MOTOUA.NET: МаксиСкутер VIPER 250 см / TORNADO - часть2 - MOTOUA.NET

Перейти к содержимому


  • 41 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

МаксиСкутер VIPER 250 см / TORNADO - часть2

#1 Пользователь офлайн   rulik-sitar 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 44
  • Регистрация: 11 Август 08

Отправлено 20 Август 2008 - 22:54

Слышал что у модэли Торнадо-250 возникают какието проблемы с водяным охлаждением..? Может ктото просветит??? И еще - стоит ли брать б/у 250-ку? Благодарю.
0


  • 41 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Другие ответы в этой теме

#2 Пользователь офлайн   -=TroY=- 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 291
  • Регистрация: 26 Март 08

Отправлено 21 Август 2008 - 09:29

ХЗ... На счет Торнадо не знаю, но у меня на Крузере траблов с охлаждением небыло... Б/у брать можно, если сможешь нормально оценить его состояние... но для этого надо снимать весь пластик, чтобы посмотреть состояние рамы и креплений...
0

#3 Пользователь офлайн   rulik-sitar 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 44
  • Регистрация: 11 Август 08

Отправлено 21 Август 2008 - 11:06

Спасибо! Но и какое должно быть состояние рамы и креплений?.. И можно-ли както узнать насколько грамотно пройдена обкатка?
0

#4 Пользователь офлайн   -=TroY=- 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 291
  • Регистрация: 26 Март 08

Отправлено 22 Август 2008 - 08:59

На счет обкатки сложно узнать, правильная она ли не правильная... Правды никто не скажет...

На раме проверять все сварные швы, которые несут нагрузку, а так же детали рамы находящиеся под нагрузкой во время езды...

ЗЫ: народ, может у кого есть фотки разобранного Торнадо 250сс? Интересует расположение и крепление топливного бака. Ибо мне не совсем удобно на заправках поднимать сиденье, чтоб заправиться... хочу бак перенести вниз и вывести горловину туда, где она должна быть...
0

#5 Пользователь офлайн   Petr0vi4 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 16 Июль 08

Отправлено 22 Август 2008 - 12:24

Всем по привету. Катаюсь на Nitro 250, тот же Tornado 250 только под другим брендом продают на УкрАвтоЗапчасти.

Очень мне не нравиться как он заводиться после ночи: завелся и после 1-2 сек. глохнет... потом тупит (стартер маслает - эффекта 0), и заводиться вот так на сек 1-2 раз 7-10 с периодичностью в сек 20... :angry:
потом заводиться и на маленьких оборотах дырчит (тронешь газ - глохнет), так поработает минуту, газу, обороты до 1500 и все нормуль...

В течении дня заводиться отлично...

Дайте совет куда смотреть, что ковырять.
З.Ы. на первом ТО говорю мол так и так... сказали что для китая это нормально, спорить не стал так как понял что толку не будет :) Но уверен что заводиться он должен нормально даже с холодным двигателем!
0

#6 Пользователь офлайн   genri_grin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 353
  • Регистрация: 20 Январь 08

Отправлено 22 Август 2008 - 19:12

Цитата

Дайте совет куда смотреть, что ковырять.


1. карбюратор
2. пусковой обогатитель
3. зазоры клапанов (бывает что на заводе пережимают)
0

#7 Пользователь офлайн   Petr0vi4 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7
  • Регистрация: 16 Июль 08

Отправлено 23 Август 2008 - 16:26

Просмотр сообщенияgenri_grin (22.8.2008, 20:32) писал:

1. карбюратор
2. пусковой обогатитель
3. зазоры клапанов (бывает что на заводе пережимают)

Спасибо, Будет чем в праздничные выходные заняться . Кстати я готов купить мануал по ремонту :)
0

#8 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 23 Август 2008 - 22:01

да ,кстати генри когда можно будет увидеть мануал.Я уже капусту заготовил.
0

#9 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 24 Август 2008 - 21:00

[quote name='genri_grin' date='22.8.2008, 19:32' post='148993']
Генри подскажи пожалуйста ,что может быть, у меня зацикотили клапана,все началось с того ,что я решил проверить зазоры , как положено на холодный двигатель выставил метку 2 на генераторе , отметил заводскую установку,выставил зазоры как ты описывал выше,проехался около 10 км. работа движка не очень понравилась, работать стал както он очень уж жестко , (возможно я чтото не так сделал).да оговорюсь сразу(после регулировки заметил ,что при заводской установке зазоры были на совсем чуточку меньше ) решил вернуть все на место к заводским настройкам, но на горячий двигатель и без установки метки, т.к. как я говорил зарубки на заводские настройки я сделал изначально. ВОПРОС, МОГЛО ЛИ ЭТО ПОВЛИЯТЬ .вот после этого у меня и появился шелест клапанов . хотя изначально его небыло и после регулировки небыло, а после возврата к заводским появился . Причем только на прогретом движке и при наборе скорости. Хотя возможно, что бензин паршивый.Т.к. после настройки заправил 95 до полного бака литров 6. Хлопков нет , двигатель работает ровно .
0

#10 Пользователь офлайн   rays 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 24 Август 08

Отправлено 24 Август 2008 - 22:41

после разборки двигателя возможно ли завоздушивание системы охлаждения? Если да, то не для устранения ли этого случая есть заглушка под распредвалом?
0

#11 Пользователь офлайн   rays 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 24 Август 08

Отправлено 24 Август 2008 - 22:55

у меня тахометр меняет показания скачкообразно, то только что показывает 3000 мин-1, в следующий момент 6000...7000 мин-1? Обороты как-бы удваиваются, хотя реальная частота где-то в пределах 3000-3500 мин-1. Кто подскажет откуда подаётся сигнал на тахометр: с датчика Холла или блока CDI? Какой-то он у меня подозрительний :rolleyes:
0

#12 Пользователь офлайн   genri_grin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 353
  • Регистрация: 20 Январь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 09:44

2 vladss

на генераторе верхняя точка обозначена буквой F
остальные отметки там для контроля угла опережения
возможно выстовлял не по той риске
к томуже у четырехтактного двиготеля две верхнии точки
одна на такте выпуска и вторая на такте сжатия (она нам и нужна)

при регулировке клапонов ты оперируеш с велечинами порядка сотых долей милиметра
поэтому даже вернув все настройки по предварительно нанесенным отметкам ты мог промахнутся на 0,02-0,04мм

выход - подрегулируй клапана еще раз очень акуратно и неспеша

у меня например с завода впускной клапан был пережат в два с половинай раза, хорошо что сразу проверил
0

#13 Пользователь офлайн   genri_grin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 353
  • Регистрация: 20 Январь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 11:16

Цитата

после разборки двигателя возможно ли завоздушивание системы охлаждения?

в 90% случаев ДА

Цитата

Если да, то не для устранения ли этого случая есть заглушка под распредвалом?

где ты ПОД распредвалом заглушку нашел ?

смотри сам тахометр глюк в нем
0

#14 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 11:39

Просмотр сообщенияgenri_grin (25.8.2008, 10:04) писал:

2 vladss

на генераторе верхняя точка обозначена буквой F
остальные отметки там для контроля угла опережения
возможно выстовлял не по той риске
к томуже у четырехтактного двиготеля две верхнии точки
одна на такте выпуска и вторая на такте сжатия (она нам и нужна)

при регулировке клапонов ты оперируеш с велечинами порядка сотых долей милиметра
поэтому даже вернув все настройки по предварительно нанесенным отметкам ты мог промахнутся на 0,02-0,04мм

выход - подрегулируй клапана еще раз очень акуратно и неспеша

у меня например с завода впускной клапан был пережат в два с половинай раза, хорошо что сразу проверил

со стороны помпы открутил смотровую пробку, там две риски без обозначения , на растоянии 3-4 милиметра друг от друга , по какой выставлять по первой или второй?
0

#15 Пользователь офлайн   rays 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 24 Август 08

Отправлено 25 Август 2008 - 18:20

где ты ПОД распредвалом заглушку нашел ?
[/quote]

между пружинами впускного и выпускного клапанов. Чтоб добраться до её нужно открутить полуобойму подшипника вала.
0

#16 Пользователь офлайн   rays 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 24 Август 08

Отправлено 25 Август 2008 - 18:35

Получается самая верхняя точка где может собратся воздух.
Кстати, совет тем у кого чешутся руки снять крышку клапанов - при закручивании на на место патрубка подачи масла НЕ ПЕРЕЖМИТЕ болт. Метал вокруг отверстия хрупкий и тонкий. Потом куча геммора с заваркой трещины.
0

#17 Пользователь офлайн   rays 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 13
  • Регистрация: 24 Август 08

Отправлено 25 Август 2008 - 18:52

кто-нибудь, интересовался вопросом опережения угла зажигания и моновпрыском. Опыта мало, но есть большое желание после 5000 км пробега сделать что-то для своей любимой гадюки.

А на счёт детонации на малых оборотах - она не проходит после обкатки (скорее всего это особенность двигателя), а проходит только после набора 1800...2000 мин-1

и расход бензина около 5 л - многовато. Потому если есть идеи - выкладывайте :lol:
:lol:
0

#18 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 20:05

только для собратьев!!! есть возможность купить комплект би-ксенона Н-4 фирмы конвой на 4,6,8 тыс. кельвин.По цене 975грн. и с гарантией год. Ксенон Н-1,Н-7,Н-4,Н-11 ПО 750 ГРН.
0

#19 Пользователь офлайн   genri_grin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 353
  • Регистрация: 20 Январь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 20:16

Цитата

между пружинами впускного и выпускного клапанов. Чтоб добраться до её нужно открутить полуобойму подшипника вала.

я понял что ты имееш виду
это технологическое отверстие

но разбирать пол головы для того чтобы убрать воздушную пробку
это помойму слишком, есть способы и попроще
тем более что при подобных манипуляциях тосол может попасть в масло, со всеми вытекающими последствиями
0

#20 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 25 Август 2008 - 20:25

сегодня заново отрегулировал клапана , шелест не пропал но двигатель работает отлично. Возможно шелестят и не клапана а что нибудь из навеснова издает такой звук при наборе скорости из за вибрации.
0

#21 Пользователь офлайн   AzZ 

  • Новичок
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1
  • Регистрация: 26 Май 08

Отправлено 28 Август 2008 - 09:32

Люди а кто может подсказать. Перестала работать подсветка стрелки на тахометре (куда смотреть) и не работает самое левое положение на ключе (Это когда руль заблокирован и должны гореть габариты) и ещё один вопрос, Дневной одометр доходит только до 100км и дальше не двигается. Это так и должно быть???
0

#22 Пользователь офлайн   genri_grin 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 353
  • Регистрация: 20 Январь 08

Отправлено 28 Август 2008 - 11:04

итак по порядку

Цитата

Перестала работать подсветка стрелки на тахометре (куда смотреть)

смотри саму лампочку или контакты

Цитата

и не работает самое левое положение на ключе

эта функция замка зажигания нереализована в данной модели

Цитата

Дневной одометр доходит только до 100км и дальше не двигается. Это так и должно быть???

нет не должно смотри механизм одометра
0

#23 Пользователь офлайн   vladss 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 50
  • Регистрация: 02 Июнь 08

Отправлено 28 Август 2008 - 18:04

кстати у меня тоже доходит одэнометр до 100 и замирает , вскрывал смотрел ,удивился что оно еще хоть работает. отливка шестеренок ужасная зубци кривые остатки литья не срезаны короче заморачиваться не стал на скорость не влияет и на общий одэнометр не влияет, а на стрелку идет отдельная лампочка , проверь может перегорела , а может и провода оборваны они там на сопельках весят со стороны указателя топлива на задней стенке .
0

#24 Пользователь офлайн   almac 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 29 Август 08

Отправлено 29 Август 2008 - 12:34

Доброго времени суток.

Стал обладателем торнадо 250. Подскажите плиз где можно купить на него сарвис мануал.
0

#25 Пользователь офлайн   serg2008 

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 23
  • Регистрация: 07 Июль 08

Отправлено 29 Август 2008 - 14:38

Просмотр сообщенияalmac (29.8.2008, 13:54) писал:

Доброго времени суток.

Стал обладателем торнадо 250. Подскажите плиз где можно купить на него сарвис мануал.


Нету такого... Вот только когда ГЕНРИ ГРИН допишет...
0

Поделиться темой:


  • 41 Страниц +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

5 человек читают эту тему
0 пользователей, 5 гостей, 0 скрытых пользователей