MOTOUA.NET: Hyosung Aquila GV250 - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


  • 8 Страниц +
  • « Первая
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Hyosung Aquila GV250

#1 Пользователь офлайн   Слава 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 17 Март 06

Отправлено 19 Февраль 2007 - 10:26

29.12.2006

Всем привет! Здесь предлагаю собирать инфу по Хусонгу 250, эксплуатация, траблы или отсутствие оных, " поругать", или " похвалить". Прикрепленное изображение: P1010002.JPG

Наверное, буду первым Итак, куплен в " Фокстроте" в декабре 2006 г. исходя из следующих предпосылок: 1)Постоянное передвижение по городу. 2) Удобство передвижения, посадка, управление. 3) Небольшой расход горючего 4) Наличие запчастей 5) Нормальный моторесурс.6) Стиль езды -спокойно-быстрый ( относительно) , до 120-130- км\час.

На спидометре 500 км. Первое, на что обратил внимание-плавность хода. После скутера, хоть и 250-кубовой " водянки" Дайлима-такое ощущение, что плывешь по дороге. Ям Агуила просто не чувствует. Седло удобное, аппарат устойчив. Расход- в пределах 4 литров. Преключение передач четкое, без траблов. Заводится с пол-оборота, при "-5" тоже. Свет- в принципе, ничего, но вперед я бы поставил доп.фары. Управляемость- в междурядье прохожу. Поставил сигналку, доп. кофры, стекло, массу. Теперь в планах дуги безопасности и крепление вперед под фару. Пока очень нравится!

24.01.2007
Прошел 1000. Скоро поеду на 1-е ТО. Сделал ряд усовершенствований, доп.фары, багажник, масляный датчик температуры. Проблем никаких.По-прежнему очень нравится!

Прикрепленное изображение: P1010011.JPG Прикрепленное изображение: P1010014.JPG

27.01.2007

Прошел 1-е ТО.Итак, можно поднимать скорость, наконец-то! На 6.5 тыс. оборотов скорость 80, на 7.тыс-90км\ч. Насколько я понимаю, это "золотая середина" этого моца, нормальное соотношение "расход-скорость-работа движка" И меня это устраивает. Почему? Да есть время подумать, покрутить головой, и в тоже время приехать вовремя... А может, потому что андреналин уже был и больше не хочется.....Хочется спокойно.
После ТО и установки сигналки что еще сделано: для того, чтобы немного "разгрузить" генератор после установки спереди 2-х 55-ваттных фар сзади лампочку на "стоп" поставил светодиодную.Купил на радиорынке за 50 грн. Дорого. Но берет она в 10 раз меньше обычной 2-х нитевой.А "стоп" горит постоянно.
Что еще заметил при замене лампы сзади: маленькая лампочка подсветки номера установлена так, что для того, чтобы ее поменять надо откручивать весь блок задней фары Который крепится изнутри крыла.....Представляю, как ее менять через так годик, когда все закиснет.... Думаю, что проще выпилить пластиковое прозрачное окошко и сверху посадить плексиглас на саморезах....

18.02.2007
Итак, еще одно наблюдение: при низкой температуре в том месте, где бак прижимается к ногам при езде в районе промежности :( , от бака так и прет холодом! И это ОЧЧень ощутимо. Необходимо придумать изолятор в месте соприкосновения.
0


  • 8 Страниц +
  • « Первая
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#176 Пользователь офлайн   veber 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 20
  • Регистрация: 25 Апрель 08

Отправлено 02 Июнь 2009 - 18:43

В мене GV125, підскажіть, де можна купити хромований тахограф. Дивився у Річарда - ціни щось дуже непривабливі. Може існує якась альтернатива?
0

#177 Пользователь офлайн   Monk5 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Июль 09

Отправлено 08 Июль 2009 - 10:22

вот порываюсь купить aquil ' у. но есть сомнения, что лучше взять: гв или гт комет? они же на одном движке? как соотношение в плане динамики, скорости? эксплуатировать собираюсь по городу и в пригороде. на трассу тоже выезжать собираюсь (пробеги от города к городу и т.д.). почитал тему и сомнения только выросли. подскажите, посоветуйте.

з. ы. на мотоцикле сижу недавно. опыта мало но много желания и энтузиазма.

Сообщение отредактировал Monk5: 08 Июль 2009 - 10:27

0

#178 Пользователь офлайн   ОлегТ 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 22 Июль 06

Отправлено 09 Июль 2009 - 20:02

Просмотр сообщенияMonk5 (8.7.2009, 11:42) писал:

вот порываюсь купить aquil ' у. но есть сомнения, что лучше взять: гв или гт комет? они же на одном движке? как соотношение в плане динамики, скорости? эксплуатировать собираюсь по городу и в пригороде. на трассу тоже выезжать собираюсь (пробеги от города к городу и т.д.). почитал тему и сомнения только выросли. подскажите, посоветуйте.
з. ы. на мотоцикле сижу недавно. опыта мало но много желания и энтузиазма.


Нравится мот - бери, не нравится - не бери. GT - спорт для начинающих, GV - круизер для начинающих.
У меня мотоциклу 2 года - 15000 пробег, два дальняка - все пучком кроме некоторых досадных мелочей.
Считаю Hyosung по отношению цена/качество одним из лучших мотов. Следующий шаг - среднекубатурный японец, следующий - Харлей.
0

#179 Пользователь офлайн   Monk5 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Июль 09

Отправлено 15 Июль 2009 - 09:58

Просмотр сообщенияОлегТ (9.7.2009, 21:22) писал:

Нравится мот - бери, не нравится - не бери. GT - спорт для начинающих, GV - круизер для начинающих.
У меня мотоциклу 2 года - 15000 пробег, два дальняка - все пучком кроме некоторых досадных мелочей.
Считаю Hyosung по отношению цена/качество одним из лучших мотов. Следующий шаг - среднекубатурный японец, следующий - Харлей.


Спасибо.
0

#180 Пользователь офлайн   Степан 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 14 Январь 09

Отправлено 17 Июль 2009 - 18:21

Просмотр сообщенияMonk5 (8.7.2009, 11:42) писал:

... что лучше взять: гв или гт комет? ...
з. ы. на мотоцикле сижу недавно...

Я так понимаю, ты просто не можешь определиться со своим стилем. :smile1: Из общих достоинств и недостатков этих мотов могу сказать, что ГВ из-за низкого центра тяжести больше подходит для "плохих" дорог, хотя у него для этого и слабая подвеска. А ГТ - это больше скоростная одиночка :) , пассажиру будет не так комфортно, как на ГВ. На собственных примерах могу сказать, что на площадке 4 на 4 м проще будет развернуться на ГВ. По стилю ГВ подходит и для города, и для путешевствий: можно навесить кофры, багажники, сумки, но при этом не очень удобные сидения для дальняка, хотя это скорее недостатки именно ценовой категории. ГТ в городе более неуклюжий, но если есть желание погонять, то лучше за городом, по трассе, и именно на нём. Главное не забывать про осторожность ;) и заранее приобрести защитку. ;) И ещё. От долгой езды на ГВ болит задница, а на ГТ - спина. :klizma:
Желаю удачи в выборе, но в любом случае - не определишься, пока не попробуешь. ;)
0

#181 Пользователь офлайн   Atlantis 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 22 Июль 09

Отправлено 22 Июль 2009 - 12:08

Приветствую. Делюсь опытом по цепи на GV-250. Началось все с поездки в Мото-экспресс. Цена на комплект цепь+звезды на сегодняшний день составляет 2 400 грн. в оном заведении. Задумался, проанализировал. Сходил в ближайший мото-скуттеро-шоп, купил 2 цепи на ИЖ (потому как одна коротковата), успешно их поставил (подошла и ширина и шаг) и с превеликим удовольствием поехал. Намотал 200 км пока, претензий к цепи нет. Обошлось все это дело ровно в 120 грн + 2 бутылки пива на процесс замены цепи. Вот пока, собственно, все.
0

#182 Пользователь офлайн   Monk5 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3
  • Регистрация: 08 Июль 09

Отправлено 01 Сентябрь 2009 - 15:21

2Степан
Большое спасибо!

Сообщение отредактировал Monk5: 01 Сентябрь 2009 - 15:24

0

#183 Пользователь офлайн   Слава 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 17 Март 06

Отправлено 25 Сентябрь 2009 - 06:58

Сегодня забрал мот из Новгород- Северской штрафплощадки. :lol: Туда- машиной с Денисом, обратно- я на консерве Деня- на моте.Саня Мо -за компанию . Простоял с 26-го апреля по24 сентября, аккум сел, но не посыпался, потрахавшись минут 20- завели, поездили, сделали все дела- и с богом, в Киев!!!! Приехали в 2 ночи, все благополучно.

Теперь буду окончательно приводить в порядок :)

Сообщение отредактировал Слава: 25 Сентябрь 2009 - 07:00

0

#184 Пользователь офлайн   ОлегТ 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 22 Июль 06

Отправлено 26 Сентябрь 2009 - 19:46

Просмотр сообщенияСлава (25.9.2009, 8:18) писал:

Сегодня забрал мот из Новгород- Северской штрафплощадки. :) Туда- машиной с Денисом, обратно- я на консерве Деня- на моте.Саня Мо -за компанию . Простоял с 26-го апреля по24 сентября, аккум сел, но не посыпался, потрахавшись минут 20- завели, поездили, сделали все дела- и с богом, в Киев!!!! Приехали в 2 ночи, все благополучно.

Теперь буду окончательно приводить в порядок :tralala:


Как решилось с остальным? Суд и т.п.?
0

#185 Пользователь офлайн   Слава 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 17 Март 06

Отправлено 27 Сентябрь 2009 - 07:42

Цитата

Как решилось с остальным? Суд и т.п.?


Решается. Переделываю одну экспертизу, в общем- вроде пока не обижают. Подробности после завершения дела- не хочу сглазить.
Одно могу сказать- я обожаю!!!! наше законодательство, страну, ГАИ, ПДД- и любовь моя растет с каждой поездкой и очередной экспертизой.....
Девочка уже бегает шустрой козочкой, а я все общаюсь с представителями власти......
0

#186 Пользователь офлайн   paranoid56 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 376
  • Регистрация: 08 Март 09

Отправлено 27 Сентябрь 2009 - 09:08

Просмотр сообщенияAtlantis (22.7.2009, 13:28) писал:

Приветствую. Делюсь опытом по цепи на GV-250. Началось все с поездки в Мото-экспресс. Цена на комплект цепь+звезды на сегодняшний день составляет 2 400 грн. в оном заведении. Задумался, проанализировал. Сходил в ближайший мото-скуттеро-шоп, купил 2 цепи на ИЖ (потому как одна коротковата), успешно их поставил (подошла и ширина и шаг) и с превеликим удовольствием поехал. Намотал 200 км пока, претензий к цепи нет. Обошлось все это дело ровно в 120 грн + 2 бутылки пива на процесс замены цепи. Вот пока, собственно, все.

а нефиг покупать в мотоэкспресе,мне передня+задняя(GT) + цепь(DID) обошлись в 1300 грн..
0

#187 Пользователь офлайн   Слава 

  • Активный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 666
  • Регистрация: 17 Март 06

Отправлено 05 Октябрь 2009 - 07:22

После 5- месячной стоянки была первая покатушка. Обнаружился неожиданный эффект- после 200 км перестает поступать бенз с основного бака- нужно переключать на резерв. Грешил на расход- но по заправке все в порядке....
Забился карандаш?
0

#188 Пользователь офлайн   smokie 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 49
  • Регистрация: 19 Август 07

Отправлено 04 Апрель 2010 - 21:34

Привет всем! Кто может объяснить, что это за трубки свисают за задним цилиндром в Аквиле? Одну вроде нашел по каталогу, это некая CAP COMP, breather drain - P/N 13870H29B00. А с остальными двумя непонятно, та что на рисунке под №2, входит в бак снизу справа. Происхождение трубки №3 не видно, уходит тоже куда-то под бак. Сегодня полез ставить центральную подножку и увидел. Мот у меня первый сезон, еще толком не ездил.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение: 0404_170108.jpg
  • Прикрепленное изображение: 0404_170336.jpg

0

#189 Пользователь офлайн   ОлегТ 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 463
  • Регистрация: 22 Июль 06

Отправлено 06 Апрель 2010 - 20:07

Просмотр сообщенияsmokie (4.4.2010, 21:54) писал:

Привет всем! Кто может объяснить, что это за трубки свисают за задним цилиндром в Аквиле? Одну вроде нашел по каталогу, это некая CAP COMP, breather drain - P/N 13870H29B00. А с остальными двумя непонятно, та что на рисунке под №2, входит в бак снизу справа. Происхождение трубки №3 не видно, уходит тоже куда-то под бак. Сегодня полез ставить центральную подножку и увидел. Мот у меня первый сезон, еще толком не ездил.

Одна тоненькая - это перелив-вентиляция топливного бака. (я ее случайно укоротил вдвое, когда бак снимал-ставил :) )
Вторая - толстая, судя по всему вентиляция картера.
И, по моему, есть еще третья тонкая хз для чего.
0

#190 Пользователь офлайн   smokie 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 49
  • Регистрация: 19 Август 07

Отправлено 07 Апрель 2010 - 09:24

Спасибо. Да, всего их три. Та что из бака очевидно уже сама собой укоротилась, т.к. выглядит оборванной. Ну ладно, пусть висят ;)

А еще вопрос, как слить бензин из крабов? Или не надо сливать, а закрыть краник и пусть на холостых сам выработается?
0

#191 Пользователь офлайн   Ssazik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 11 Август 14

Отправлено 11 Август 2014 - 00:56

Всем доброго времени суток! Недавно купил себе аквилу б/у, откатал приблизительно 2000. Поменял масло, кстати огромное спасибо ОлегТ за инфу про фиксатор нейтралки. После покупки, заметил такую вещ: при включении передачи мот сразу глохнет, я не обращал внимания поскольку такое было очень редко. Недавно это произошло на ходу, мотоцикл просто захлох. С нейтрали заводился на ура, а когда включал передачу сразу глох и с талкача тоже не заводился ( такое чувство что на включенной передаче искра просто отсутствует ). После того как я два раза толкал его по 3 км, я решил что хорош уже морозиться. Прошу вашего совета по поводу, какова причина и как ее устарнить? Заранее спасибо!
0

#192 Пользователь офлайн   smokie 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 49
  • Регистрация: 19 Август 07

Отправлено 11 Август 2014 - 15:37

Просмотр сообщенияSsazik (11 Август 2014 - 00:56) писал:

После покупки, заметил такую вещ: при включении передачи мот сразу глохнет

Концевик подножки проверь, скорее всего контакты окислились и не замыкаются надежно. Можно его вообще выкинуть, только подножку не забывай складывать. Провода в этом случае спаять и заизолировать.
0

#193 Пользователь офлайн   Ssazik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 11 Август 14

Отправлено 11 Август 2014 - 19:32

Большое спасибо. Это был действитель концевик. На мой взгляд не нужная штука, поскольку даже если ею цепануть она просто сложится, эх старые времена когда я был совководом.
0

#194 Пользователь офлайн   Ssazik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 11 Август 14

Отправлено 11 Август 2014 - 22:36

Сегодня обнаружился еще один трабл. В промежутке между 3000 и 5000 оборотов, появляется стук в вертикальном цилиндре. Своего апогея он достигает на 4000. На клапана не похоже, ведь они стучат во всем диапозоне оборотов, да и звук на цокот не похож. Я знаю что у каждого мотора есть промежуток не комфортной работы, но как для меня 4000, 5000 это крейсерские обороты для загородной дороги. Что можете подсказать по этому поводу? Заранее спасибо!
0

#195 Пользователь офлайн   smokie 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 49
  • Регистрация: 19 Август 07

Отправлено 12 Август 2014 - 13:23

Просмотр сообщенияSsazik (11 Август 2014 - 22:36) писал:

Сегодня обнаружился еще один трабл. В промежутке между 3000 и 5000 оборотов, появляется стук в вертикальном цилиндре.

Неплохо бы еще пробег знать и год выпуска. Ну и модель Аквилы. А так заочно тут проблему не решить, механик нужен.
0

#196 Пользователь офлайн   Ssazik 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4
  • Регистрация: 11 Август 14

Отправлено 18 Август 2014 - 20:02

2005 год выпуска, модель GV 250, пробег 5000 с копейками. Пробег не скрученный, мотоцикл долго пылился в гараже первой хозяйки, я являюсь уже 3 владельцем.
0

Поделиться темой:


  • 8 Страниц +
  • « Первая
  • 6
  • 7
  • 8
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей