[Merlin]

Мой скут простоял 2 недели на стоянке на сигнализации и
в нём сел аккумулятор "YUASA" YTX7L-BS .
Рекомендуемый метод заряда: 0,6х5-10h или 3,0х1,0h
Стартер только электро.
Исходя из этого 2 вопроса:

1.Можно ли в домашних условиях слегка
его подзарядить, чтобы он смог завестись хотя бы раз, а потом он
при езде сам зарядится. денег на покупку зарядного устройства пока нет.

2. Кто знает цены на З.У(это когда деньги появятся)?
И какое посоветуете купить.

Собственно, любые мысли на эту тему..... Высказывайтесь господа :D

[Oleg__UА]

Подзарядить АКБ можно любым источником постоянного тока, только нужно почаще контролировать степень зарядки! Приниси домой, пусть нагреется... затем "погоняй" его: зарад-разряд-заряд.

Оставляя на длительное время (две недели), да ещё при низких температурах, сними клему с АКБ, не говоря уже о сигнализации...

[Kind Admin]

Для зарядки нужен источник постоянного напряжения порядка 13,5 вольт. Ток заряда грубо вычисляеться емкость акума разделить на 10. Зарядки от самых простых и до навороченных можно посмотреть на Кардачах.

[Scorpion]

Kind Admin (18.10.2006, 15:31) писал:

Для зарядки нужен источник постоянного напряжения порядка 13,5 вольт. Ток заряда грубо вычисляеться емкость акума разделить на 10. Зарядки от самых простых и до навороченных можно посмотреть на Кардачах.

Извини, Юрка, поправлю: нужен источник постоянного ТОКА. Ток зарядки равен 10% от емкости АКБ (тут все правильно).
Проблема в том что для скуто-мото-аккумуляторов (с небольшой емкостью 3Ач - 12Ач) нужны соответсвующие зарядки, т.к. автомобильные не могут выдать такой "маленький" ток.
Я как то обратил внимание в каталоге Louis там есть зарядник очень универсальны (6в-12в и разные токи с индикацией уровня заряда).... Скока стоит и номер не запомнил, посмотрю.

[Лёха]

Scorpion (18.10.2006, 16:38) писал:

нужны соответсвующие зарядки, т.к. автомобильные не могут выдать такой "маленький" ток.
Я как то обратил внимание в каталоге Louis там есть зарядник очень универсальны (6в-12в и разные токи с индикацией уровня заряда).... Скока стоит и номер не запомнил, посмотрю.

Пользаюсь автозарядкой, с аперметром. Даже в первом положении регулятора зарядное давало 1А, повесил в цепь лампочку на 12 вольт, теперь спокойно могу выставить 0.4-0.5 А... Автозарядка рулит... Спецовую покупить дорого....

[Oleg__UА]

А я себе сам буду делать, уже и схемку присмотрел то-шо надо. Будет зарядка на ток- 0.4-1.0А., с функцией восстановления сульфатирующих пластин.

[Kind Admin]

Scorpion (18.10.2006, 16:38) писал:

Извини, Юрка, поправлю: нужен источник постоянного ТОКА.

а ты видел источник постоянного напряжения с переменным током

[Alex]

вопрос ТО ВСЕМ:
этот гелевый аккум такой же вредный как и обычный автомобильный? так же кипит при зарядке?

[Mario]

По идее нет, так как там кипеть нечему

[Администратор]

Alex32 (19.10.2006, 8:35) писал:

вопрос ТО ВСЕМ:
этот гелевый аккум такой же вредный как и обычный автомобильный? так же кипит при зарядке?

нагревается при полном заряде
и может слегка шкварчать

[Scorpion]

Kind Admin (18.10.2006, 23:36) писал:

а ты видел источник постоянного напряжения с переменным током

Абычный батарейко

[Scorpion]

Oleg__UА (18.10.2006, 19:38) писал:

А я себе сам буду делать, уже и схемку присмотрел то-шо надо. Будет зарядка на ток- 0.4-1.0А., с функцией восстановления сульфатирующих пластин.

А схемой паделиська ?

[Oleg__UА]

Scorpion (19.10.2006, 12:27) писал:

А схемой паделиська ?

Пока я думаю остановиться на данной схеме. На мой взгляд она подходит по всем параметрам и в тоже время "простая как угол дома". Только немного доработать надо (уменьшить ток зарядки).

А вообще там, на "Радиоленде" много данных схем в разделе "автоэлектрика".

[Merlin]

Oleg__UА (18.10.2006, 18:38) писал:

А я себе сам буду делать, уже и схемку присмотрел то-шо надо. Будет зарядка на ток- 0.4-1.0А., с функцией восстановления сульфатирующих пластин.

А что, в скутерном аккумуляторе есть эти самые пластины?
Всмысле они тоже сульфатируются? :D

Сообщение отредактировал Merlin: 19 Октябрь 2006 - 11:16

[Scorpion]

Merlin (19.10.2006, 12:27) писал:

А что, в скутерном аккумуляторе есть эти самые пластины?
Всмысле они тоже сульфатируются? :D

http://www.radioland.net.ua/sxemaid-104.html (' post=) писал:

Давно уже известен тот факт, что заряд электрохимических источников питания асимметричным током, при соотношении Iзар : Iразр = 10:1, в частности кислотных аккумуляторов, приводит к устранению сульфатации пластин в батарее, т.е. к восстановлению их емкости, что, в свою очередь, продлевает срок службы батареи.

Без разници скутерный это аккумулятор или автомобильный или велосипедный...

А я думал вот такую делать, она попроще
http://www.uoguelph..../circ/lader.htm

[Oleg__UА]

Scorpion, фигасе, проще...
Я знаю эту схемку, она очень не устойчивая в параметрах. Я не хочу здесь просто расписывать все тонкости. И потом там ведь нет главного- режима десульфатации!!!

[Merlin]

У меня есть зарядное устройство для 2-х пальчиковых батарей.
Работает в 2-х режимах Quick: 2.4V=500mA и Slow: 2.4V=250mA.
Может попробовать его приспособить? 500mA это, что 0.5A ?
За недельку зарядится....наверное... или ЗУ сгорит в первую же минуту

Сообщение отредактировал Merlin: 19 Октябрь 2006 - 11:49

[Oleg__UА]

Merlin, если ничего другого нет, а ехать надо то можешь попробовать, зарядка не сгорит, это точно. Но! Слишком уж мало выходное напряжение (2.4v)., может и не помочь...

[Oleg__UА]

ИГОРЬ (19.10.2006, 15:36) писал:

А вообСЧе, на радиорынке продают автоматические З.У. именно на малые токи (до нескольких ампер) всего за 70 грн.

Вопрос в том, есть ли там режим десульфатации?..

[Андрей_Т]

Читаю и плачю!
Нафига вам схемы! Купите ЛЮБОЙ адаптер (блок питания - БП) с током от 0,3 до 1 А (в зависимости от емкости акума), оптимально 0,7-0,8А. Блок должен быть на 16-24 вольт постоянного тока. Откусываете разьем, в разрыв (последовательно) любого из проводов впаиваете лампочку накаливания (ее надо подобрать опытним путем*), припаиваете крокодилы и есть вам зарядка. Я всем своим друзьям сделал такие зарядки из блоков от старых модемов и струйных принтеров.

* - как подобрать лампочку?! Купите штук 5 разных лампочек для фонариков (от 3,5 до 6,3 вольт с разным током), подключите по такой схеме (-) акум к (-)БП, (+)акум к лампочке, лампочка к (-) тестера, (+) тестера к (+)БП. Тобто все последовательно. На тестере установите измерение мА или А(постоянного тока) с пределом около 1А. Если цифровой то там есть 20А. В итоге подбирая лампочки вы должны добится оптимального тока заряда, а именно, как правильно говорили предыдущие ораторы 10% от емкости или чуть больше. Например акум на 4АЧ, заряжать током 0,4 - 0,5 А.
Все выглядит на первый взгляд достаточно сложно, но если это показать окажеться оч просто. Удачи. И забудте про сульфатацию
ПЫСЫ: если блок разборный, можно вклеить лампочку в корпус...

[Gun Expert]

Андрей_Т (19.10.2006, 16:29) писал:

Читаю и плачю!
Нафига вам схемы! Купите ЛЮБОЙ адаптер (блок питания - БП) с током от 0,3 до 1 А (в зависимости от емкости акума), оптимально 0,7-0,8А. Блок должен быть на 16-24 вольт постоянного тока...

Думаю, что это правильно. Правда величину напряжения я бы ограничил 16-18В, хотя это, вероятно, и не столь критично. Главное, чтобы оно соответствовало по току (если ток через БП будет больше того, на который он рассчитан - погорит), кроме того, я не доверяю надписям о токе на китайских БП - берите с запасом.

[Scorpion]

Андрей_Т (19.10.2006, 16:29) писал:

И забудте про сульфатацию

А че забыть-то ?

[Андрей_Т]

Scorpion (20.10.2006, 9:43) писал:

А че забыть-то ?

Сульфатация связана с появлением в электролите ионов свинца, что приводит к образованию сульфата свинца (РЬSO4
) в процессе токообразования при работе свинцово-кислотных аккумуляторов. У щелочных акумуляторов электролитом является, соответствено, щелочь и сульфат свинца ну никак не может образоваться. Кто же использует на скутерах кислотные (обслуживаемые) акумулятры, для предотвращения сульфатации должен не допускать переразряда батареи. Если же такое произошло, то достаточно нескольких циклов заряд/разряд чтобы избавится от сульфатации. Еще одним критерие зарядного устройства для кислотных акумуляторов есть использование постоянного тока без фильтрации. Тобто достаточно трансформатора и диодного моста. Как известно характеристика такого тока имеет не прямолинейный вид, а представляет собой верхушки синусоиды (пунктир - переменный ток, красным - выпрямленый диодным мостом ток)  Drawing1.jpg (12,45К)
Количество загрузок:: 547, что позволяет создать своего рода микро заряд/разряд. Дерзайте!

[Scorpion]

Вот это нормальный научно-популярный ответ.

Сообщение отредактировал Scorpion: 20 Октябрь 2006 - 09:21