MOTOUA.NET: Тема не о Honda SilverWing 750cc - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


Правила раздела

Пожалуйста сообщения, касающиеся марок Honda, Yamaha, Suzuki пишите в отведенных для этого темах.Все остальные марки, а так же общие вопросы - здесь.
  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Тема не о Honda SilverWing 750cc

#1 Пользователь офлайн   J O R D A N 

  • Старожил
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 517
  • Регистрация: 01 Февраль 07

Отправлено 07 Ноябрь 2010 - 20:30

Долгожданный SW-T750 - мото-скутер: двигатель в раме, привод цепью, коробка-автомат
Прикрепленное изображение: 20101105214302.JPG
0


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#51 Пользователь офлайн   Администратор 

  • Добрый Администратор
  • Группа: Администрация
  • Сообщений: 16 338
  • Регистрация: 03 Март 06

Отправлено 17 Ноябрь 2010 - 16:52

здесь только о сильвере запрещено, а остальной флуд можно )
0

#52 Пользователь офлайн   Denis33 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 01 Март 10

Отправлено 19 Ноябрь 2010 - 10:35

извините, что не по теме
http://www.motonews.ru/news.moto?id=6581&a...1&sort_cat=
0

#53 Пользователь офлайн   J O R D A N 

  • Старожил
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 517
  • Регистрация: 01 Февраль 07

Отправлено 19 Ноябрь 2010 - 11:53

Просмотр сообщенияDenis33 (19.11.2010, 11:10) писал:

извините, что не по теме

эта модель в Японии с прошлого года продается)))
а на Европу вышла только сейчас )))
0

#54 Пользователь офлайн   Denis33 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 01 Март 10

Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 18:44

В Honda разработали очень удобную для пользователя «почти бесступенчатую» коробку V-Matic. Кажется, что передача одна, и она – на все случаи жизни. На самом деле у V-Matic три режима: «городской», «туристический» и «полносильный». Блок управления двигателем связан с коробкой напрямую и в зависимости от режима движения он рассчитывает, какое количество и качество смеси подавать в камеру сгорания.

Взял отсюда
И ничего не понял ;)

Цитата

Когда я был молодой и зеленый, значицца годика три назад, заехал к факдональдсу на Севастопольской площади. Естественно, на Сильвере. Ко мне подвалил какой-то мажор и с видом знатока спросил: "Здесь вариатор трехступенчатый, да?" Я ответил что-то типа "самый обычный вариатор", а потом вспомнил, что в какой-то умной статье действительно говорилось о каких-то "трех ступенях". Эта статья, кстати, до сих пор лежит где-то на сайте Мотосвита, если не убрали. Сомневался, действительно, пока не скачал мануал на скутер на немецком языке (обсуждался здесь не один раз). До сих пор гадаю, откуда эти три ступени взялись?

0

#55 Пользователь офлайн   pasha 

  • rain man
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 747
  • Регистрация: 30 Июнь 06

Отправлено 23 Ноябрь 2010 - 21:51

Просмотр сообщенияГруз (MOTOUA) (17.11.2010, 17:27) писал:

здесь только о сильвере запрещено, а остальной флуд можно )


отлично... а вот на бургмане........... ))))))))))))))))))))))))
0

#56 Пользователь офлайн   Jerry Mouse 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 173
  • Регистрация: 23 Октябрь 08

Отправлено 28 Ноябрь 2010 - 22:06

Просмотр сообщенияDenis33 (23.11.2010, 19:19) писал:

В Honda разработали очень удобную для пользователя «почти бесступенчатую» коробку V-Matic. Кажется, что передача одна, и она – на все случаи жизни. На самом деле у V-Matic три режима: «городской», «туристический» и «полносильный». Блок управления двигателем связан с коробкой напрямую и в зависимости от режима движения он рассчитывает, какое количество и качество смеси подавать в камеру сгорания.

Взял отсюда
И ничего не понял :)


Да, все правильно. Только речь тут не о вариаторе, а о "мозгах" скутера, которые управляют инжекторами. Конструктивно на Сильвере установлен традиционный вариатор без наворотов. Центробежное сцепление, колокол, тарелки, ролики, ремень, пружина торкдрайва, редуктор - никакой электроники, чистая механика.

Насчет потребления топлива, да, этот мопед любит покушать. И расход 4,5 литров на "сотню" мне кажется слишком оптимистичным для него. Может с каким-то супер-пупер бензином оно и так, только не с нашим. Кстати, и не с болгарским и не с румынским и не с российским - там то же самое. А кто катался в Турцию, дружно матерят цену на бенз, но хвалят его качество и маленький расход;)))))).
0

#57 Пользователь офлайн   Denis33 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 218
  • Регистрация: 01 Март 10

Отправлено 29 Ноябрь 2010 - 09:28

Цитата

Да, все правильно. Только речь тут не о вариаторе, а о "мозгах" скутера, которые управляют инжекторами.


короче, очередная "грамотная" статья... режимы вариатора различаются количеством подаваемого бензина через форсунку. действительно, 3-ступенчатый вариатор! :)
0

Поделиться темой:


  • 3 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей