиме эксплуатируешь).Вот ссылка на мануал www.scootvl.ru/downloads.php?file_id=167 там об этом ничего не
сказано.Если это тема о ремонте и тюнинге-поделись своими наработками.
Из-за шелеста цепи не стоит затевать капремонт если ЦПГ в норме,достаточно поменять изношенные детали ГРМ. ИМХО
Вполне может быть что при бережной эксплуатации они проходят больше.


Информция о пробеге от человека, который ремонтирует и торгует запчастями к итальянцам более 3-х лет. Етот же человек предупредил!!! Что при вылете натяжителя двигатель сразу звучит, словно ведро с болтами. Не услышать невозможно!!! Нужно немедленно заглушить двигатель и смотреть. Я не буду напрягатса сто раз повторять. Просто можешь позвонить спросить Возиян Алексей 0673126705. Толковый мен.

Создал тему, чтобы помоч людям с ремонтом, советом. И собрать всю инфу по ремонту и експлуатации.
0

#18 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 13 Январь 2010 - 16:52

Просмотр сообщенияlamanosow (12.1.2010, 22:36) писал:

Информция о пробеге от человека, который ремонтирует и торгует запчастями к итальянцам более 3-х лет. Етот же человек предупредил!!! Что при вылете натяжителя двигатель сразу звучит, словно ведро с болтами. Не услышать невозможно!!! Нужно немедленно заглушить двигатель и смотреть. Я не буду напрягатса сто раз повторять. Просто можешь позвонить спросить Возиян Алексей 0673126705. Толковый мен.

Создал тему, чтобы помоч людям с ремонтом, советом. И собрать всю инфу по ремонту и експлуатации.


Если вовремя заметил (двигатель сразу звучит, словно ведро с болтами.) и клапана не сказали поршню "привет", не стоит затевать капремонт,достаточно поменять изношенные детали ГРМ.
По эксплуатации-поменял варик с наружной щекой на malossi,(могу подарить старый оригинальный с небольшой выработкой),ремень той же фирмы кевлар.Максималка сразу поднялась на 20км/ч.
Сцепление родное TGb(кроме жёлтой пружины torka -malossi).Сейчас хочу поменять пружинки на колодках (включается при 1800-1900 об/мин) на жёлтые malossi,что получится весной отпишусь (если тему не закроют)
Расскажу одну хохму-может пригодиться.В начале прошлого сезона выкатил,завёл-бомба,с подножки слетает.Выехал-жопа(70-75км/ч),чихает и свеча с белым нагаром.Обогащал до потери пульса и иглой и винтом качества и карбюратор другой ставил-без существенных изменений.
Причина была в патрубке с фильтрбокса на компенсаторный бачок(с левой стороны под пластиком).Найти родной-геморно.Купил пластиковый(чёрный) гофрированый шланг d 50мм нагрел в кипятке и на 0,5 бутылку одел чтоб расширить посадочное
место-лучше родного получилось!Вернул все настройки карба в исходное и всё попёрло.
Снимал у детей на tact 30 воздушный фильтр -едет гад как ехал (в виде эксперимента).
0

#19 Пользователь офлайн   Balu109 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 744
  • Регистрация: 14 Сентябрь 09

Отправлено 13 Январь 2010 - 17:49

Просмотр сообщениябазука (13.1.2010, 18:12) писал:

Если вовремя заметил (двигатель сразу звучит, словно ведро с болтами.) и клапана не сказали поршню "привет", не стоит затевать капремонт,достаточно поменять изношенные детали ГРМ.
По эксплуатации-поменял варик с наружной щекой на malossi,(могу подарить старый оригинальный с небольшой выработкой),ремень той же фирмы кевлар.Максималка сразу поднялась на 20км/ч.
Сцепление родное TGb(кроме жёлтой пружины torka -malossi).Сейчас хочу поменять пружинки на колодках (включается при 1800-1900 об/мин) на жёлтые malossi,что получится весной отпишусь (если тему не закроют)
Расскажу одну хохму-может пригодиться.В начале прошлого сезона выкатил,завёл-бомба,с подножки слетает.Выехал-жопа(70-75км/ч),чихает и свеча с белым нагаром.Обогащал до потери пульса и иглой и винтом качества и карбюратор другой ставил-без существенных изменений.
Причина была в патрубке с фильтрбокса на компенсаторный бачок(с левой стороны под пластиком).Найти родной-геморно.Купил пластиковый(чёрный) гофрированый шланг d 50мм нагрел в кипятке и на 0,5 бутылку одел чтоб расширить посадочное
место-лучше родного получилось!Вернул все настройки карба в исходное и всё попёрло.
Снимал у детей на tact 30 воздушный фильтр -едет гад как ехал (в виде эксперимента).

у меня тоже так было лопнул патрубок и приехали такого не найти с таким углом и я взял гофрированый от печки москвича подошел как родной
а за варик что хочишь
0

#20 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 13 Январь 2010 - 18:17

могу подарить старый оригинальный с небольшой выработкой
завтра сфотографирую его если устроит забирай даром

Сообщение отредактировал базука: 13 Январь 2010 - 18:20

0

#21 Пользователь офлайн   Balu109 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 744
  • Регистрация: 14 Сентябрь 09

Отправлено 14 Январь 2010 - 07:56

 базука (13.1.2010, 19:37) писал:

могу подарить старый оригинальный с небольшой выработкой
завтра сфотографирую его если устроит забирай даром

ок только даром нет .разберемся. моему вообще капец
0

#22 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 14 Январь 2010 - 10:34

Вчера снял вариатор.... Преведущий владелец сломал две лопости на внешней тарелке вариатора. Что посоветуете, покупать новий или игнор.
0

#23 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 14 Январь 2010 - 11:23

 lamanosow (14.1.2010, 10:54) писал:

Вчера снял вариатор.... Преведущий владелец сломал две лопости на внешней тарелке вариатора. Что посоветуете, покупать новий или игнор.


У меня тоже 2 лопасти сломано-сезон откатал никаких отклонений не заметил.В этом году купил ключ для снятия варика.
0

#24 Пользователь офлайн   базука 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 141
  • Регистрация: 27 Октябрь 09

Отправлено 14 Январь 2010 - 12:19

 Balu109 (14.1.2010, 8:16) писал:

ок только даром нет .разберемся. моему вообще капец


В личке
0

#25 Пользователь офлайн   lamanosow 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 55
  • Регистрация: 25 Июль 06

Отправлено 17 Январь 2010 - 22:21

АНТИУГОН. Что нужно и как сделать.
1. Паяльник и умение паять)))).
2. Телефон б/У.
3. Коробочку, например: от зарядного устройства ноутбука.
4. Стартовый пакет DJUICE,КИЕВСТАР. Активировать услугу МАЯЧОК.
5. Преобразователь напряжения КР142ЕН5А (из 12v на 5v).
Изображение
Я взял телефон nokia 1650
Главная проблема. Как включить телефон если он спрятан глубоко в скутере. Я разобрал телефон и замкнул кнопку включения (спаял контакт).
Изображение
Сработало, теперь, как только втыкаешь батарею в телефон и он сам включается. Даже если батарея полностью села при подачи напряжения на зарядку телефон включается. То, что нужно.
Вскрытие показало что динамики и вибрик не нужен. Телефон должен вести себя тихо. Так как у меня сломан экран, я просто выломал вибро и снял динамики. Это можно отключить с менюшки, бесшумный режим.
Нам нужно запитать телефон, подать питание на заряд. Чтоб он подзаряжался когда нужно. Далее снимаем плату ищем вот эти две точки. Изображение
Внимательно с полярностью красный (+) с права, синий (-) с левой сторонни! Изображение
Осторожно паяем провода.

Припаиваем их к КР142ЕН5А в таком порядке. Изображение Изображение

Изолируем каждую ногу, чтоб не коротнуло. Не забиваем, что микросхема греется ее нужно крепить на металлическую бляху. Или придумать радиатор. У меня коробка с одной сторонни металлическая я прикрепил ее туда. Изображение Собираем все в кучу и получаем вот это чудо. Изображение Которому только и нужно подать 12 вольт и спрятать в обшивке скутера . Все проверено и работает.
Работал с тем что било под рукой . На рынке в радио будке купил только преобразователь КР142ЕН5А. На поиск скутера приходит симпатичная ММС с картинками …. Теперь я точно знаю что найду скут очень бистро после угона .

Сообщение отредактировал lamanosow: 17 Январь 2010 - 22:43

0

Поделиться темой:


  • 5 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

2 человек читают эту тему
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей